| Operation Eagle Pull Operation Eagle Pull | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Vietnamkriget , kambodjanska inbördeskriget och Phnom Penhs fall | |||
| Amerikanska marinsoldater stationerade på LZ Hotel den 12 april 1975 | |||
| datumet | 12 april 1975 | ||
| Plats | Kambodja – Phnom Penh , 11°32′53″ N sh. 104°55′52″ E e. | ||
| Resultat |
|
||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Operation Eagle Pull var kodnamnet för luftevakueringen av amerikanska medborgare i Phnom Penh under det kambodjanska inbördeskriget den 12 april 1975 . [1] [2] I början av april 1975 omgavs Phnom Penh, ett av de sista kvarvarande fästena i Khmerrepubliken , av Röda Khmererna och var helt beroende av luftförsörjning via Pochentong flygplats . Med röda khmerernas seger nära förestående, upprättade den amerikanska regeringen en beredskapsplan för att evakuera amerikanska medborgare och allierade kambodjaner med helikopter till fartyg i Thailandbukten . Operation Eagle Pull ägde rum på morgonen den 12 april 1975 och var en taktisk framgång utan skadade. Fem dagar senare föll Khmerrepubliken och Röda Khmererna ockuperade Phnom Penh.
Operationen genomfördes den 12 april 1975, när de Röda Khmerernas styrkor redan befann sig i utkanten av Phnom Penh. Totalt evakuerades mer än 250 personer av helikoptrar från Marine Corps och US Air Force - personalen på den amerikanska ambassaden, utländska medborgare och kambodjanska tjänstemän som ville lämna landet. Evakueringen skedde utan skadade. Det blev ett slags repetition inför evakueringen av Saigon två veckor senare.
I början av 1975 kontrollerade Khmerrepubliken , en militärregering som stöds av USA , endast Phnom Penh-regionen och ett antal städer längs Mekongfloden , vilket gav en kritisk väg uppför floden för mat och ammunition från Sydvietnam . Som en del av sin offensiv under torrperioden 1975, istället för att återuppta frontala attacker mot Phnom Penh, tänkte Röda Khmererna skära av den viktiga försörjningsvägen genom Mekong. Den 12 januari 1975 attackerade Röda Khmererna Neak Luong , en viktig försvarspost för Khmer National Armed Forces (FANK) på Mekong. Den 27 januari kom Phnom Penh knappt fram till Phnom Penh och förblev i drift som en del av en konvoj på 16 fartyg som attackerades på ett avstånd av 100 kilometer från den sydvietnamesiska gränsen. Den 3 februari träffade en konvoj nedför floden marinminor som lagts av Röda Khmererna vid Phu My, cirka 74 kilometer från Phnom Penh. FANK:s flotta arm, Khmer National Navy (MNC), hade förmågan att utföra minröjning, men på grund av Röda Khmerernas kontroll över flodbankerna var minröjning omöjlig eller i bästa fall extremt kostsam. [3] MNC förlorade en fjärdedel av sina fartyg och 70 procent av dess sjömän dödades eller sårades. [fyra]
Den 17 februari hade Khmerrepubliken gett upp försöket att återöppna Mekongs försörjningsledning. I framtiden kommer alla förnödenheter till Phnom Penh att behöva flygas till Pochentong flygplats . [3] :105 USA transporterade snabbt mat, bränsle och ammunition till Phnom Penh, men eftersom USA:s stöd till Khmerrepubliken begränsades av Case-Church Amendment , 4] 347 BirdAir , ett statligt kontrakterat företag The United Stater kontrollerade flygtrafiken med en blandad flotta av C-130 och DC-8 flygplan, som gjorde 20 flygningar om dagen till Pochentong. [3] :105
