Expedition av undervattensverk av särskilt syfte

Expedition av undervattensverk av särskilt syfte

Sternfänrik för EPRON-fartyg (1929-1935)
År av existens 1923-1942
Land  USSR
Underordning OGPU - NKPS - Sovjetiska flottan
Ingår i Sovjetunionens väpnade styrkor
Sorts Sjöstyrkorna
Utmärkt betyg Orden för Arbetets Röda Banner
befälhavare
Anmärkningsvärda befälhavare

Vladimir Yazykov (1923-1924) ,
Lev Zakharov-Meyer (1923-1930) ,

Fotiy Krylov (1932-1942)

Special Purpose Underwater Expedition (EPRON)  - Order of the Red Banner of Labor , en statlig organisation för särskilda ändamål i Sovjetunionen , engagerad i att lyfta fartyg, fartyg och ubåtar , såväl som annat undervattensarbete.

Skapad på order av ordföranden för OGPU under rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen nr 528, daterad 17 december 1923 . Fram till 1931 var det under OGPU:s jurisdiktion, 1931 överfördes det till folkkommissariatet för järnvägar , 1936  - till folkkommissariatet för vattentransport , 1939  - till marinens folkkommissariat. 1941 överfördes EPRON till marinen för de väpnade styrkorna i Sovjetunionen och 1942 omvandlades den till marinens nödräddningstjänst [1] [2] .

Historik

Sedan 1908 försökte mariningenjör och amatörskattjägare Vladimir Sergeevich Yazykov ihärdigt att organisera arbetet för att höja det engelska segelfartyget HMS Prince . [3] Under Krimkriget, den ödesdigra dagen den 14 november 1854, kastades han av en orkan på klipporna och han sjönk under Balaklava [4] Sedan 1870-talet har "Prinsen" sökts av tyskarna, Fransmän, norrmän, den italienske ingenjören Giuseppe Restuccis expedition [5] , eftersom det antogs att han bar 200 000 pund sterling i guld [4] [6] [7] .

I början av 1923 fick V. S. Yazykov ett möte med chefen för GPU under NKVD av RSFSR , Heinrich Yagoda , och lyckades intressera honom för idén att uppfostra "prinsen". Initiativgruppen (V. S. Yazykov, D. A. Karpovich och maskiningenjör E. G. Danilenko, enligt det projekt av vilket en djupvattenprojektil skulle byggas för att lyfta prinsen) krediterades GPU:s ersättning. Den 13 mars 1923 beordrade Yagoda skapandet av EPRON under GPU, godkännandet av dess första personal och chef - V. S. Yazykov [3] (förtryckt 1937), L. N. Zakharov-Meyer , en personalsäkerhetsofficer, senare chef för EPRON fram till 1930, förträngdes också 1937 [8] .

Sökandet efter "Prinsen" gav ingen framgång, men 1924-1928 lyckades EPRON höja ubåten " Pelikan " [9] , översvämmad i slutet av januari 1920 av de vita vid inloppet till Odessas hamn , jagaren . "Dzerzhinsky" (tidigare " Kaliakria "), den brittiska ubåten L-55 [10] [11] . År 1929, under EPRON:s överinseende, koncentrerades faktiskt allt dyk- och fartygslyftsarbete till alla hav och floder i Sovjetunionen. EPRON tilldelades Order of the Red Banner of Labour 1929 [1] .

1924 öppnades de första dykkurserna i Sovjetunionen i Balaklava i byggnaden av Grand Hotel . 1930, på grundval av dessa kurser, öppnades EPRON Paramilitary Diving College i en ny byggnad, som utbildade dykarpersonal och var engagerad i forskningsverksamhet.

Den 1 januari 1927 , enligt resolutionen från STO i Sovjetunionen den 17 december 1926, omvandlades EPRON till ett statligt företag , som låg under OGPU:s jurisdiktion under Sovjetunionens folkkommissariers råd. Samma dekret godkände EPRONs stadga, som fastställde företagets verksamhet enligt principerna om självförsörjning [12] .

Den 2 mars 1931 bildades EPRONs huvuddirektorat. 1931 överfördes EPRON från OGPU:s jurisdiktion under rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen till jurisdiktionen för folkkommissariatet för järnvägar i Sovjetunionen , 1936 - till folkkommissariatet för vattentransport i Sovjetunionen , och i 1939 - till folkkommissariatet för USSR-flottan [12] .

