Orlan (ubåt)

Orlan  är en ubåt av Bars-klass från den ryska kejserliga flottan . Byggt 1915-1917, var det en del av Svarta havets flotta .

Bygghistorik

Upptogs i listorna över Svartahavsflottans fartyg den 2 juli 1915. I oktober 1915 lades hon ner på slipbanan för Society of Nikolaev Plants and Shipyards "Naval" i Nikolaev . Hon blev en av fyra båtar som byggdes där. "Orlan" blev en av två Svarta havets ubåtar av typen "Bars", som fick heltidsdieselmotorer (2 x 1320 hk), vilket gjorde den till den snabbaste ubåten i sitt projekt - under tester utvecklade den en ythastighet på 14 knop, istället för 9,5 knop i de flesta av samma typ båtar med 2x250 hk motorer. Med. konstruktioner av Kolomna-anläggningen, och 7,7 knop under vatten, vilket också var något högre än systerskapens. Omedelbart under bygget fick han artillerivapen - en 75 mm kaliber pistol, en 57 mm kaliber pistol och en maskingevär. Liksom alla båtar av typen Bars i Svartahavsflottan hade den fyra yttre torpedrör istället för åtta – de placerades på däck i par framför och bakom styrhytten.

Båten sjösattes den 12 november 1916. I oktober 1917 trädde "Orlan" i tjänst, värvad i Scuba Diving Brigade i Sevastopol .

Servicehistorik

Den 26 oktober 1917 skrevs in i Svarta havets centrala flotta . Han deltog inte i fientligheterna.

Den 1 maj 1918 fångades Orlan i Sevastopol av de tyska ockupationsstyrkorna och fick beteckningen US2, men den tyska flaggan höjdes inte på båten, och den var inte en del av de tyska sjöstyrkorna . Den 23 oktober 1918 överlämnade tyska trupper till den ukrainska flottan utan rätt att hissa St Andrews flagga, men den 24 november togs den till fånga av de engelsk-franska trupperna. Samtidigt fick båten, trots återkomsten av St Andrews flagga, inte gå till sjöss utan tillstånd från ockupationstrupperna och utan närvaro av en engelsk officer ombord.

Den 14 april 1919 togs den ut ur Sevastopols södra bukt och sattes på fat. Den 26 april 1919, på order av den brittiska ockupationsstyrkan, tillsammans med ett antal andra ubåtar, fördes hon till Sevastopols väggård och översvämmades genom att sprängas i luften med öppna luckor.

1925 upptäcktes den i botten av EPRON- specialister . I juni 1926, som ett resultat av en svår och riskabel operation, höjdes EPRON från ett djup av 31 meter i ett steg, med nuvarande normer inte mer än 20-22 meter åt gången. Därefter beslutades att en sådan risk inte skulle upprepas.

Befälhavare

• Pogoretsky V. V. (oktober 1916 - 30 april 1918)

Länkar

• A.S. Nikolaev. "Orlan", US-2 (som en del av den tyska flottan) Typ "Bars" . deepstorm.ru (1 februari 2003). Hämtad: 18 januari 2022. (obestämd)