Naberezhnye Chelny River Port är en flodhamn vid floden Kama , i staden Naberezhnye Chelny . Det är ett av de äldsta företagen i staden, Republiken Tatarstan och hela Kama-regionen [1] .
Under den sovjetiska perioden var flodhamnen Naberezhnye Chelny en av de tio största hamnarna i Sovjetunionen och hade ett enormt fastighetskomplex. [2]
Grunden för Chelny-piren, i avsaknad av andra uppgifter, kan hänföras till omkring 1850 . Och detta hänger först och främst ihop med utvecklingen av sjöfarten och handeln med olika varor, i första hand bröd. [3]
Utvecklingen av sjöfarten längs Kama , den snabba tillväxten av antalet fartyg bidrog till att Chelninskaya-pirens betydelse ökade. Det fanns ett 30-tal småbåtshamnar på Nedre Kama - med. Pyany Bor , Ikskoye Ustye , Berezhnye Chelny , Betki , Yelabuga , Sokol'i Gory , Lobster , Chistopol , Murzikha , Laishev m fl. Bland dem ansågs de viktigaste vara marinorna i Berezhnye (Naberezhnye) Chelny. [3]
I början av 1900-talet uppskattades kostnaden för varor som skickades från Chelninskaya-piren till 6 110 tusen rubel. (för jämförelse: från Chistopol - 5467, från Ufa - 6348, från Perm - 5243; från Volga-hamnarna: Tetyushi - 3291, Kostroma - 3833, Kamyshin - 6056, etc.).
Chelny-piren skilde sig positivt från andra genom att en av de bästa bakvattnen för övervintrade fartyg var belägen här. Den låg mittemot Berezhny Chelny, på högra stranden, bakom Tarlovsky Island. Upp till 45 fartyg kunde övervintra i den samtidigt. [3]
Chelny-piren var känd inte bara som en lastbrygga, utan också som en passagerarpir. För invånare i Menzelinsky och flera andra län var detta det billigaste och mest tillgängliga sättet att ta sig till de viktigaste centra - Kazan, Ufa och andra städer.
Chelninskaya pir, tog ångfartyg som gjorde flygningar mellan Kazan och Ufa.
Komfortnivån för passagerarna har ökat avsevärt. Ångbåtarna var redan mestadels dubbeldäckade, upplysta av elektricitet, hade ånguppvärmning.
En annan fråga angående Chelninskaya-piren är korsningen över floden. Kamu. Till en början låg det under den specifika avdelningens jurisdiktion och utfördes med en färja. I mars 1876 överfördes den till Zemstvo.
Funktionen av Chelny-piren påverkade utan tvekan ockupationen av invånarna i Naberezhnye Chelny. Så enligt hushållsfolkräkningen 1912-1913 var huvuddelen av befolkningen i Mysovo-Chelninskaya volost sysselsatt med konstruktion av pråmar och båtar, service på ångfartyg och transporter. [3]
Under navigeringen arbetade många Chelnybor deltid på piren. Många invånare fick ytterligare inkomster genom att hyra ut mark, förvandla sina hus till värdshus och handla på marinan. Därför ansågs invånare i Chelny, jämfört med invånare i närliggande byar, rika människor.
I början av 1900-talet förvandlades piren i Berezhny Chelny slutligen till en av de största lastbryggorna på Volga och Kama. [3]
Tre fjärdedelar av det skördade brödet från Chelny-piren skickades fortfarande till Rybinsk . En stor mängd last gick också till Yaroslavl , Nizhny Novgorod , Gorodets , Kazan , Astrakhan , Murom , Perm . [3]
Handeln med tillverkade varor, te och socker var mycket utvecklad. För detta användes butikslokaler i Naberezhnye Chelny, Tlyanchetamak, Shugan, Aktanysh.
Flodhamnen i Naberezhnye Chelny tillåter hantering av torrlast- och passagerarfartyg av typen flod-hav blandad navigering. Det finns en kaj för bearbetning, lagring av förpackad last och containrar. Dess längd är 217 linjära meter, bärkapaciteten för transport av varor är upp till 112 tusen ton per navigering. Hamnen har också en passagerarflodstation, där fyra fartyg kan förtöja samtidigt. Stationens infrastruktur tillåter upp till 200 000 passagerare per navigering.
Naberezhnye Chelny River Port har till sitt förfogande:
Sedan 2011 har Anvar Bilalovich Gainutdinov, kandidat för ekonomiska vetenskaper, varit chef för Naberezhnye Chelny River Port. [4] Ursprungligen från Agryz . Han har bott i Naberezhnye Chelny sedan 1985 , tidigare arbetade han som en biträdande traktorreparationsanläggning, biträdande chef för en filial av Institutet för ekonomi, förvaltning och juridik, rådgivare till borgmästaren i staden Naberezhnye Chelny , chef för Avtozavodsky-distriktets verkställande kommitté.
| Transport Naberezhnye Chelny | ||
|---|---|---|
| Urban | ||
| Järnväg | Tågstation | |
| Luft | Begishevo internationella flygplats | |
| Flod | Naberezhnye Chelny flodhamn | |