Moskva Aviation Institute

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 september 2022; kontroller kräver 48 redigeringar .
Moscow Aviation Institute ( National Research University )
( MAI )
Tidigare namn Moscow Order of Lenin , Order of the October Revolution Aviation Institute. Sergo Ordzhonikidze
Grundens år 1930
Omorganiserat Fyra gånger ökar den vetenskapliga statusen
År av omorganisation 1993 , 2002 , 2009 , 2015
Målkapital ~2,5 miljoner (2015 [1] )
Rektor Mikhail Aslanovich Pogosyan
studenter över 22000 [2]
Utländska studenter 1500 [2]
lärare över 1800 [2]
Plats  Ryssland :Moskva
Laglig adress Moskva , Volokolamsk motorväg , 4
Hemsida mai.ru
Utmärkelser Lenins ordning Oktoberrevolutionens orden
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Moscow Aviation Institute (National Research University) (MAI)  är en rysk högre utbildningsinstitution , en av de ledande inom flyg- och astronautikområdet, belägen i Moskva . Institutet grundades den 20 mars 1930. Under sovjettiden - Moskvaorden av Lenin , Order of the October Revolution Aviation Institute. Sergo Ordzhonikidze .

Den 31 mars 2015, på order av ministeriet för utbildning och vetenskap , omorganiserades MAI genom att ansluta MATI till det .

Historik

År 1909, på initiativ av professor N. E. Zhukovsky , började en kurs om de teoretiska grunderna för flygteknik vid Imperial Moscow Technical School ( MVTU ).

Den 17 september 1929, på order av Supreme Economic Council of the USSR No. 124, omvandlades flygavdelningen vid den mekaniska fakulteten vid Moskvas högre tekniska skola till den flygtekniska fakulteten [3] .

Industrialiseringen i Sovjetunionen krävde utbildning av cirka 435 000 ingenjörer och tekniker under perioden 1930 till 1935, medan deras antal 1929 var 66 000 [4] .

Den 20 mars 1930, på grundval av Aeromechanical Faculty , bildades den högre flygmekaniska skolan (VAMU) på order av Sovjetunionens högsta råd för nationalekonomi [5] .

Den 20 augusti 1930 inrättades Moskvas luftfartsinstitut på basis av VAMU [6] . Först hölls klasser på Olkhovskaya Street , sedan fick universitetet en byggnad på 5th Tverskaya-Yamskaya Street [7] . I början av det akademiska året (1930-1931) överfördes studenter från flygavdelningen vid Leningrad Polytechnic Institute  - 120 personer - och Tomsk Technological Institute - 19 personer till VAMU . Som en del av MAI, såväl som i VAMU, fanns tre avdelningar: flygplansbyggnad, motorbyggnad och flygteknik.

Den 10 maj 1931 övergick institutet till ett fakultetssystem för att organisera utbildningsprocessen.

Åren 1930-1931. institutets struktur höll på att bildas. Den flygtekniska fakulteten döptes om till luftskeppsbyggnadsfakulteten.

Den 22 september 1932, genom beslut av den centrala kontrollkommissionen - RCT, på grundval av luftskeppsbyggnadsfakulteten vid MAI, bildades Moskvas luftskeppsbyggnadsinstitut, som, genom beslut av rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen den 8 april 1939 omorganiserades till Moscow Institute of Engineers of the Civil Air Fleet. K. E. Tsiolkovsky (senare Russian State Technological University uppkallad efter K. E. Tsiolkovsky ).

År 1933 byggdes institutets första egna byggnad (för närvarande huvudbyggnad nr 3 av institutet "Control Systems, Informatics and Electric Power Engineering") vid gaffeln mellan Volokolamskoye och Leningradskoye motorvägar (där universitetets huvudsakliga territorium finns till denna dag).

Den 10 mars 1933 organiserades MAI:s fakultet för teknik och ekonomi på grundval av Moskva Aviation Engineering and Economics Institute (MAIEI) och avdelningarna för organisation av produktion och betongekonomi.

