AG-25

AG-25
AG-25 im. kamrat Trotskij, "marxist", A-3

"Marxist" (styrelse nummer 14) mellan 1927 och 1932
Fartygets historia
flaggstat  Ryska imperiet
→ Sovjetunionen 
Hemmahamn Sevastopol , Kaborga , Poti
Sjösättning 5 april 1922
Uttagen från marinen 28 oktober 1943
Modern status försvann
Huvuddragen
fartygstyp Dieselelektrisk ubåt
Projektbeteckning Holland-602L
Hastighet (yta) 13 knop
Hastighet (under vattnet) 7,5 knop
Driftsdjup 50 meter
Maximalt nedsänkningsdjup 100 meter
Autonomi för navigering 15 dagar
Besättning 30 personer, varav 3 officerare
Mått
Ytförskjutning _ 355 ton
Undervattensförskjutning 434 ton
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 45,8 meter
Skrovbredd max. 4,88 meter
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 3,8 meter
Power point
Dieselelektrisk, tvåaxlad. dieselmotorer 2 × 480 hk Med. , elmotorer 2 × 240 l. Med.
Beväpning
Artilleri 1 × 47 mm Hotchkiss kanon , 1 × 7,62 mm maskingevär , 1931 ett 76 mm rekylfritt gevär, från 1935 1 × 45 mm 21-K kanon istället för Hotchkiss
Min- och
torpedbeväpning		 4 × 457 mm båge TAs , 8 torpeder
 Mediafiler på Wikimedia Commons

AG-25 ,  Marxist , A-3  är en rysk och sovjetisk ubåt från Holland-602L-projektet , tillverkad i Kanada och inköpt för det ryska imperiets Svartahavsflotta . Den stod färdig 1919-1922. Det var en del av Naval Forces of the Black Sea, Black Sea Fleet of the Navy of the USSR, döptes upprepade gånger om. Hon deltog aktivt i det stora fosterländska kriget vid Svarta havet, försvann 1943 och hittades aldrig.

Bygghistorik

Ubåten AG-25 byggdes 1916 för Royal Navy of Great Britain enligt designen av Electric Boat Company vid Barnet Yard- varvet i Vancouver . Den 19 september ( 2 oktober 1916 )  förvärvades JSC " Noblessner " på order av Rysslands Morved . Samma år, demonterad, levererades den sjövägen till Vladivostok och därifrån med järnväg till Naval- fabriken i Nikolaev för färdigställande. Den 21 augusti  ( 3 september 1917 )  ingick den i listorna över Svartahavsflottans fartyg, men lades inte ner, den förvarades i förpackad form fram till den 22 november 1919, förberedande arbete påbörjades för att lägga fartyg på slipbanan (samtidigt med AG-24 , som förbereddes för utläggning . 1 juni 1920, efter att AG-23 sjösattes vid en högtidlig ceremoni och i närvaro av A.V. Lunacharsky , och ubåten AG-24 var högtidligt lagd på slipbanan , som fick namnet "uppkallad efter kamrat Lunacharsky", ännu inte lagt ner AG-25 fick namnet "AG-25 uppkallad efter kamrat Trotskij" [1] .

AG-25, liksom AG-24, byggdes under ledning av mekanisk ingenjör Ya. S. Soldatov, bland deltagarna i konstruktionen var den framtida konstruktören av ubåtar av Malyutka typ XII-serien (projekt 40) P. I. Serdyuk . På grund av de svåra efterkrigsförhållandena fick AG-25 endast ett periskop, installerat i Centralposten och förkortat från 6 till 5,1 meter.

Den 3 augusti 1920 lades AG-25 ner på Russudfabrikens slip , den 21 oktober ingick den i listorna över Black Sea Naval Forces, den 1 oktober 1921 var den ännu ofärdiga båten. omdöpt till PL-18 . Den 5 april 1922 sjösattes hon, i april-maj klarade hon acceptansprov, den 24 maj 1922 gick hon i tjänst under befäl av N. A. Gornyakovsky, den 26 maj hissades sjöflaggan på båten.

Servicehistorik

Från juli 1922 till februari 1923 användes PL-18 fem gånger för att transportera diplomater och diplomatisk post till den norra kusten av Svarta havet, till Turkiet , som kämpade för självständighet .

