| "Parnaiba" | |
|---|---|
| Parnaiba | |
| Service | |
| Brasilien | |
| Fartygsklass och typ | Övervaka |
| Tillverkare | "Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras" |
| Bygget startade | 1936-11-06 |
| Lanserades i vattnet | 1937-06-11 |
| Bemyndigad | 1938-04-03 |
| Status | i tjänst |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
Standard - 620 ton , full - 720 ton |
| Längd | 55,02 m |
| Bredd | 10,1 m |
| Förslag | 1,6 m |
| Bokning |
bräda - 76 mm, däck - 38 mm |
| Motorer | 14.00, 2 PC |
| Kraft | 1300 l. Med. |
| hastighet | 12 knop |
| marschräckvidd | 1350 mil i 10 knop |
| Besättning | 90 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 1 × 1 - 152/50 mm, 2x1 - 87 mm haubitser |
| Anti-ubåtsvapen | 2x1 - 47/40 mm, 4x1 - 20/70 mm |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Parnaiba" ( eng. Parnaiba ) är en brasiliansk monitor . Den var avsedd för tjänst vid floderna vid gränsen till Bolivia, men på grund av betydande drag visade den sig vara till liten nytta för denna roll.
Inledningsvis - två Thornycroft-ångmaskiner och två cylindriska pannor med en total kapacitet på 1300 liter. C. Under moderniseringen 1998-1999 ersattes kraftverket av två dieselmotorer med en total kapacitet på 1300 liter. s., och en av de ursprungliga ångmaskinerna är installerad i minnesmuseet "Maximiano" i det sjätte sjödistriktet.
Inledningsvis var den beväpnad med en 1 - 152 mm pistol i ett däckssköldfäste och två 47 mm Hotchkiss-kanoner. 1942 förstärktes beväpningen med två 87 mm/13 haubitsar och fyra 20 mm/70 Mk-4 luftvärnskanoner.
1960 moderniserades och återutrustades den - den gamla beväpningen demonterades, 1 - 76 mm kanon och 2 40 mm och 20 mm luftvärnskanoner installerades. Efter moderniseringen 1998-1999 är beväpningen en 76 mm pistol, två Bofors L / 70 40 mm / 70 artillerifästen, två 20 mm Oerlikon automatgevär, två 81 mm mortlar, en helikopterplatta.
Deltog i andra världskriget, eskorterade konvojer. Från 1943 till 1945 var han en del av försvarsflottiljen i El Salvadors hamn. I maj 1977 deltog han i firandet med anledning av årsdagen av Paraguays självständighet. 19 maj 1977, tillsammans med andra fartyg förtöjda i Asuncion, deltog i räddningen av besättningen på ångbåten "Chalana", som förliste i närheten och sänktes.
"Parnaíba" och nu (2022) är i drift, och är ett av de äldsta fartygen i världen i drift. Flaggskepp för Mato Grosso-flottiljen i den sjätte sjöregionen i Brasilien.
Under årens tjänst har fartyget genomgått två betydande uppgraderingar. 1960 byttes beväpningen helt ut. Sedan, mellan januari 1998 och 6 maj 1999, genomgick fartyget en modernisering vid flodbasen Ladario, under vilken dess ursprungliga framdrivningssystem ersattes med dieselmotorer. En helikopterplatta installerades i aktern, vilket gjorde att IH-6B Bell Jet Ranger III eller Eurocopter AS350 kunde tas emot.