År 1934, på rekommendation av akademiker A. N. Krylov , blev Ruben Orbeli inbjuden att arbeta på EPRON , som senare blev grundaren av hydroarkeologi i Sovjetunionen.

I början av 1935 var EPRONs organisationsstruktur, som därefter förblev oförändrad fram till starten av det stora fosterländska kriget (WWII), följande [12] [14] :

Ett av de första exemplen på biografen i Sovjetunionen på framgångsrik användning av undervattensfilmning av operatören Solomon Belenky var filmen " The Treasure of the Lost Ship " (Lenfilm, 1935). Ett avsnitt av filmen visar öppnandet av ett kassaskåp med en gasbrännare inuti ett sjunket skepp. Filmning rådgavs och organiserades av EPRON-dykare. En vädjan till publiken av chefen för EPRON Alekseev [15] trycktes för reklampublikationen .

I början av det stora fosterländska kriget inkluderade EPRONs fartygssammansättning 28 räddningsfartyg, inklusive 7 moderna fartyg av speciell konstruktion, 50 dykfartyg ( bots och båtar ), flera flytande baser för fartygslyft, pråmar , kölar och andra specialiserade fartyg. Baltiska expeditionen var bäst försedd med räddningsfartyg. Det rådde brist på räddningsfartyg i norra, Svarta havet och särskilt i expeditionerna i Fjärran Östern [12] . Under förkrigstiden höjdes EPRON från botten av mer än 300 sjunkna fartyg och fartyg, ett stort antal undervattenstekniska arbeten utfördes under byggandet av hamnar , läggning av undervattensrörledningar och kommunikationer [16] . Den 23 augusti 1941 var personalstyrkan på EPRON 2922 personer [14] .

År 1941 bestod EPRON av över tre tusen personer. Hade divisioner i Leningrad , Arkhangelsk , Baku , Odessa, Novorossiysk , Tuapse , Kerch, Astrakhan, Vladivostok , Khabarovsk . EPRON utförde lyft av 450 fartyg och fartyg med en total deplacement på 210 tusen ton, räddade 188 nödfartyg.

En division av den sovjetiska flottan

Det stora fosterländska kriget gjorde sina egna förändringar av strukturen för EPRON, så att säga, den delades i två delar: en del av den blev en del av marinen och döptes 1941 om till Navy Emergency Rescue Service och omvandlades sedan till Navy Emergency Rescue Service (sedan 1979 sökmotor - Rescue Service of the Navy). Under krigsåren tillhandahöll räddningstjänsten vid USSR-flottan hjälp till 745 fartyg, 840 sjösattes, lyfte 1920 fartyg, fartyg och båtar med en total deplacement på över 1 miljon ton [1] [17] [18] .

EPRONs huvudmilitära floddirektorat (GVRU) överfördes till ministeriet för flodflottan, på grundval av vilket direktoratet för Subdrechstroy skapades - för att höja sjunkna fartyg och militär utrustning i landets inre vatten.

Östersjöflottans specialföretag

Enligt order från folkkommissarien för Sovjetunionens flotta den 11 augusti 1941 bildades ett " Special Purpose Company" (RON) vid spaningsavdelningen för Östersjöflottan , bestående av 146 enheter, bemannade av befälhavare och dykare som fick specialutbildning vid Sjömedicinska Akademien och EPRON-enheterna. Löjtnant I. V. Prokhatilov utsågs till kompanichef . Bildningen varade under hela andra världskriget och upplöstes 1945.

Organisationens öde under historiens senaste period; derivatorganisationer

Den 4 januari 1947 skapades Leningrad-avdelningen för fartygslyftning och nödräddningsoperationer på order av huvuddirektoratet för militära floden vid ministeriet för flodflottan i Sovjetunionen. Leningrad Detachement skapades för att utföra akut räddningstjänst, eskortera fartyg genom det interna vattennätet, höja fartyg som sjunkit under kriget, rensa flodleder från kollapsade brostrukturer och säkerställa byggandet av nya broar.

Under hela sin historia har avdelningen, beroende på de uppgifter som den tilldelats, bytt namn flera gånger. Så redan 1947 döptes det om till Leningrad Detachment, 1949 - den första räddningsavdelningen för undervattenstekniska verk, 1950 - den första expeditionsavskiljningen av undervattenstekniska verk av GVRU GUPR MRF.

Från januari 1955 till juli 1956 överfördes personalen till reserven och detachementet blev en civil organisation med underordnad Podvodrechstroy Administration, staden Moskva.