Den 5 mars bombarderade Röda Khmerernas artilleri i området Tul Leap, nordväst om Phnom Penh, Pochentong flygplats, men den 15 mars återerövrade FANK-trupper Tul Leap och upphörde med sin beskjutning. Röda khmerernas styrkor fortsatte att röra sig mot norr och väster om staden och kunde snart öppna eld mot Pochentong igen. Den 22 mars träffade missiler två försörjningsplan, vilket tvingade USA:s ambassad att meddela ett flygstopp den 23 mars tills säkerhetsläget förbättras. Ambassaden, som insåg att Khmerrepubliken snart skulle falla sönder utan förnödenheter, hävde avstängningen den 24 mars och ökade antalet tillgängliga flygplan för flygresor. Den 1 april erövrade Röda Khmererna Neak Luong och Ban Am, de sista kvarvarande FANK-positionerna på Mekong. Kommunisterna kunde nu koncentrera alla sina styrkor på Phnom Penh [3] :105 Premiärminister Lon Nol avgick samma dag och gick i exil; Khmerrepublikens slutliga kollaps var oundviklig. [4] :358
Evakueringsplanen utvecklades och förfinades av den amerikanska militären när de Röda Khmerernas styrkor närmade sig Phnom Penh med början 1973. [3] :42 Den 27 juni 1973 utfärdade det 7:e flygvapnet beredskapsplan #5060C "Eagle Pull" som täckte evakueringen av Phnom Penh. Plan #5060C hade tre alternativ:
Alternativ 3 reviderades senare för att tillåta användning av USMC-helikoptrar tillsammans med US Air Force-helikoptrar och C-130 Airborne Mission Command baserat i Thailand, och för att ha marksäkerhetsstyrkor bestående av marinsoldater snarare än polisens flygvapensäkerhet . Landningsplattorna skulle vara nära USA:s ambassad i Phnom Penh. [5] :138
Den 6 januari 1975 placerade överbefälhavaren för Stillahavsflottans högkvarter (CINCPAC) 31st Naval Landing Force i 96-timmars beredskap för att dra tillbaka evakueringsflottan till positioner vid Kampong Soam (tidigare Sihanoukville) i Thailandbukten för Operation Eagle Pull". [3] :105 Den 6 februari reducerades svarstiden till 48 timmar, vilket innebar att evakueringsflottan var tvungen att upprätthålla en 48-timmars seglingsradie från Kampong Som. Den 28 februari reducerades detta till 24 timmar, vilket i praktiken innebar att flottan var tvungen att stanna kvar i Thailandsbukten . [3] :106-107
Den 21 mars förutspådde ambassaden att det skulle finnas 3 600 evakuerade, långt över den ursprungliga uppskattningen på cirka 400. Detta krävde utvecklingen av en ny evakueringsplan, där marinsoldater skulle säkra Pochentong flygplats och helikoptrar skulle färja evakuerade från centrala Phnom Penh till Pochentong, varifrån de skulle flygas på C-130 till Thailand. [3] :109 Men denna plan avbröts snabbt av händelser eftersom de levererade C-130:orna som anlände till Pochentong användes för evakuerade på deras återresa, vilket snabbt minskade antalet evakuerade som skulle behöva flyttas i den slutliga evakueringen. [3] :110
Den 3 april, med tanke på det försämrade försvaret runt Phnom Penh, begärde ambassadör John Gunther Dean utplacering av en 10-manna Eagle Pull Command Unit, som landade i Pochentong i ett BirdAir C-130 flygplan. [3] :110 Kommandoenheten övervakade den pågående luftevakueringen av mer än 750 kambodjaner under de kommande sju dagarna inför 80–90 skott av 105 mm artilleri och 107 mm raketbeskjutning varje dag. [3] :111–12 Den 10 april hade bombardementet av Röda Khmererna blivit så kraftigt att evakueringen med flygplan stoppades. [3] :112
Ledningsgruppen riktade sedan uppmärksamheten mot valet av helikopterlandningszoner för evakuering. Eftersom Röda Khmererna kontrollerade Mekongs östra strand mittemot Phnom Penh valde kommandogruppen ett hotell med en landningsbana, en fotbollsplan, cirka 900 meter nordost om ambassaden. Denna landningsplats, kamouflerad från floden av en rad hyreshus, kunde inte blockeras av direkta eldvapen, vilket gör den till den säkraste platsen. Ambassadpersonal förberedde sig för att lämna den 11 april, men evakueringen försenades till nästa dag för att USS Hancock skulle kunna ansluta sig till evakueringsflottan utanför Kampong Soam. [3] :113
Den 3 mars 1975 gick Amphibious Readiness Group Alpha (Task Force 76.4) och 31st Marine Landing Group (Task Force 79.4) ombord och anlände till den utsedda stationen utanför Kampong Soam i Thailands viken. Styrkorna inkluderade:
Task Force 76.4 (Motion Transport Group Alpha) [3] :111
Eskortfartyg för sjöskottsskjutning, eskort och områdesförsvar [1] :
Den 17 mars beordrade de gemensamma stabscheferna , bekymrade över att en skvadron av marina helikoptrar var otillräcklig för evakueringen, USS Hancock att lossa sin luftvinge och fortsätta till Pearl Harbor . Den 26 mars landade en skvadron av HMH-463 offshore tunga helikoptrar, bestående av 25 CH-53, CH-46, AH-1J och UH-1E helikoptrar, på USS Hancock och fortsatte till Subic Bay. [3] :108 Efter att ha tagit sig an ytterligare helikoptrar vid Subic Bay, tilldelades USS Hancock tillfälligt till Amphibious Ready Group Bravo utanför Vung Tau , Sydvietnam, men den 11 april gick hon med i Amphibious Ready Group Alpha i Thailandbukten. [3] :110 Marins evakueringskontingent bestod av en bataljons landstigningsgrupp, 2:a bataljonen, 4:e marinsoldaten (2/4). [ett]
Eftersom Röda Khmererna inte hade något flygvapen och begränsade luftförsvarskapaciteter krävdes inget luftskydd, men evakueringen stöddes av flygplan från USA:s flygvapen baserat i Thailand. Det antogs att Röda Khmererna kunde bära Strela-2 mark-till-luft-missiler från axeln , så evakueringshelikoptrarna målades med låg infraröd reflektivitet och utrustade med ALE-29 belysningsanordningar. [3] :110–111
På eftermiddagen den 11 april 1975 beordrades den 31:a marina expeditionsstyrkan att genomföra Operation Eagle Pull. [3] :116 Klockan 06:00 den 12 april lyfte 12 CH-53 HMH-462 helikoptrar från däcket på USS Okinawa och gick sedan ner igen med 10 minuters mellanrum för att hämta sina marinsoldater. Flyg från F- och H -företag och Command Group gick ombord från USS Okinawa , medan Flights of G Company gick ombord på sina helikoptrar på USS Vancouver , vilket gav den totala marksäkerhetsstyrkan till 360 marinsoldater. När helikoptrarna var färdiga med lastningen bildades de i grupper om tre och cirklade runt målgruppen. [3] :119
Klockan 07:30 meddelade ambassadör Dean Kambodjas tillförordnade statschef, premiärminister Long Boret och andra kambodjanska ledare, inklusive prins Sisowath Sirik Matak , att amerikansk personal officiellt skulle lämna landet inom de närmaste timmarna, och frågade om det skulle bli någon eller evakuering i landet. i detta fall måste de vara på ambassaden senast 09:30. Alla vägrade, med undantag för Saukham Khoy , Lon Nols efterträdare som president för Khmerrepubliken, som lämnade utan att berätta för sina bröder. [3] :114 Prins Sirik Matak, den tidigare premiärministern och drivkraften bakom bildandet av Khmerrepubliken, tackade nej till evakueringserbjudandet och sa till ambassadör Din att "Jag gjorde det här misstaget att tro på er amerikaner." [3] :121
Teamet på tio personer fortsatte att flytta fordon mot hotellet med ett sedimenteringsområde, och stängde avsiktligt av dem för att blockera tillgången för fordon från någon del av staden förutom vägen från ambassaden till evakueringszonen. [3] :114–115 Kommandogruppen fortsatte sedan med att ta kontakt med King Bird , ett HC-130 orbitalflygplan från 56th Aerospace Rescue Squadron , som var tänkt att kontrollera flödet av helikoptrar. [3] :115 King Bird klarade sedan två US Air Force HH-53 helikoptrar från 40:e Aerospace Rescue and Recovery Squadron som planerat för att ta in ett Air Force Combat Control Team (CCT) för att säkerställa säkra, kontrollerade landningar och starter av marina helikoptrar till och från evakueringszonen. Eld med handeldvapen under denna installation orsakade minimal skada på det första flygplanet, men CCT:n sattes in framgångsrikt och HH-53:orna gick för lufttankning som förberedelse för den slutliga evakueringen.
