Stepan Andreevich Nozdrovsky | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
Födelsedatum | 16 augusti 1888 | |||||||||
Födelseort | Krichev | |||||||||
Dödsdatum | 1949 | |||||||||
En plats för döden | Moskva | |||||||||
Anslutning |
Ryska imperiets vita rörelse → Sovjetunionen |
|||||||||
Typ av armé | flyg | |||||||||
År i tjänst | 1914-1927 | |||||||||
Rang | kapten | |||||||||
befallde | 10:e Fighter Aviation Detachement | |||||||||
Slag/krig |
Första världskriget ryska inbördeskriget |
|||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Stepan Andreyevich Nozdrovsky (16 augusti 1888-1949) - militärpilot, vetenskapsman och uppfinnare av flygplansanordningar, tilldelad St. George -orden 4:e graden och fyra soldatkors för St. George .
Från adelsmän. Nozdrovsky föddes den 16 augusti 1888 i staden Krichev , Mogilev-provinsen , i familjen till en statsråd. Ortodox.
År 1906 tog han examen från 12:e St. Petersburg Gymnasium, och 1911 - Imperial St. Petersburg University . Medan han fortfarande studerade vid fakulteten för fysik och matematik vid St. Petersburgs universitet, blev Nozdrovsky allvarligt intresserad av flyg.
1911, efter att ha tagit examen från universitetet, arbetade han på S. Shchetinins fabrik. Snart gick Nozdrovsky in i flygskolan. S. Nozdrovskys undersökningsflygning, som gjordes i augusti 1913, blev ett världsrekord: fem "åttor" genomfördes på 6,5 minuter.
1913 tog han examen från skolan för Imperial All-Russian Aero Club (IVAK) och lämnades på skolan som instruktör.
Den 31 juli 1914 inträdde han i tjänst som en vanlig "jägare" i Special (frivilliga) flygavdelningen, senare omdöpt till 34:e Corps Aviation Detachment (XXXIV KAO), bildad av personalen från IVAK flygskola av dess chef, Löjtnant N. A. Yatsuk . Uppflyttad till graderna: korpral (1914-10-12), underofficer (1914-06-12), över underofficer (1914-09-12). Piloten för den 34:e KAO Nozdrovsky fick sitt första St. George Cross "för att upprepade gånger framgångsrikt utföra flygspaning, och den 11 september 1914, trots beskjutningen av det av tyskt artilleri och infanteri, fortsatte han spaning djupt in i platsen för fiendens enheter, och den 12 september 1914, när han märkte kursen mot dem, tvingade fiendens flygplan, genom rörelsen av hans flygplan, fienden att återvända.
I mars 1915 tilldelades S. A. Nozdrovsky alla fyra graderna av St. George Cross och befordrades till fänrik för militär utmärkelse (1915-03-20).
Den 22 augusti 1915, under tyskarnas Sventsyansky-genombrott , genomförde han tillsammans med observatören, stabskapten Leonkov, flera spaningar i Yanov- Vilkomir- området , under vilka de upptäckte framryckningen av betydande fientliga styrkor i riktning mot Sventsyan . Denna information gjorde det möjligt för kommandot att vidta åtgärder som hindrade fienden från att slå igenom vid Molodechno . För dessa spaning tilldelades S. A. Nozdrovsky Order of St. George, 4:e graden.
Den 5 juli 1916 utsågs Stepan Andreevich till befälhavare för 10:e Fighter Aviation Squad. Sekundlöjtnant (1916-08-30).
I augusti 1917 utstationerades han till kontoret för den militära flygflottan. Löjtnant (1917-09-17).
Sedan mars 1918 var S. A. Nozdrovsky chef för flygskolan i det privata Kazan Aeronautics Society.
I augusti 1918, efter erövringen av Kazan av general Kappels armé och delar av den tjeckoslovakiska kåren, anslöt sig löjtnant Nozdrovsky till östfrontens vita armé.
Från augusti till oktober 1918 tjänstgjorde han som chef för den operativa avdelningen för flygflottans direktorat för den norra gruppen av styrkor.
Från 8 november 1918 till januari 1919 - assistent till chefen för flygflottans direktorat för den operativa delen.