1956 flyttades den 7:e gruppen av First Expeditionary Underwater Works Detachment (EOPTR) i Podvodrechstroy till Novosibirsk specifikt för att utföra tekniskt undervattensarbete på Sibiriens floder, på KM-18-kabellinjen som var under uppbyggnad vid den tiden, och sedan dess. den tiden har ständigt bedrivit tekniskt undervattensarbete i regionen västra Sibirien, östra Sibirien och Kazakstan. För närvarande heter Novosibirsk-delen av den ursprungliga organisationen SIBPODVODSTROY LLC [19]

EPRON-chefer

Lista över vrak som räddats av EPRON

Under de första 15 åren av organisationens existens, flöts 188 fartyg om och räddades (inklusive 33 utländska fartyg), 299 sjunkna fartyg lyftes upp av dykare, inklusive: [20]

I kulturen

Långfilmer

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 M. Yu. Sorokina PÅ SÖK EFTER FÖRSLUTADE FARTYG  (otillgänglig länk) "Nature" nr 1, 2001
  2. ↑ EPRON // Stora fosterländska kriget 1941-1945. Encyclopedia / Kap. ed. M.M. Kozlov. - Moskva: Soviet Encyclopedia, 1985. - S.  818 . — 832 sid. - 500 000 exemplar.
  3. ↑ 1 2 Vitaly Yurganov GRUNDARNA AV EPRON Arkiverad den 1 maj 2009.
  4. ↑ 1 2 Gennady Esin MYSTERIET MED DEN "SVARTA PRINSEN" FIKTIONER OCH VERKLIGHET Hur dog den brittiska fregatten i Balaklava?
  5. ↑ Vitaly Yurganov Födelsen och bildandet av räddningstjänsten för Black Sea Fleet Central Naval Portal 02/06/2008
  6. ↑ Stanislav Tsalik The Riddle of the Balaklava Bay  (otillgänglig länk)
  7. ↑ "Black Prince" med en last av guld är faktiskt "Prince" med fårskinnsrockar och kalsonger
  8. ↑ Lurie V. M., Kochik V. Ya. GRU: gärningar och människor. - St. Petersburg. - M., 2003. - S. 122-123.
  9. ↑ Ubåt "Pelican"
  10. ↑ L-55, L-55, PZS-2, PZS-6. Typ "L" Series III (UK)
  11. ↑ V.V. Balabin ENGELSK UBÅT UNDER USSR:S MARINFLAGA. Issues of the history of naturvetenskap och teknik nr 3, 1998
  12. ↑ 1 2 3 4 RetroFlot, 2013 , Expedition för specialundervattensoperationer EPRON.
  13. ↑ Kataev V.I. Stridstjänst för Svarta havets sjövärdiga kanonbåtar // Nautisk kanonbåt "Korean" och andra. - M  .: Morkniga , 2012. - S.  220-228 . — 296 sid. - ISBN 978-5-903081-44-8 .
  14. ↑ 1 2 RetroFlot, 2013 , Inkludering av räddare i USSR-flottan.
  15. ↑ Redigerad av N. Sekundov. Det förlorade skeppets skatter . - L . : Rossnabfilm, tryckeri Leningradskaya Pravda, 1953. - 9 sid.
  16. ↑ RetroFlot, 2013 .
  17. ↑ Naval Dictionary 1990
  18. ↑ A.A. Kisilev: "EPRONs arbete med att lyfta fartyg i norra haven" . www.polarpost.ru _ Hämtad: 5 juli 2022.
  19. ↑ Företag av tekniska undervattensarbeten | LLC "Sibpodvodstroy " www.sibpodvodstroy.ru Tillträdesdatum: 10 februari 2017.
  20. ↑ Expedition av speciella undervattensverk EPRON
  21. ↑ Larionov L. V. "Sjöjungfruns" död och hennes sökande // EPRON. Samling av artiklar om fartygsåtervinning, dykning och räddningsverksamhet. Nummer III-V. - L . : Red Banner Expedition of the Underwater Works of the USSR, 1934. - S. 202.
  22. ↑ Chiker N.P. Special Purpose Service. - M . : Publishing House of DOSAAF, 1975. - S. 80. - 224 sid.
  23. ↑ "M-8" ubåt av VI-serien

Litteratur

Föreslagen läsning

 Sovjetunionens rederier
Bestående av:
Rederier
strukturer