Loon (ubåt)

"Lom"

Ubåt "Gagara" på slipbanan i Nikolaev, 1916
Fartygets historia
flaggstat  Ryssland
Hemmahamn Sevastopol
Sjösättning 24 september 1916
Uttagen från marinen 26 april 1919
Modern status sänkt i väggården i Sevastopol
Huvuddragen
fartygstyp torpedubåt
Projektbeteckning skriv "Bars"
Chefsdesigner I. G. Bubnov
Hastighet (yta) 9,3 knop
Hastighet (under vattnet) 9 knop
Driftsdjup 46 m
Maximalt nedsänkningsdjup 92 m
Besättning 33 personer
Mått
Ytförskjutning _ 650 ton
Undervattensförskjutning 785 ton
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 68 m
Skrovbredd max. 4,47 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 4,12 m
Power point

Dieselelektrisk, tvåaxlad

  • 2 dieselmotorer med en kapacitet på 250 hk
  • 2 elmotorer med en kapacitet på 450 hk
Beväpning
Artilleri 2 x 76 mm, 1 x 37 mm kanoner
Min- och
torpedbeväpning		 2 för och 2 akter 18-tums (457 mm) SLT , 4 Drzewiecki externa SLT
luftförsvar 1 x 7,62 mm
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Gagara  är en ubåt av Bars-klass från den ryska kejserliga flottan . Byggt 1915-1917, var det en del av Svarta havets flotta . Hon deltog i första världskriget , 1919 sänktes hon i väggården i Sevastopol, där hon fortsätter att vara från och med 2021.

Bygghistorik

Upptogs i listorna över Svartahavsflottans fartyg den 2 juli 1915. Den 29 augusti 1915 lades den ner på slipbanan för avdelningen för det baltiska varvet i Nikolaev . Hon var en av två båtar som byggdes där, den andra var " Ankan ". På grund av bristen på vanliga dieselmotorer (2 x 1350 hk) installerades två dieselmotorer på 250 hk. Med. konstruktioner av Kolomna-anläggningen. Omedelbart under konstruktionen fick den artillerivapen - två 76 mm kaliber kanoner och en 37 mm kaliber pistol. Liksom alla båtar av typen Bars i Svartahavsflottan hade den fyra yttre torpedrör istället för åtta – de placerades på däck i par framför och bakom styrhytten.

Lanserades den 24 september 1916, före ankan som lagts ner tidigare. Vid havsförsök nådde Gagara en hastighet av 9,3 knop på ytan, och blev den långsammaste ubåten i sitt projekt - resten, beroende på de installerade motorerna, utvecklade en hastighet på 9,5-16 knop.

Den 20 juni 1917 trädde hon i tjänst, tog värvning i Scuba Diving Brigade i Sevastopol .

Servicehistorik

"Gagara" lyckades delta i första världskriget - hon gjorde två militära kampanjer där hon förstörde sex små segelfartyg och skadade en fientlig ångare. 26 juli 1917 gick på en militär kampanj till Bosporen . Den 29 juli sänkte hon två turkiska feluccas , nästa dag bytte hon position och flyttade österut till ön Kefken , där hon sänkte fyra segelskutor. Återvände till basen 5 augusti.

Den 5 oktober gick hon på en andra militär kampanj, tog en position i Bosporen-regionen och patrullerade sedan kusten väster om den. Den 12 oktober, i Igneada-regionen, öppnade hon artillerield mot den turkiska ångbåten Vatan (516 brt). Ångaren spolades iland, togs senare i drift igen. Den 14 oktober återvände Gagara till basen.

Den 26 oktober 1917 skrevs "Gagara" in i Svarta havets centrala flotta .

Den 22 februari 1918 bröt sig revolutionärt sinnade sjömän in i lägenheten till vaktofficern på Gagara, midskeppsmannen G. E. Markov, tog tag i honom och sköt honom samma natt.

1 maj 1918 tillfångatogs i Sevastopol av de tyska ockupationsstyrkorna och inkluderades i de tyska sjöstyrkorna vid Svarta havet under beteckningen US-4.

Den 23 oktober 1918 överfördes den till den ukrainska flottan med förbud mot att hissa St Andrews flagga.

24 november 1918 tillfångatagen av anglo-franska trupper. 3 maj 1919 inkluderad i sjöstyrkorna i södra Ryssland, var i reserv.

Den 24 april 1919 bogserades till Sevastopols yttre vägar. Den 26 april sprängdes den av laddningar och översvämmades med öppna luckor, bredvid den översvämmades ytterligare fyra ubåtar på samma sätt - " Scat ", " Narwhal ", " Kashalot " och den tyska UB-14 . Operationen utfördes av de anglo-franska inkräktarna utan vetskap om befäl från de väpnade styrkorna i södra Ryssland , totalt tretton ubåtar översvämmades.

Den exakta platsen för förlisningen av gruppen av båtar förblev okänd fram till 1980-talet, då de av misstag upptäcktes av Bentos-300-typ undervattenslaboratoriet PLB-76-01 .

2011 undersöktes båten av dykare i botten på 60 meters djup och identifierades. Under 2018 undersöktes en grupp båtar, inklusive Gagara, i detalj för första gången av ett obemannat undervattensfordon under en gemensam expedition av Russian Geographical Society , Ryska federationens försvarsministerium och Sevastopol State University [1] . Arbetet med att lyfta båten är inte planerat, men utifrån resultatet av inspektionen av fartygen är det möjligt att lyfta enskilda värdefulla utställningar för visning på museer.

Befälhavare

Anteckningar

  1. ↑ I Sevastopol undersökte forskare de översvämmade kungliga ubåtarna . rg.ru. _ Rossiyskaya Gazeta (28 juni 2018). Hämtad 15 december 2021. Arkiverad från originalet 15 december 2021.

Länkar