| Bro över floden Krka | |
|---|---|
| Utsikt över bron från öster | |
| 43°48′29″ N sh. 15°54′54″ E e. | |
| Officiellt namn | Kroatisk Mest Krka |
| Applikationsområde | bil- |
| Passerar över bron | A1 (motorväg) |
| Går över | floden Krka |
| Plats | Kroatien , Šibenik-Knin län |
| Design | |
| Konstruktionstyp | bågbro |
| Material | förstärkt betong |
| Huvudspann | 204 m |
| total längd | 391,16 m |
| Brobredd | 22,56 m |
| Röjning under bro | 65 m |
| körfält | 4 (2 vardera) |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 2005 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Bron över floden Krka ( kroatiska Most Krka ) är en välvd vägbro av armerad betong över floden Krka mellan Skradin och Sibenik- utbytet , Kroatien . Den har två körfält i vardera riktningen. Bron korsas av motorväg A1 . Hastighetsgränsen för fordon på bron är 100 km/h [1] .
Bland alla broar på motorväg A1 har bron över Krka det längsta huvudspännet [3] , och i hela Kroatien hamnar denna bros spännvidd på fjärde plats efter Krkbrons två bågar ( 390 och 244 m) och Sibenikbron (246 m) [ 4] [5] [6] [7] .
Trafiken över bron beräknas regelbundet av Hrvatske autoceste , operatören av A1-motorvägen, och publiceras av det statliga företaget Hrvatske ceste [8 ] . Den genomsnittliga årliga dagliga trafiken över bron är 8 811 fordon och den genomsnittliga dagliga trafiken på sommaren är 19 707 fordon. Den betydande skillnaden mellan det genomsnittliga dagliga bilflödet för året och den genomsnittliga dagliga trafiken på sommaren förklaras av det faktum att ett betydande flöde av turister korsar bron till semesterorterna vid Adriatiska havet och Dalmatien . Trafiknivån beräknas utifrån antalet sålda biljetter - trafik på A1 är betald.