| Motoriserad dykkanot | |
|---|---|
| Motoriserad nedsänkbar kanot | |
| topp - båt i sektion ( populärvetenskap - mars 1947) botten - illustration av en båt under vatten | |
| Huvuddragen | |
| Hastighet (under vattnet) | max: 4,4 knop (8,1 km/h); cruising: 3,5 knop (6,5 km/h) |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 50 fot (15 m) |
| Autonomi av navigering | 40 nautiska mil (74 km) |
| Besättning | 1-2 personer |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 270 kg |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
3,86 m |
| Skrovbredd max. | 0,69 m |
| Power point | |
| elmotor (strömförsörjning: 24 V ; effekt 5 hk ), drivs av 4 batterier med en spänning på 6 V | |
| Beväpning | |
| Min- och torpedbeväpning |
9 magnetiska minor, 3,5 lb (1,6 kg) sprängämnen |
En motoriserad dykkanot ( eng. Motorized Submersible Canoe ), även kallad Sleeping Beauty ( eng. Sleeping Beauty ) är en militär ubåt för en stridssimmare , skapad av British Special Operations Directorate under andra världskriget för att utföra hemliga operationer, spaning eller militära attacker mot fiendens fartyg.
Den motoriserade dykkanoten utvecklades av major Hugh Quentin Reeves för att attackera fartyg i hamnen. Kanoten fick sitt smeknamn "Sleeping Beauty" när en förbipasserande officer hittade Reeves sovande i den.
Kanoten var gjord av mjukt stål. Den var 12 fot 8 tum (3,86 m ) lång, 27 tum (0,69 m) bred. Den använde en 5 hk elmotor . , som drevs av fyra 6 V -batterier . Båtens maximala hastighet nådde 4,4 knop (8,1 km/h , 5,1 mph). Kanoten designades för att resa 30 till 40 nautiska mil (56 till 74 km) under vattnet med en marschhastighet på 3,1 knop (5,7 km/h). Det maximala arbetsdjupet var 50 fot (15 m).
Törnrosa designades för att bära upp till 3,5 pund (1,6 kg) sprängämnen och kunde också släppas från ett bombplan i vattnet tillräckligt nära ett fiendemål. De främre och mittersta tankarna inuti skrovet kan översvämmas för dykning eller fyllas med tryckluft för att komma till ytan. Piloten styrde kanoten med hjälp av en joystick kopplad till rodret och bärplansbåtarna . Pilotens andning tillhandahölls av en Siebe Gorman Mkll Amphibian rebreather eller en Dunlop UWSBA undervattensandningsapparat. Kanoten kunde också drivas fram av vinden. För att göra detta var det nödvändigt att höja masten med ett segel. Även om Törnrosa designades för en person, tog ibland en andra dykare plats vid fören.
I slutet av 1943 placerades de motoriserade kanoterna under befäl av Assault Warfare SubCommittee (AWSC), som utförde forskning vid Queen Mary Reservoir . Där jämfördes kanoter med Chariots och Velmans. Motoriserade kanoter var betydligt mindre (upp till 15 kanoter kunde placeras i ubåtarnas torpedrum), lättare, lättare att navigera och använda och hade också en fördel i skapelsetiden. Kanoten var dock mycket svår att kontrollera.
Vanligtvis använde operationerna metoden "leopard" (delfin, studsande i vattnet) - kanoten hoppade upp ur vattnet för att kontrollera bäringen och gick sedan under vattnet. Piloten lyfte kanotens nos ovanför vattenytan och tittade på bottens reflektion på ytan, och först när nosen mötte sin reflekterade bild hoppade Törnrosa och piloten kunde se hans riktning. Piloten kunde lämna kanoten flytande för att plantera magnetiska minor på fiendens fartyg, istället för att lotsa kanoten direkt mot målet.