Konstantin Vladimirovich Oskolkov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 8 maj 1923 | ||||||||
Födelseort | Altai regionen | ||||||||
Dödsdatum | 18 juli 2013 (90 år) | ||||||||
En plats för döden | Ishimbay | ||||||||
Medborgarskap | USSR | ||||||||
Ockupation | konstruktör | ||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Konstantin Vladimirovich Oskolkov ( 8 maj 1923 , Altai-territoriet - 18 juli 2013 , Ishimbay ) - sovjetisk designer . Chefsdesigner av tvålänkstransportörer i Vityaz-familjen, 6 modifieringar totalt. Serien inkluderar DT-10 Vityaz , DT-30 Vityaz , DT-30PMNZh-T , som drivs under förhållandena i norra, västra Sibirien, Arktis och Antarktis . Han har 10 upphovsrättscertifikat för uppfinningar, 5 vetenskapliga artiklar publicerade i industripublikationer.
Medlem av det stora fosterländska kriget.
Konstantin Oskolkov gick igenom kriget i den första artilleridivisionen av den andra vitryska fronten. Sedan tjänstgjorde han i Polen, återvände hem, till staden Rubtsovsk, Altai-territoriet, 1947 som seniorlöjtnant.
Han började arbeta som borrare vid Altai Tractor Plant evakuerad från Kharkov till Rubtsovsk . Samtidigt studerade han vid Barnaul Institute of Agricultural Engineering. Efter färdigställandet arbetar Konstantin Oskolkov som traktortestare, chef för Special Design Bureau of Altai Tractor Plant, där han började utveckla de första SGM midjestyrda bandfordonen, som han sedan fortsatte arbeta som chefsdesigner för Rubtsovsk Machine- Byggnadsanläggning . Efter avslutat utvecklingsarbete och statliga tester blev det klart att tvålänkar borde produceras på ett specialiserat företag. Och den 15 juli 1981, när arbetet var i full gång med byggandet av verkstäder och byggnader i Ishimbay-filialen av Rubtsovsk Machine-Building Plant, på order av försvarsindustriministern P.F. Finogenov, en speciell designbyrå för tvålänkstransportörer organiserades på företaget, ledd av Konstantin Oskolkov.
Samma 1981 skickades Konstantin Vladimirovich Oskolkov till BASSR för att organisera en designavdelning vid den nybyggda Ishimbay Transport Engineering Plant. För utveckling och utveckling av produktionen av en ny traktor "Vityaz" 1981 tilldelades han Leninorden. 1986 , som chefsdesigner för företaget, gick han i pension.
Sedan 1998 - på marknadsavdelningen.
Honored Mechanical Engineer of Bashkiria ( 1988 ).