| park bro | |
|---|---|
| 50°27′08″ s. sh. 30°32′03″ E e. | |
| Officiellt namn | park bro |
| Applikationsområde | fotgängare |
| Går över | Petrovskaya gränd |
| Plats | Kiev |
| Design | |
| Konstruktionstyp | bågbro |
| Material | stål |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt | E. O. Paton |
| Byggstart | 1909 |
| Slutförande av konstruktion | 1910 |
| Öppning | 22 november 1910 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Parkovy Bridge (andra namn - Bridge of Lovers, Devil's Bridge ) - en gångbro i Kiev, designad av Yevgeny Paton och öppnade den 22 november 1910 . En av de första hopfällbara metallbroarna i Ukraina. Arkitektoniskt monument.
Den korsar Petrovsky-gränden och förbinder Stadsträdgården och Khreschaty-parken . Till höger parallellt med bron går Park Road , till vänster och något söderut ligger stadion "Dynamo" uppkallad efter. Valery Lobanovsky .
Fram till 2011 gick en spårvagnslinje nära bron som förbinder med Kontraktova-torget .
Beslutet att bygga bron fattades av Kievs stadsduma 1902. 1909 påbörjades arbetet med att skapa gränden. Samtidigt utvecklades ett projekt av E. Paton, undersökningsborrning utfördes av hydraulingenjör S Kokolik, arrangemanget av 12 paleyer för brostöden utfördes under ledning av ingenjör A. Straus.
Den 31 oktober 1909, under ledning av byggentreprenören, ingenjör M. Smirnov, började sammanfogningen av metallkonstruktioner tillverkade vid Greter och Krivanek och Co.s fabrik av inhemsk metall. Kvaliteten på metallen kontrollerades i laboratoriet i de mekaniska verkstäderna vid Kiev Polytechnic Institute .
Nitningsarbetet avslutades den 31 mars 1910, konstruktion och installation - den 19 augusti 1910. 22 november 1910 togs bron i drift. Arbetet med att förbättra det intilliggande territoriet under ledning av ingenjör P. Lebedev fortsatte till hösten 1911.
I början av 1980-talet var bron svårt skadad på grund av korrosion, vilket resulterade i att Ukrpoektstalkonstruktsiya utförde sin återuppbyggnad. 1983 byggdes bron faktiskt om som en exakt kopia av den tidigare: dess gamla strukturer demonterades och överfördes till Museum of Folk Architecture and Life of the Middle Naddnipryansk Region i Pereyaslav , och nya delar tillverkade vid Dnepropetrovsk Metalwork Plant var installerade istället för dem [1] .
Den 7 maj 2013 restes ett monument för älskare nära bron - italienaren Luigi Pedutto från staden Castel San Lorenzo i Kampanien och ukrainaren Mokrina Yurzuk från byn i Kamenetz-Podolsk-regionen (författarna till monumentet är skulptörer Alexander Morgatsky och Grigory Kostyukov [2] [3] ). En krigsfångesoldat och en ukrainsk kvinna som togs ut för tvångsarbete möttes 1943 i ett österrikiskt krigsfångläger. Kärleken hjälpte dem att överleva i lägerhelvetet, men efter krigets slut fördes Mokrina till sitt hemland, och älskande var separerade under lång tid; de träffades först 2004 - i Moskva-studion för TV-serien " Vänta på mig " (det var ögonblicket för detta möte som författarna till monumentet fångade). Efter det började Luigi besöka sin nyfunna älskare två gånger om året. Mokrina Andreevna, som var sjuk, kunde inte komma till öppningen av den skulpturala kompositionen "Love Story" (istället för sig själv skickade hon två barnbarn och ett barnbarnsbarn till Kiev), men Luigi flög in; samma år, den 10 augusti, dog han av en hjärtattack [4] [5] [6] .
Under Euromaidan , i januari 2014, skadades bron allvarligt när demonstranter kastade brinnande däck mot den. Så de blockerade vägen för representanterna för specialtjänsterna , som försökte passera genom bron, förbi Grushevskogo Street och Evropeiskaya Square . Cirka 3 m av brons träbeklädnad brann ner.
Senare restaurerades de skadade delarna av bron av hantverkare från staden Kolomyia , och en minnesskylt dök upp på bron till minne av protesterna [7] [8] .
Bron är ett av huvudämnena för filmning i musikvideorna " I'm going Archival copy dated 5 juni 2019 on the Wayback Machine " av Yurko Yurchenko och " Violin plays Archival copy dated 1 december 2019 on the Wayback Machine " av Dmitry Gordon och Tamara Gverdtsiteli .
Fotgängarparksbro (enkelbalkad viadukt) - stål, nitad, fribärande balk. Fackverksbågen är halvmåneformad, 36 m lång, har två sidokonsoler. Ändarna på konsolerna utan hängslen är förbundna med en puff, som i sin tur är nitad till fackverkets övre ackord. Ett genombrutet metallgitter användes som ett staket, vars mönster inkluderar shamrocks, trianglar och halvcirkelformade element.