Uppblåsbar livflotte

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 maj 2018; kontroller kräver 25 redigeringar .

En uppblåsbar livflotte  är en kollektiv livräddningsanordning utformad för att rädda passagerare och besättningar på sjunkande fartyg och flygplan under en nödlandning på vatten.

Skapande historia

Moderna uppblåsbara livflottar kommer i sin design från Carly-flotten , vars design utvecklades av den amerikanske uppfinnaren Horatio Carly (1838-1918), som beviljades patent på denna uppfinning 1903. Carly-flottar började användas i början av 1900-talet och användes flitigt vid räddningen av sjunkande fartyg i båda världskrigen, både på krigsfartyg och handelsfartyg. Men användningen av Carly-flottar för att rädda människor till sjöss avslöjade deras inneboende betydande brister, främst sårbarheten hos människorna i dem för effekterna av sol, vind och vågor. Därför, mer avancerade än Carly-flotten, används för närvarande uppblåsbara livräddningsanordningar. För det mesta har de en tältformad markis för att skydda människorna inuti dem från inverkan av vind, vågor och sol. Sådana uppblåsbara flottar är ett obligatoriskt medel för räddning på sjöfartyg i de flesta länder i världen.

Konstruktion

I Ryssland används främst uppblåsbara livflottar av märkena PSN och PSV.

PSN-flotten (uppblåsbar livflotte) består av följande huvuddelar:

Flotten förvaras på fartyget i en cylindrisk plastbehållare, bestående av två halvor, hermetiskt åtdragna med ståltejp eller plastbultar, som slits av inre gastryck när flotten blåses upp. Behållaren med flotten är monterad på en speciell ram och säkrad med surrningar kopplade till hydrostaten.

Flottfästning ger två sätt att frigöra från surrningar: manuell och automatisk. För manuell frigöring av flotten räcker det att ha verbkroken på fästlänken, eller att koppla ur hydrostaten genom att trycka på spaken (pedalen) på dess kropp. Efter att ha tappat flotten i vattnet måste du ta slacket i startlinjen och sedan dra den skarpt mot dig. Samtidigt öppnar stiftet anslutet till ledningen inuti flotten cylinderns ventil med koldioxid eller tryckluft. Full uppblåsning av flotten sker inom 60-90 sekunder. Flotten släpps automatiskt när fartyget är nedsänkt; samtidigt aktiveras hydrostaten - en anordning som frigör surrningarna. Flotten förblir ansluten till fartyget med en lina, med positiv flytkraft, flyter upp och blåser upp automatiskt. Konstruktionen av flotten måste motstå miljöpåverkan i 30 dagar. Flottarnas tillförlitlighet under långvarig autonom navigering säkerställs av isolerade fack i flytkammaren, stativet och botten.

Inom militärflyget är uppblåsbara räddningsbåtar och uppblåsbara flottar av olika slag tillämpliga; även när man flyger över havet måste besättningen vara klädd i marina livdräkter av MSC-typ, som håller en person flytande och utesluter hypotermi . MLAS-1-båten (eller PSN-1-flotten) är ett individuellt räddningsmedel och ingår som regel i uppsättningen av flygräddningsutrustning ( fallskärmssystem ). När utstötningssystemet utlöses och efter standardöppningen av räddningsfallskärmen skjuts MLAS-1-båten ut automatiskt, luftpåfyllningssystemet utlöses från en kapsel med en laddning av tryckluft. När man går ner med fallskärm hänger båten ner på en lång nylonsnöre ( fall ).

En båt med flera säten av typen LAS-5M är designad för 5 personer, en livflotte PSN-10 kan ta 10 personer. Dessa produkter placeras i speciella behållare ovanpå flygkroppen och stängs med lock. Locklåsdriften är gjord på ett sådant sätt att det är möjligt att återställa båten eller flotten både från sittbrunnen och utifrån. När flotten tappas aktiveras luftpåfyllningssystemet från de inbyggda cylindrarna. Varje flotte är utrustad med signal- och räddningsutrustning, samt ett grupplivsuppehållande kit - mediciner och mat. Ombord på ett militärflygplan som är designat för att flyga över havet finns det alltid livräddningsutrustning med en marginal på sittplatser, ibland ganska betydande.

Varje livflotte måste genomgå en årlig omcertifiering. Samtidigt genomförs en fullständig omläggning av flotten och dess förnödenheter på speciella stationer.

Lagring för räddning

Reglerna i SOLAS-74-konventionen ger 3 alternativ för att slutföra leveransen av livflotten:

Motsvarande inskription appliceras på behållaren i vilken flotten är packad.

Listan nedan gäller SOLAS A PACK.

Utrustning:

Signalering betyder:

Se även

Anteckningar

Länkar