Anka (ubåt)

"Duck"  - en ubåt från den ryska kejserliga flottan i klassen "Bars" . Byggt 1915-1917, var det en del av Svarta havets flotta . Deltog i inbördeskriget , som en del av den ryska skvadronen gick till Bizerte .

Bygghistorik

Upptogs i listorna över Svartahavsflottans fartyg den 2 juli 1915. Den 1 augusti 1915 lades den ner på slipbanan för avdelningen för det baltiska varvet i Nikolaev . Blev en av två båtar som byggdes där, den andra var Gagara . På grund av bristen på vanliga dieselmotorer (2 x 1320 hk) installerades två dieselmotorer på 250 hk. Med. konstruktioner av Kolomna-anläggningen. Till skillnad från andra båtar i projektet var några av roderen på Utka inte gjutna, utan smidda. Omedelbart under konstruktionen fick den artillerivapen - två 76 mm kaliber kanoner och en 37 mm kaliber pistol. Liksom alla båtar av typen Bars i Svartahavsflottan hade den fyra yttre torpedrör istället för åtta – de placerades på däck i par framför och bakom styrhytten.

Lanserades i oktober 1916. Den 20 juni 1917 trädde hon i tjänst, tog värvning i Scuba Diving Brigade i Sevastopol .

Servicehistorik

Används i utbildningssyfte. 26 oktober 1917 värvades i Svarta havets centrala flotta .

1 maj 1918 tillfångatogs i Sevastopol av de tyska ockupationsstyrkorna och inkluderades i de tyska sjöstyrkorna vid Svarta havet under beteckningen US-3.

24 november 1918 tillfångatagen av anglo-franska trupper. Den 3 maj 1919 ingick hon i södra Rysslands sjöstyrkor under svansnummer 7. I juni flyttade hon till Sevastopol, i juni-augusti deltog hon i flera militära operationer av Vita flottan. Jag gick till Nikolaev, ockuperad av de vita gardisterna.

I augusti-september 1919 var hon under reparation, då togs däckstorpedrören bort och deras nischer förseglades. I september var hon baserad på Khorly , tillsammans med AG-22- ubåten nådde hon Jalta, flyttade senare till Novorossiysk. I mars 1920 deltog hon i försvaret av Novorossiysk och evakueringen av vita gardets enheter från det , genomförde artillerield på Röda arméns framryckande trupper. Fram till augusti 1920 användes den för spaning, hemlig leverans och försörjning av styrkor vid kusten som ockuperades av Röda armén, i skift med Tyulen- ubåten . Den 3 oktober följde hon med transporten till Kaukasus kust, under en storm förlorade hon den ur sikte, gick till Feodosia, sedan till Kerch. Den 6 oktober, tillsammans med Almaz-kryssaren, deltog hon i att täcka evakueringen av general Fostikovs trupper från Sochi-regionen , och utbytte salvor med kustbatterier. Den 10 november 1920 evakuerade hon kontanter från statskassan från Feodosia, levererade påsar med pengar till Sevastopol.

Den 14 november 1920, under evakueringen av Krim , som en del av konteramiral M. A. Berens skvadron , åkte hon till Konstantinopel och sedan till Bizerte , där hon den 29 december samma år internerades av de franska myndigheterna.

Den 29 oktober 1924 erkände de franska myndigheterna båten som Sovjetunionens egendom, men den överfördes inte till de sovjetiska myndigheterna och i slutet av 1920-talet såldes den till ett privat företag för skärning i metall.

Befälhavare

• 1916 - vreed von Krusenstern, Vladimir Valerianovich
• 1916-01-11 - 1917 - Sadovsky, Eduard Cheslavovich
• 1919-06-19 - 1920 - Kommendörlöjtnant Monastyrev, Nestor Alexandrovich
• 1920-1921 - Zveginsky (Doppelmayer) V. E.
• 1921-1922 - kapten i andra rangen Monastyrev, Nestor Alexandrovich

Länkar

• A.S. Nikolaev. "Duck", US-3 Typ "Bars" . deepstorm.ru (2003-2018). Hämtad: 13 december 2021. (obestämd)
• Svarta havets flotta
• rysk ubåtsflotta
• Encyclopedia av den ryska ubåtsflottan