Den 16 december 1935 gavs namnet på folkkommissarien för tungindustri Sergo Ordzhonikidze genom dekret från presidiet för USSR:s centrala exekutivkommitté.

På hösten 1941 beslutade regeringen att evakuera institutet till Alma-Ata . Efter nederlaget för de tyska trupperna nära Moskva togs frågan upp om att återuppta verksamheten vid institutet i Moskva, och redan den 2 februari 1942 började utbildningsprocessen i institutets lokaler i Moskva.

1945 tilldelades MAI-personalens meriter under kriget en hög regeringsutmärkelse - Leninorden. Dessutom tilldelades 119 lärare, personal och studenter vid institutet order och medaljer.

1945 skapades avdelningen för speciella (jet)motorer vid MAI (avdelningschef, professor N.V. Inozemtsev ). I och med detta började MAI utbilda specialister i luftstråle- och vätskedrivna motorer, och sedan i andra raketspecialiteter [3] .

Våren 1955, med anledning av MAI:s 25-årsjubileum, skapades på initiativ och med direkt deltagande av rektorn för institutet, Nikolai Viktorovich Inozemtsev , ett akademiskt märke för studenter från MAI . På en av skisserna av märket avbildade N.V. Inozemtsev MiG-15 , vars silhuett fortfarande pryder MAI-märket (med mindre ändringar).

1956 åkte en grupp MAI-lärare till Peking för att tillhandahålla organisatorisk och metodologisk hjälp vid skapandet av Beijing Aviation Institute (PAI), för närvarande omdöpt till Beihang University ( Peking University of Aviation and Cosmonautics ). MAI-lärare har genomfört alla typer av utbildningar på PAI under ett antal år.

1956-1975 genomfördes den andra etappen av konstruktionen av MAI. Antalet klassrumsbyggnader, utbildnings- och vetenskapliga laboratorier, industrilokaler utökades till 35. Med tillväxten av institutet förändrades dess struktur, nya fakulteter och institutioner tillkom. Resultatet av detta skede blev omvandlingen av flyginstitutet, som tidigare främst fokuserat på flygplan och delvis helikopterteknik, till ett yrkeshögskola för flyg- och rymdteknik som ger utbildning för ett brett spektrum av vetenskapliga och designorganisationer inom flyg- och raket- och rymdindustrin.

1959 skapades Institutionen för design och konstruktion av flygplan för att utbilda specialister inom raket- och rymdteknik. Från organisationsögonblicket och fram till 1990 leddes avdelningen av den första vice chefsdesignern S.P. Koroleva , akademikern V.P. Mishin (examen från MAI 1941). Institutionen lade grunden för omfattande utbildning av personal för raket- och rymdindustrin och fungerade som grund för organisationen i den efterföljande (1968) Aerospace Faculty.

1967, vid Institutionen för design och konstruktion av flygplan, skapades den första i USSR:s studentdesignbyrå för rymdteknologi " Iskra ".

1970, i enlighet med det mellanstatliga avtalet mellan Sovjetunionen och Indien (1966), deltog MAI i skapandet av fakulteten för flygteknik vid Bombay Institute of Technology . Mer än 20 professorer och lärare från MAI arbetade vid BTI från 1970 till 1974.

Den 26 oktober 1978 i Sovjetunionen genomfördes den första framgångsrika uppskjutningen av studentjordsatelliten " Radio-2 ", skapad av SKB MAI " Iskra ".

År 1980, för ett stort bidrag till utbildningen av specialister, under året för dess femtioårsjubileum, belönades institutet med Order of the October Revolution.

1998 inrättades fakulteten för främmande språk, som utbildar PR-specialister och lingvister för flygindustrin.

Den 7 oktober 2009 fick Moscow Aviation Institute status som ett nationellt forskningsuniversitet [8] .

