SKR-22 "Passat" - en sovjetisk fisketrålare av typen "Change", sedan ett patrullfartyg från den norra flottan .
Boetten är av stål, nitad. Full deplacement - 1500 ton, maximal längd - 55,08 m, bredd - 9 m, bogdjupgående - 3,48 m, akterdjupgående - 4,5 m, motoreffekt 650 l. s., maxfart 9,5 knop, marschräckvidd 6000 mil.
Nedlagd 1937 på Murmansk-varvet som en fisketrålare RT-102 "Valery Chkalov" från Sevgosrybtrest av People's Commissariat of the Fishing Industry (NKRP). Den 7 november 1940, efter avslutade sjöförsök, kom hon in i flottan och överlämnades till kunden - Murmanskryba-trustens trålflotta.
Med början av det stora fosterländska kriget mobiliserades han den 25 juni 1941, återutrustad, beväpnad och bemannad. Löjtnant V. L. Okunevich (tidigare kapten på RT-102) utsågs till befälhavare för fartyget. Besättning - 43 personer.
Omutrustningen av fartyget, som färdigställdes den 30 juni 1941, bestod huvudsakligen i arrangemanget av ammunitionskällare. Specialister från radioverkstaden på NKRP-varvet installerade och installerade radiokommunikationsutrustning (inklusive Breeze och Bukhta radiosändare, Gradus-K radioriktningssökare). Beväpning installerades också: två universella 45 mm 21-K kanoner ; två 7,62 mm luftvärnsmaskingevär M-1 "Maxim".
Den 2 juli 1941 ingick den i den 1:a divisionen av patrullfartyg i skyddet av vattenområdet (OVR) av huvudbasen för den norra flottan. Den 7 juli 1941, som en del av en avdelning av fartyg, deltog han i landningen på den västra kusten av Zapadnaya Litsa-bukten .
Den 12 juli 1941 fick Passat order om att eskortera en konvoj av två EPRON- räddningsfartyg - ombyggda RT-67 Molotov (befälhavare A. A. Pushkin ) och RT-32 Kumzha med 40-tons lyftpontoner [K 1] på bogsering. Ombord på Passat, förutom 43 personer. Lagen var fortfarande 13 passagerare [K 2] . Konvojen, under ledning av militärteknikern av 2:a rang A.I. Kulagin , följde efter till Iokangu . Fartygen följde wake-kolonnen, i spetsen för denna var RT-67 med befälhavaren för detachementet ombord, och den efterföljande var RT-32. På grund av mörker och otillräcklig sikt följde konvojen inte kusten, som ordern föreskrev, utan mot havet.
Klockan 03:30 den 13 juli klarnade vädret upp, och navigatörerna för detachementet fastställde att konvojen var ovanför Gavrilovsky-fyren på ett avstånd av 25-30 kablar. Klockan 03.48 hörde Passats signalmän tre skott och såg granatskott under konvojen. Efter att ha undersökt horisonten såg de i nordväst, i 25-30 kablar, tre okända fartyg [K 3] gå över konvojen. Passaten sände sina anropssignaler, men fick inget svar. Befälhavaren för Passat, löjtnant V. L. Okunevich , som ville ge de skyddade obeväpnade fartygen möjlighet att i enlighet med ordern ta sin tillflykt till närmaste vik eller kasta sig i det grunda, beordrade patrullfartyget att vända i sidled mot fienden och öppen eld.
Den andra salvan av den tyska avdelningen täckte dock RT-67, som tappade kursen och stannade. RT-32 lyckades nå stranden och hoppa upp på klipporna. Jagarna närmade sig på ett avstånd av 10-15 kablar och sköt mot den stationära trålaren och Passat med högexplosiva 127 mm granater och spårfragment 37 mm luftvärnskanoner. Den femte salvan täckte patrullfartyget och förstörde kommandobryggan tillsammans med ledningsstaben, rorsmän och signalmän. Den överlevande befälhavaren för stridsspetsen-1 , juniorlöjtnant G.S. Zaretsky , tog av någon anledning inte kommandot över fartyget, och Passat lämnades utan kontroll. Men besättningarna på fören (överbefälhavare för Röda flottan M.E. Sinitsyn ) och aktern (befälhavare för avdelningen för skyttar, förman för den andra artikeln T. Ya. Golovanov ) fortsatte att skjuta, och laget fortsatte att kämpa för överlevnadsförmåga . Efter att ha träffat ytterligare två snäckor tappade Passat kursen. Fartygets akter började sjunka i vattnet, och besättningen, som flydde, hoppade överbord i det kalla vattnet. Elva personer som försökte sjösätta livbåten dödades när det sjunkande fartyget drog dem under vattnet. 8-10 överlevande besättningsmedlemmar samlades runt den vältade båten. De tyska jagarna, efter Passat, sänkte RT-67, avlossade ytterligare några skott mot människorna i vattnet och gick.
Av Passat-besättningen överlevde endast två skadade [K 4] , som plockades upp av en båt som sjösattes från RT-67.
Sedan 1966 har koordinaterna för Passatens död ( 69°14′ N 35°57′ E ) förklarats som koordinaterna för severomoriernas härlighet.