Från januari 1919 till januari 1920 - chef för tekniska avdelningen vid samma avdelning. Snart, för utmärkelse i tjänst, befordrades han till kapten (1919) och utnämndes till en anställd vid Irkutsk Aeronautical Laboratory.
Sedan februari 1920 i Röda armén . Sedan maj 1920 var han chef för flyglaboratoriet för 5:e armén , då - chef för flygavdelningen för de vetenskapliga och experimentella verkstäderna i huvuddirektoratet för RKK VVF.
Från januari 1923 till maj 1924 var han permanent medlem av den vetenskapliga kommittén för huvuddirektoratet för RKK VVF.
Sedan maj 1924 - lärare vid Academy of the Air Force of the Red Army. Zjukovsky .
1924 var Stepan Andreevich Nozdrovsky en av de första som patenterade principen att konstruera en enaxlig gyroskopisk stabilisator. Han och hans personal förberedde på kort tid den första avdelningen av navigatörer för militär luftfart. Under flygningen Moskva - Mongoliet - Kina - Japan hade Mikhail Gromovs plan en gyroskopisk kompass, vars författare var Stepan Andreyevich Nozdrovsky. Direktoratet för Leningrad-anläggningen "Elektrosila" vände sig till kommandot med en begäran om att skicka Nozdrovsky för att ordna produktionen av instrument för den nationella ekonomin. Här är vad som skrevs i 23-volymen "Technical Encyclopedia", publicerad under redaktion av professor L.K. Martens 1927-1938 i artikeln "Development of Aviation Instruments":
”Redan 1919 producerade den inhemska Aviapribor-fabriken instrument för flygflottan, och sedan 1922 gick denna anläggning över till massproduktion. 1923 producerade denna anläggning: olje- och bensintryckmätare, aerotermometrar, varvräknare, höjdmätare, lutningsmätare och hastighetsmätare. Anläggningen samlade många designers och instrumentmakare, vars namn för närvarande är allmänt kända (S. A. Nozdrovsky, S. S. Tikhmenev, G. O. Fridlender, etc. ”[5]. Redaktionen för detta uppslagsverk inkluderade också Stepan Andreyevich Nozdrovsky, som var ansvarig för avsnitten som rör utvecklingen av flyget, i synnerhet hans artikel "Aviation Instruments" placerades i den första volymen av encyklopedin.
Den 20 november 1925 avskedades Stepan Andrejevitj Nozdrovsky från Röda arméns led "som en före detta vit officer".
Från den 1 maj 1926, på en personlig begäran, övervägd av chefen för Röda arméns flygvapendirektorat, antogs han återigen i tjänst som senior observatörspilot vid Röda arméns flygvapens vetenskapliga och experimentella flygfält.
Den 5 februari 1925 fick han ett lovord som meddelats i order nr 46 för Röda arméns flygvapnet "för flygningen på rutten Moskva - Smolensk - Vitebsk - Gomel - Moskva".
Den 15 augusti 1927 avskedades Stepan Andreyevich Nozdrovsky återigen från Röda arméns flygvapen "för omöjligheten att använda vidare." Kanske räddade den tidiga avskedandet från Röda arméns led Stepan Andreyevich från 1930-talets förtrycksvåg mot tidigare officerare: han föll helt enkelt utom synhåll för OGPU - NKVD[1] . Efter att mirakulöst ha undkommit förtrycket tvingades han arbeta som arbetare, ingenjör och ofta byta jobb.[1] . Ändå gav inte Stepan Andreevich upp sitt vetenskapliga arbete, och 1939 publicerade Oborongiz förlag sin bok Allmän teori och metoder för beräkning av mätinstrument.
Under det stora fosterländska kriget arbetade docent S. A. Nozdrovsky vid Air Force Academy. Zhukovsky , chef för avdelningen för navigationsfakulteten. Under de efterföljande åren arbetade Stepan Andreevich Nozdrovsky vid Institutionen för mekaniska instrument vid Moscow Aviation Institute (MAI).
Bodde i Moskva [2] . Död 1949. Han begravdes på Vvedensky-kyrkogården i Moskva (tomt 21).