Med anledning av universitetets 80-årsjubileum skickade Rysslands president Dmitrij Medvedev ett gratulationstelegram till universitetspersonalen [9] :

Ditt universitet har gjort ett betydande bidrag till utvecklingen av inhemsk vetenskap, flyg- och raket- och rymdindustri. Under de senaste åren har han utbildat mer än 140 tusen akademiker, inklusive välkända forskare, kosmonauter, chefer och ledande ingenjörer inom flyg- och försvarsindustrin. Idag, inom MAI:s väggar, bedrivs grundläggande och tillämpad forskning inom ett antal områden, inklusive nanomaterial och nanoteknik . Institutet har en modern teknisk bas och en unik infrastruktur och ingår med rätta i antalet nationella forskningsuniversitet.

Den 31 mars 2015, på order av ministeriet för utbildning och vetenskap, omorganiserades MAI genom att gå med i MATI [10] .

Universitet idag

Funktioner i livet och studierna vid universitetet bestäms till stor del av dess läge i huvudstaden, det totala antalet studenter (nu cirka 20 tusen människor, i sovjettiden - upp till 26 tusen i alla kurser och fakulteter, som i Moskva är den andra bara till Moscow State University), närvaron av Military Training Center (som en del av Military Institute of the Moscow Aviation Institute, som utbildar sergeanter och officerare både i reserv och för kontraktstjänst), såväl som främst inom de tekniska specialiteterna för utbildning i det. Med ett så stort antal studenter har MAI, till skillnad från Moscow State University, ingen separat linje i staten. Ryska federationens budget, därför tillhandahålls den som helhet enligt de allryska standarderna för högre utbildning (det vill säga mycket dåligt).[ betydelsen av faktum? ]

Planer för tillägg till artikeln

Internationellt samarbete

MAI-programmet "Scientific and Pedagogical Youth"

Karriärvägledning

MAI Employment Center

Utbildning av officerare

Utbildningsverksamhet av MAI

Vid MAI studerar cirka 20 000 personer inom olika utbildningsformer vid 13 institut [11] och 5 grenar [12] .

Institut

Filialer

 Chefer, direktörer , rektorer för MAI sedan 1930

Till en början kallades institutets ledare chefer (2), sedan - direktörer (12) och från 1961 till idag - rektorer.

G. P. Sudakov, Ya. A. Gorshkov, M. V. Boytsov, A. V. Volsky och B. Ya. Burak dömdes för påhittade "kontrarevolutionära" artiklar och dog (eller "det vidare ödet är okänt"). På 1950-talet och senare rehabiliterades alla de nämnda (om vilka uppgifter finns bevarade) [13] .

Idag är bland ledarna för MAI för 2022 fyra akademiker från den ryska vetenskapsakademin ( I.F. Obraztsov , Yu.A. Ryzhov , A.M. Matveenko , M.A. Pogosyan ) och sex professorer.

Lista över MAI-ledare
  1. 1930 , mars-september Georgy Petrovich Sudakov [1900-1937] (första chef för VAMU-MAI) - mindre än 1 år
  2. 1930 , september-december Yakov Ageevich Gorshkov [1882-?] (regissör) - mindre än 1 år
  3. 1931 , januari-september Matvey Vasilyevich Boitsov [1890-?] (regissör) - mindre än 1 år
  4. September 1931  - november 1932 August Vasilyevich Volsky [1891-1938] (chef) - 1 år
  5. Februari 1933  - november 1935 Boris Yakovlevich Burak [1900-1937] (chef och regissör) - 2 år
  6. Januari 1935  - oktober 1936 Naum Solomonovich Zaidel [1897-?] (direktör, utfärdade en order om att döpa institutet efter Sergo Ordzhonikidze ) - 2 år
  7. Oktober 1936  - juli 1937 Viktor Flavianovich Bobrov [1884-1946] (regissör) - 1 år
  8. Augusti 1937  - juni 1938 Semyon Ilyich Belyaykin [1896-1945] (regissör) - mindre än 1 år
  9. Juli 1938 - 1943 (oktober 1941  - september 1943 i evakueringen i Alma-Ata) Mikhail Fedorovich Semichastnov [1899-1957] (direktör) - 5 år
  10. 1942 , januari-april Vladimir Nikolaevich Mikhalsky [1903-?] (regissör i Moskva) - mindre än 1 år
  11. 1942 - 1945 Alexander Ivanovich Mikhailov [1905-1988] (regissör) - 3 år
  12. 1945 - 1949 Nikolai Viktorovich Inozemtsev [1902-1956] (regissör) - 4 år
  13. 1950 - 1954 Mikhail Nikitich Shulzhenko [1895-1982] (regissör) - 4 år
  14. 1954 - 1956 Nikolai Viktorovich Inozemtsev (andra gången) - 2 år
  15. 1956 - 1958 Georgy Vladimirovich Kamenkov [1908-1966] (regissör) - 2 år
  16. 1958 - 1972 Ivan Filippovich Obraztsov [1920-2005] (direktör, rektor sedan 1961) - 14 år gammal
  17. 1972 - 1986 Ivan Timofeevich Belyakov [1919-1996] - 14 år gammal
  18. 1986 - 1992 Yuri Alekseevich Ryzhov [1930-2017] - 6 år
  19. 1992 - 2007 Alexander Makarovich Matveenko (1939-2021) - 15 år gammal
  20. 2007 - 2015 Anatolij Nikolajevitj Gerashchenko (1949-2022) - 8 år
  21. 2015- 2016 Alexander Viktorovich Rozhdestvensky (skådespeleri) - mindre än 1 år
  22. 2016-2016 Vyacheslav Alekseevich Shevtsov (tillförordnad) - mindre än 1 år [14]
  23. 2016 - nu i. Mikhail Aslanovich Pogosyan (född 1956)

