Faroljus

Danger Lights är en  långfilm från 1930 . Filmens handling utspelar sig mestadels på järnvägen , filmen innehåller ett stort antal intressanta historiska bilder: en fungerande lokdepå, lok på jobbet, en dynamometervagn.

I rollerna Louis Wolheim Robert Armstrong , Jean Arthur .

Plot

Louis Wolheim spelar stationsmästaren och lokdepån i Miles City , Montana . I början av filmen fyller ett stenfall upp järnvägsspåren och får ett godståg att stanna. Stationschefen kan inte tillåta att expressen blir försenad, som snart kommer att passera längs denna väg, så ett bärgningståg skickas omgående till platsen för kollapsen .

Hemlösa luffare som åkt godståg är också involverade i arbetet. Senare visar det sig att en av luffarna (rollen som Robert Armstrong) är en före detta maskinist som fick sparken för insubordination. Stationsmästaren anställer honom.

Maskinisten möter den blivande bruden till stationens chef. Vidare utvecklas situationen enligt scenariot med en kärlekstriangel. Det handlar om ett slagsmål mellan två män. Kampen äger rum precis på depåns territorium, som ett resultat faller chefen för depån under tåget. Han är allvarligt skadad, det enda sättet att rädda hans liv är att ta honom till det bästa sjukhuset i Chicago så snart som möjligt , bara där kan de utföra operationen som behövs för att rädda livet på stationsmästaren. Maskinisten åtar sig att ta sin rival till Chicago. Stationsmästaren är i kritiskt tillstånd, så resan övergår i en kapplöpning mot tiden: föraren lyckas ta tåget från Miles City till Chicago på fem timmar, medan det snabbaste snabbtåget tar sig över denna rutt på sju timmar.

Stationsföreståndarens liv är räddat. Slutet är öppet – det framgår inte av filmen hur kärlekstriangeln löstes.

Cast

• Louis Wolheim  — Dan Thorne
• Robert Armstrong  - Larry Doyle
• Jean Arthur  – Mary Ryan
• Hugh Herbert  - Professor
• Frank Sheridan  – Ed Ryan
• Robert Edison  - Tom Johnson
• Alan Roscoe  Jim
• William P. Burt  - Chief Controller
• Jim Farley  - Joe Geraghty

Filmning

Filmen spelades in på Chicago, Milwaukee, St. Paul och Pacific Railroad . Målningen fångar livet på järnvägen i början av 1930 -talet : den visar den fungerande lokdepån, fungerande ånglok och kontrollrummet. När filmen spelades in hade många järnvägar redan elektrifierats. I filmen kan man se kontaktnätet , men det finns inga ellok i filmen.

Filmen innehåller också flera unika scener: en scen med en dynamometerbil och en sorts tävling, vars essens var att "stöta" ånglok (kan jämföras med dragkamp ).

Filmvarianter

Filmen var en av de första storformatsfilmerna : den filmades samtidigt i två format: klassisk och bred film 63,5 mm i Natural Vision [1] . Bildförhållandet för ramen på bredfilm var 1,875:1 [2] . Endast 4 filmer spelades in i detta format och den fick ingen vidareutveckling.

Filmens ursprungliga längd var 74 minuter. En förkortad tv- version (55 minuter) gjordes senare.

Anteckningar

1. ↑ Thomas Hauerslev. Naturlig  syn . Alla 70mm filmlistor . in70 mm (17 maj 2012). Hämtad 18 augusti 2012. Arkiverad från originalet 21 augusti 2012.
2. ↑ Gordiychuk, 1979 , sid. 26.

Litteratur

• I. B. Gordiychuk, V. G. Pell. Avsnitt I. Cinematography Systems // Cameraman's Handbook / N. N. Zherdetskaya. - M.,: "Konst", 1979. - S. 25-34. — 440 s.

Länkar

• recension Arkiverad 27 september 2007 på Wayback Machine
• "Fires of Danger" på Internet Archive, med möjlighet att ladda ner filmen eller se online

Tematiska platser	AllMovie ČSFD Internet Movie Database Ruttna tomater AFI långfilmskatalog