Fartygsöverbyggnad - en sluten struktur på ett fartygs huvuddäck , placerad från sida till sida, eller separerad från sidorna med ett litet avstånd som inte överstiger 4 % av fartygets bredd.
Om en sådan struktur är separerad från sidorna med ett större avstånd, kallas det skärning .
Tillägg är indelade i:
Antalet, placeringen och formen av överbyggnaderna bestämmer den arkitektoniska och strukturella typen av fartyget - en-, två- och treö. Fartyg med tre öar har en förslott, en bajs och en mellanöverbyggnad.
Fören och bajsen är vanligtvis enkelskiktad, deras konturer är en fortsättning på skrovets konturer. De är främst utformade för att skydda däcket från översvämning , vilket ökar fartygets sjöduglighet .
Den mellersta överbyggnaden kan användas för att skydda mot vågor av nedstigningar och takfönster i maskinrummet på fartyg med ett mellanmaskinrum.
Ett fartyg som inte har en tank och bajs kallas ett slättdäck .
Fartyg med överbyggnader separerade från varandra med högst 30% av fartygets längd kallas brunnar .
Överbyggnader ökar flytkraftsreserven och förbättrar fartygets sjöduglighet. De har vattentäta dörrar, hyttventiler och luckor.