MAI:s vetenskapliga verksamhet

Moscow Aviation Institute (National Research University) är ett ledande högteknologiskt universitet i Ryssland som tillhandahåller ingenjörsutbildning och avancerad vetenskaplig forskning i världsklass. På grundval av universitetet genomförs utbildnings- och vetenskapliga projekt inom området integrerad design och matematisk modellering, obemannade flygfordon, framdrivning och kraftverk, elektrifiering av tekniska system, hyperljudsteknik, artificiell intelligens, BigData, Internet of things , högteknologisk tekniktjänst, additiv teknik och kompositmaterial, samt robotik, etc.

Prioriterade riktningar för utvecklingen av universitetets vetenskapliga verksamhet:

MAI deltar i alla större projekt av sina partners, interagerar med ledande utländska och ryska specialiserade företag, såsom COMAC, ENAC, Safran, BrahMos Aerospace, HAL, Rostec State Corporation, Roskosmos Group of Companies, etc.

Tillsammans med utbildningsverksamhet bedriver institutet forskningsarbete i en rad branschers intresse [15] .

MAI har forskarstudier och disputationsråd.

MAI forskarutbildning genomförs i 15 områden för vilka det är möjligt att registrera sig på platser som finansieras från den federala budgeten och på bekostnad av studieavgifter av individer eller juridiska personer. Målmottagning är möjlig på begäran av organisationer inom det militärindustriella komplexet.

Resultatet av MAI:s vetenskapliga verksamhet är ett antal utvecklingar som genomförts inom olika områden av vetenskap, teknik, medicin, jordbruk, etc.

Vetenskapliga publikationer av MAI:

Utbildning och flygbas "Alferyevo"

En unik typ av utbildningsprocess är studenters flygoperativa praktik, som har hållits sedan 1977 på Aviation Center (nära byn Alferyevo , Volokolamsk-regionen), som har ett flygfält, flygplan, kvalificerad flyg- och teknisk personal [16 ] .

Under en månads praktik förstår eleverna, först vid institutets flygläktare och sedan på Aviation Center, konsten att styra flygplan. Detta gör att framtida designers kan bli mer bekanta med flygplanens flygegenskaper.

Denna praxis utförs inte vid något annat universitet i Ryssland och utomlands. Under en 45-årsperiod nådde den över 4 000 studenter.

Mycket arbete med att skapa dess metodik, organisation och implementering belönades med priset av Ryska federationens regering.

