Nyayatyaoya (stopp)

stopppunkt
Nyayatyaoya
Matkaselka — Suoyarvi
Oktyabrskaya järnväg

Typ av mellanlandning.
62°01′03″ s. sh. 31°59′55″ E e.
öppningsdatum 01.01. 1923 [1] [2] [3]
Tidigare namn Naataoja
Antal plattformar ett
Antal stigar ett
plattformstyp lateral
plattformsform hetero
Avsluta till väg 86K-13 (" Suoyarvi - Koirinoya ") [4]
Plats trakten Nyatyaoya
Avstånd till st. Kushelevka 383,1 km Yandex.Schedules
Avstånd till st. Suoyarvi I 19,8 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 025915
Kod i " Express 3 " 2004279
Granne om. P. Piitsjoki (station) och Kollasjoki (hållplats)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Näätäoja  ( fin. Näätäoja ) är en övergiven järnvägsstation vid km 383,11 av delen Loimola-Piitsieki på linjen Matkaselkä - Suojärvi på Oktoberjärnvägen . Det ligger på territoriet för Loymolsky-landsbygden i Suoyarvsky-distriktet i Republiken Karelen .

Historik

Den första delen av Matkaselkä - Loimola [5] , vars tillfälliga slutpunkt var Loimola-stationen, invigdes den 15 december 1920. Huvuduppgiften var att förbinda de östra gränsländerna med Sovjetunionen med centrala Finland på järnväg .
Sidspåret ( Finn. Näätäoja - " Kunitsyn Ruchey ") [6] ) öppnades samtidigt som den tillfälliga trafiken sjösattes på sträckan Loimola-Suojärvi den 1 januari 1923. Sidan var administrativt underordnad Loymola station. Byggandet av stationen slutfördes redan 1921 enligt samma modellprojekt av den finske arkitekten Jarl Viking Ungern ( fin. Jarl Viking Ungern ), som för de flesta stationer och sidospår på denna linje (Leppasyurya, Suistamo, Roykonkoski, etc.) . Samma år startade ett tillfälligt sågverk i området. Tack vare sågverket och skogsbruket etablerades omedelbart den lilla bosättningen Nyätääoya . Senare höjdes sidospårets status till nivån av en station, men under det sovjetisk-finska kriget (1941-1944) blev stationen igen ett sidospår; den nya stationsbyggnaden byggdes 1943 på platsen för den nedbrända [2] .

På sovjettiden hade stationen ett sidospår och på finsk tid gick en 450 meter lång gren söderut från den udda halsen , som tjänade till att transportera timmer [7] . Norr om stationen fanns många finska gårdar. Stationen hade även ett förråd och en skogsskyddstjänst. Efter det stora fosterländska kriget och överföringen av territorium till Sovjetunionen lämnade den finska befolkningen till sitt hemland. Och på 1950-1960 - talet flyttade också den ryska befolkningen till byn Piitsieki och andra stora bosättningar.

Stationens aktuella tillstånd

Banutbyggnaden av stationen avskaffades på 1980 -talet på grund av den totala befolkningsbristen och närheten till Piitsijoki station . Trots detta hade passagerartåg nr 655/656 ett stopp vid hållplatsen fram till dess inställelse (oktober 1997 ) [8] . Från och med 2019 finns perrongen och ruinerna av den finska järnvägsstationen kvar från stationen .

Anteckningar

  1. ↑ Avsnittet Matkaselkä - Naistenjärvi på den finska historiska järnvägswebbplatsen vaunut.org . Arkiverad från originalet den 9 juli 2019. Hämtad 14 januari 2020.
  2. ↑ 1 2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 sid. — ISBN 978-951-593-214-3 . Arkiverad 18 november 2021 på Wayback Machine
  3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 355. - 368 sid. — 100 000 exemplar.
  4. ↑ Vid godkännande av listan över allmänna vägar av regional eller interkommunal betydelse i Republiken Karelen (som ändrad den 22 juli 2019) . Arkiverad från originalet den 10 november 2019. Hämtad 25 oktober 2019.
  5. ↑ Matkaselka - Loimola avsnitt . Arkiverad från originalet den 14 januari 2020. Hämtad 14 januari 2020.
  6. ↑ Kort ordbok över finsk-ugriska ortnamn. . Arkiverad från originalet den 28 oktober 2019. Hämtad 25 oktober 2019.
  7. ↑ Näätäoja station på finska förkrigskartor 1940 och 1942. . Arkiverad från originalet den 9 november 2019. Hämtad 25 oktober 2019.
  8. ↑ Långdistanståg på Karelska näset . Arkiverad från originalet den 25 oktober 2019. Hämtad 25 oktober 2019.

Länkar

Galleri