Motoriserat ingenjörsteam

En motoriserad ingenjörsbrigad  är en form av organisation av Röda arméns ingenjörstrupper under det stora fosterländska kriget . Det fanns två typer av motoriserade ingenjörsbrigader, som skilde sig åt i stabsstruktur, syfte och kapacitet. I militärlitteratur och stridsdokument användes förkortningarna "mibr", "minzhbr" för att beteckna brigaden.

Motoriserad ingenjörsbrigad för reserven av högsta kommandot

Totalt bildades 14 brigader under kriget, som överfördes till de aktiva fronterna. Varje brigad inkluderade:

• brigadledning - 36 personer (personal nr 012/180);
• kontrollbolag - 86 personer (personal nr 012/181);
• 3 motoriserade ingenjörsbataljoner om 313 personer (stab nr 012/182);
• elstängselbataljon - 259 personer (personal nr 012/183);
• speciellt gruvbolag - 129 personer (personal nr 012/184);
• läkarpluton - 16 personer (stab nr 012/152).

Brigadens totala styrka var 1465 personer.

1st Guards Motorized Engineering Brigade av RVGK hade en större stab.

Efter krigsslutet upplöstes alla brigader eller omorganiserades till andra typer av brigader.

Motoriserad ingenjörsbrigad för stridsvagnsarmén

Stridsvagnsarméns motoriserade ingenjörsbrigad hade en mer kompakt struktur, ökad rörlighet och var avsedd att ge tekniskt stöd för stridsvagnsarméns agerande under offensiven. Totalt bildades 6 brigader sommaren 1944, en för varje stridsvagnsarmé.

Var och en av dem inkluderade:

• brigadledning - 75 personer (personal nr 012/207);
• 2 motoriserade ingenjörsbataljoner om vardera 313 personer (stab nr 012/182);
• motoriserad pontonbrobataljon - 479 personer (stab nr 012/81);

Det totala antalet brigad var 1180 personer.

Efter krigsslutet omorganiserades de alla till brigader av andra slag.

Källa

G. V. Malinovsky. Brigader av ingenjörstrupper från Röda armén 1941-1945. / Under N. I. Serdtsevs allmänna redaktion . - M . : Patriot Publishing House, 2005. - 296 sid. - ISBN 5-7030-0924-3 .