Betyg

år Nationell ranking

universitet

Interfax

Forbes [17] RAEX RUR QS BRICS QS EECA DE
2021 26-27 ↑ 32 ↓ 21 ↑ 480 ↑ 1201+
2020 29-32 ↑ 27 ↑ 23 ↑ 490 ↑ 152 ↑ 1001+
2019 33 ↑ 31 ↑ 25 ↑ 522 ↓ 105 ↑ 153 ↓ 1001+
2018 40 ↓ 33 27 ↑ 515 ↑ 113 ↑ 140 ↓ 1001+
2017 25-27 ↑ 32 ↑ 526 ↓ 131 ↓ 117 ↑ -
2016 28-29 ↓ 35 ↓ 510 ↑ 121 ↑ 121= -
2015 20 ↑ 28 ↑ 557 ↑ 131 ↑ 121= -
2014 20-21 ↑ 29 ↑ - - - -
2013 24-25 ↑ 32= - - - -
2012 23-26 ↑ 32 ↑ - - - -
2011 31-35 ↑ 33 ↑ - - - -

Palace of Culture and Technology MAI

På basis av MAI:s kultur- och teknikpalats arbetar kreativa team, olika evenemang, möten, festivaler, konserter, teaterföreställningar, föreställningar etc. 1979 hölls folklaget - MAI:s propagandateater under ledning av Mikhail Zadornov belönades med Lenin Komsomol-priset . För närvarande fortsätter studentteatern "STAF" under ledning av Tatyana Kakovkina (grundad 1975 ) och andra kreativa team sitt arbete. [18] A. Pugacheva, V. Vysotsky, V. Tsoi, L. Leshchenko, A. Gradsky, O. Gazmanov, A. Marshal, A. Raikin, M. Zadornov, E. Chernikova, L. Izmailov och andra. DK MAI blev en välkänd rocklokal, där grupperna Aria , Alice , Time Machine , Leg krampade! "," Kungen och narren ". [19] [20]

Anmärkningsvärda vetenskapsmän och lärare

Se Lärare vid Moscow Aviation Institute

Anmärkningsvärda alumner

Under hela dess existens har MAI producerat mer än 175 tusen ingenjörer och specialister (exklusive MATI-utexaminerade), inklusive:

Sociala aktiviteter

Under många år var förflyttningen av studentbygglag mycket vanlig i MAI , vars kämpar hjälpte till att bygga många byggnader och strukturer i olika delar av Sovjetunionen vid en tidigare tidpunkt och med god kvalitet.

I institutets historia finns också exempel på skapandet av konsoliderade pedagogiska avskildheter. Så, 1958, under ledning av vice. Dekanus för fakulteten för radio Nina Aleksandrovna Morozova, tillsammans med studenter från Moscow State Pedagogical Institute och Moscow Region Pedagogical Institute, skapade 1958 Consolidated Student Squad, som blev en av de strukturella uppdelningarna av barnhemmet under ledning av en student från Moscow Aviation Institute - Misha Lando. Detta barnhem lockade barnen av det faktum att det levde ett speciellt liv - det leddes av ingen mindre än eleven och efterträdaren till A. S. Makarenkos arbete, och under andra världskriget  - en modig scout, vars bidrag till segern var märkt av en order och ett antal medaljer, Semyon Afanasyevich Kalabalin (prototypen av Semyon Karabanov från boken " Pedagogical Poem "). Av de tidigare betraktade hopplösa barnen kunde ledningen för barnhemmet, enligt metoderna från A. S. Makarenko , och med betydande hjälp av beskyddare - studenter från den kombinerade avskildheten av MAI och andra universitet, radikalt förbättra den pedagogiska miljön på barnhemmet och utbilda många värdiga människor, bland vilka är MAI-utexaminerade , kandidater för vetenskaper, som har gjort sitt genomförbara bidrag till utvecklingen av vetenskap och teknik. [22][ betydelsen av faktum? ]