Klockan 07:43 korsade den första gruppen helikoptrar Kambodjas kust och ungefär en timme senare, efter att ha korsat 160 kilometer fientligt territorium, träffade den första vågen evakueringszonen, och marinsoldaterna etablerade snabbt en defensiv perimeter. Snart samlades stora skaror av kambodjaner, mer av nyfikenhet än för att störa. Med perimeterförsvar på plats började marinsoldaterna processen att dra folkmassan tillbaka för att förhindra att det omgivande området avskärmades, och började sedan flytta grupper av evakuerade till väntande CH-53-helikoptrar. Eftersom endast tre CH-53 kunde vara i evakueringszonen när som helst, skulle flygningar som anlände efter den första uppbyggnaden genomföras till Point Oscar, cirka 50 kilometer söder om Phnom Penh, tills King Bird kallade dem . [3] :121 Evakueringen gick smidigt, även om antalet evakuerade var mycket lägre än väntat. Den senaste uppskattningen är att det kommer att finnas 590 evakuerade, 146 amerikanska medborgare och 444 kambodjaner och tredjelandsmedborgare. HMH-462 evakuerade 84 amerikanska medborgare och 205 kambodjanska och tredjelandsmedborgare. [3] :121
Klockan 09:45 stängde USA:s ambassad. [3] :121 Det kommer inte att finnas några diplomatiska förbindelser mellan USA och Kambodja förrän den 11 november 1991. Vid 10:41 evakuerades alla evakuerade, inklusive ambassadör Dean och president Saukham Khoy, av HMH-462 helikoptrar. HMH-463-helikoptrar som opererade från USS Hancock började sedan landa för att dra tillbaka marksäkerhetsstyrkorna. [3] :122
Cirka 10:50 började 107 mm-raketer skjuta i området för evakueringszonen. Mindre än 10 minuter senare kom även evakueringszonen under beskjutning från 82 mm granatkastare. Så fort Röda Khmerernas eld började, meddelade operatörer i evakueringszonen flygvapnets flygledare som flyger ovanför i 23:e Tactical Air Support Squadron OV-10 . Flygledare satte omedelbart upp låga pass över Mekongs östra strand, men kunde inte upptäcka någon eld som kom från kända fiendepositioner på den platsen. [3] :122 Klockan 10:59 lämnade det sista elementet i 2:a bataljonen, 4:e marinsoldater området, och den sista sjöhelikoptern landade på USS Okinawa kl 12:15. [3] :123
Klockan 11:15 återvände två USAF HH-53-helikoptrar som planerat och hämtade framgångsrikt lednings- och kontrollgruppen och Eagle Pull-kommandoelementet. [3] :122 Efter att HH-53:orna lämnat staden säkert, rensade King Bird de sista HH-53:orna från det amerikanska flygvapnet för att flyga till Thailand. De tre helikoptrarna flög i en sök- och räddningsbana norr om Phnom Penh under hela operationen ifall något av de inblandade flygplanen skulle råka i problem. När helikoptrarna vände mot hemmet träffades det ledande flygplanet av en 12,7 mm kulspruta i stjärtrotorn. Trots kraftiga vibrationer återvände helikoptern säkert till Ubon Air Base i Thailand. [3] :123 Klockan 14:50 lanserades HMH-462 CH-53 från USS Okinawa och bar ambassadör Ding till U-Tapao flygbas i Thailand. [3] :123–124
Den 13 april flögs evakuerade till Utapao Air Base i Thailand i HMH-462-helikoptrar, och Amphibious Ready Alpha-teamet fortsatte till Sydkinesiska havet för att träffa Task Force 76, som var stationerad i närheten för att genomföra Operation Gusty Wind , evakueringen av Saigon. [3] :124
HMH-462 CH-53 lyfter från USS Okinawa
Marines kommer in i omkretsen av LZ Hotel
Flygfoto av 3 USMC CH-53 helikoptrar vid LZ Hotel evakueringszon
Utsikt över Phnom Penh från fönstret på en marinkårshelikopter CH-53
Saukam Khoi , Khmerrepublikens president, anlände till USS Okinawa
Eagle Pull Command Team och medlemmar av 40:e Aviation Rescue and Recovery Squadron firar det framgångsrika slutförandet av operationen.
Ambassador Dean går av från HMH-462 CH-53 vid U-Tapao på eftermiddagen den 12 april.
Fotbollsplan (Hotel LZ) som sågs i januari 2008
Henry Kissinger , i sina memoarer från Vietnamkriget, påpekade att Ford-administrationen var förvånad och skämdes över det faktum att kambodjanska topptjänstemän vägrade att lämna landet. De inkluderade premiärminister Long Boret och Lon Non , premiärministerns bror, som båda fanns på den aviserade Röda Khmerernas dödslista. [6]
Den 17 april 1975 gick Röda Khmererna in i Phnom Penh , vilket avslutade det kambodjanska inbördeskriget . Long Boret, Lon Non och andra höga regeringstjänstemän från Khmerrepubliken avrättades vid Cercle Sportif (ironiskt nog ligger USA:s ambassad nu här), och FANK-trupper i staden avväpnades, fördes till Olympiastadion och avrättades. [7]
För Marines 2/4 och Amphibious Ready Group Alpha fungerade Operation Eagle Pull som en liten generalrepetition för den svårare Operation Gusty Wind under Saigons fall , som inträffade 17 dagar senare. [3]
Operation Eagle Pull är avbildad i Killing Fields -filmen .
| Inbördeskriget i Kambodja (1967-1975) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
| ||||||||