I oktober 1922 eskorterade PL-18 Iljitj-ångaren från Sevastopol till Sukhum och Batum. Den 14 oktober, i Sukhum, inträffade en explosion på en ubåt i den aktre gruppen av batterier under deras laddning. Den exakta orsaken till explosionen fastställdes inte, båten genomgick nödreparationer i Nikolaev.

Den 31 december 1922 döptes hon om till ubåten Marxist , fortsatte att bära svansnummer  18. 1923 började hon bära svansnummer 4.

Från 1923 till 1927 deltog marxisten aktivt i Svartahavsflottans övningar och manövrar, besökte upprepade gånger hamnarna på Krim och Kaukasiens kust. Sedan 1927 fick båten svansnummer 14.

Den 3 februari 1931, i samband med att ubåtar av typen "Dekembrist" startade, omorganiserades "Marxist" tillsammans med resten av båtarna av typen "AG" till 2:a ubåtsavdelningen. I september samma år testades en 76-mm dynamoaktiv (rekylfri) artilleripistol av Kurchevsky- systemet på marxisten . Enligt testresultaten rekommenderade kommissionen sådana vapen för installation på alla ubåtar av AG-typ, men därefter övergavs denna uppgradering.

I november-december gjorde divisionen en träningsresa längs Svarta havets östra kust.

Sommaren 1932 fick marxisten svansnummer 23 och 1932 användes båten för att utbilda ubåtsofficerare.

I oktober-november 1933 gjorde "marxisten" en resa från Sevastopol till Tuapse och tillbaka för att utföra gravimetriska mätningar. L. V. Sorokin, docent vid Moscow State University, som var ombord , gjorde 18 mätningar av gravitationen [2] .

Den 15 september 1934 döptes den marxistiska ubåten om till A-3 , 1934-1935 genomgick den en större översyn, under vilken den fick en 45 mm 21-K pistol istället för Hotchkiss.

Sedan 1936 omorganiserades 2:a divisionen till 21:a divisionen av 2:a ubåtsbrigaden, baserad på Kaborga [3] .

Sedan april 1939 omorganiserades den 21:a divisionen av båtar av typ "A" till den 24:e divisionen baserad på Sevastopol. I september 1939, i samband med andra världskrigets utbrott, gick A-3 till sjöss i full stridsberedskap.

Service under andra världskriget

I början av andra världskriget var A-3, liksom resten av båtarna av denna typ, en del av den 6:e divisionen av den andra ubåtsbrigaden av Svartahavsflottan och var baserad i Sevastopol, var under reparation. I början av juli gick båten i tjänst och flyttades till Poti och började utföra militärtjänst. Totalt, 1941-1943, gjorde A-3 19 militära kampanjer, genomförde tre torpedattacker, vardera med två torpeder. Som ett resultat sänktes ett fartyg tillförlitligt: ​​den 29 maj 1942, nära Odessa, sänktes den rumänska transporten Sulina (3495 brt) med en last av havre och vete av två torpeder med en last av havre och vete, 10 personer dog .

Den 22 oktober 1943 lämnade A-3 Ochemchiri på en militär kampanj i Kalamitsky Bay , den 28 oktober tog båten kontakt för sista gången och rapporterade upptäckten av en transport med vakter. Vid utsatt tid - den 6 november - återvände inte båten till basen, försvann och hittades aldrig. Den påstådda dödsorsaken anses vara en explosion på en flytande mina. Hela besättningen, 32 personer, tilldelades postumt Order of the Patriotic War.

Vissa källor hävdar att A-3:an dog till följd av en attack av tyska ubåtsjägare den 4 november 1943, men attackplatsen är för långt från båtens position, och enligt tidpunkten för attacken, det visar sig att båten borde ha flyttat ur position till basen dagar tidigare och vara längre bort från området.

Befälhavare

Anteckningar

  1. ↑ Marinens RGA (f.r-453, op. 3, d. 8, l. 2)
  2. ↑ "Djupets storm", 2022 .
  3. ↑ Myskhjort och den 2:a ubåtsbrigaden av Svarta havets flotta . www.ochakiv.info . Hämtad 22 april 2022. Arkiverad från originalet 3 mars 2022.

Länkar