Se även

Anteckningar

  1. ↑ MAI-fond - MAI-donationsfond . www.endowmentmai.ru Hämtad 15 augusti 2019. Arkiverad från originalet 8 mars 2019.
  2. ↑ 1 2 3 Moscow Aviation Institute (National Research University) . mai.ru. Hämtad 15 augusti 2019. Arkiverad från originalet 15 augusti 2019.
  3. ↑ 1 2 Från historien om högre flygutbildning i Ryssland . www.mai.ru Hämtad 9 april 2016. Arkiverad från originalet 2 mars 2022.
  4. ↑ Petrovsky David Alexandrovich. Ombyggnad av tekniska skolan och femårsplanen för personalen. s.5 - L., Gostekhizdat, 1930. - 42 sid. — 20 cm _ _
  5. ↑ Stadga för FGBOU VPO "Moscow Aviation Institute (National Research University)". Arkivexemplar daterad 12 augusti 2013 på Wayback Machine MAI
  6. ↑ Kronologi för Moscow Aviation Institute. 1930 . mai.ru. Hämtad 15 augusti 2019. Arkiverad från originalet 16 juni 2021.
  7. ↑ Kronologi för Moscow Aviation Institute. 1930 (inte tillgänglig länk) . Hämtad 2 mars 2022. Arkiverad från originalet 2 mars 2022. 
  8. ↑ Lista över vinnare av det konkurrenskraftiga urvalet av universitetsutvecklingsprogram för vilka kategorin "nationellt forskningsuniversitet" är etablerad (otillgänglig länk) . Hämtad 17 oktober 2009. Arkiverad från originalet 17 augusti 2010. 
  9. ↑ Grattis till personalen på Moscow Aviation Institute . Rysslands presidents officiella webbplats (20 mars 2010). Hämtad 23 mars 2010. Arkiverad från originalet 23 augusti 2011.
  10. ↑ Beställning nr 266 från UTBILDNINGSMINISTERIET OCH VETENSKAP AV RYSSLAND av 24 mars 2015  (otillgänglig länk)
  11. ↑ Institut, filialer . MAI. Hämtad 2 mars 2022. Arkiverad från originalet 2 mars 2022.
  12. ↑ institut, filialer . mai.ru. Hämtad 2 mars 2022. Arkiverad från originalet 2 mars 2022.
  13. ↑ Afanasiev P.P., Ruslanov V.I. Ledare för Moscow Aviation Institute. Chefer, direktörer, rektorer. 1930-2011. - Kaluga: Eidos, 2012. - 176 sid. - ISBN 978-5-905697-50-0 .
  14. ↑ MAI-administration. Vyacheslav Shevtsov har utsetts till tillförordnad rektor för MAI . MAI (25 mars 2016). Hämtad 25 mars 2016. Arkiverad från originalet 5 april 2016.
  15. ↑ MAI kommer att arbeta i UEC-företagens intresse . Flygplats. Hämtad 21 december 2019. Arkiverad från originalet 21 december 2019.
  16. ↑ Avdelning 106 MAI. Flygövningar . mai.ru. _ Hämtad 2 mars 2022. Arkiverad från originalet 2 mars 2022.
  17. ↑ Universitet för den framtida eliten: 100 bästa ryska universitet enligt Forbes-2020 . Forbes.ru . Hämtad 8 augusti 2020. Arkiverad från originalet 1 december 2021.
  18. ↑ Kreativa team av DKiT MAI (otillgänglig länk) . https://www.dk-mai.com/ . Kulturpalatset MAI. Datum för åtkomst: 31 december 2017. Arkiverad från originalet 31 december 2017. 
  19. ↑ Afanasiev P.P., Ruslanov V.I. Moscow Aviation Institute: Dokument, siffror, fakta. - Moskva: MAI, 2005. - 560 sid. — ISBN 5-7035-1456-8 .
  20. ↑ Det var en gång i tiden "TV" på MAI: Book of Memoirs / Sammanställd av V.I. Narinsky. - Moskva: MAI, 2007. - 384 sid. - 1000 exemplar.  — ISBN 978-5-7035-1867-0 .
  21. ↑ Idrottsmän av MAI . Portal "History of MAI" . Hämtad 2 mars 2022. Arkiverad från originalet 2 mars 2022.
  22. ↑ Chefer för barnhemmet: MAI återupplivar traditionerna hos den legendariska läraren Makarenko Arkivkopia daterad 27 januari 2021 på Wayback Machine Från nyheterna på MAI-portalen

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I sociala nätverk
Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger