Peleshatsky-bron
| Peleshatsky-bron | |
|---|---|
| Kroatisk Peljeski mest | |
| 42°55′58″ N. sh. 17°32′13″ in. e. | |
| Officiellt namn | Kroatisk Peljeski mest |
| Applikationsområde | bil- |
| Passerar över bron | D8 väg [d] |
| Går över | Peleshasundet |
| Plats | I sydöstra Kroatien |
| Design | |
| Konstruktionstyp | Stagbro |
| Material | stål och betong |
| Antal spann | tio |
| total längd | 2404 m |
| Brobredd | 21 m |
| Strukturhöjd | 55 m |
| körfält | fyra |
| Utnyttjande | |
| Byggstart | 30 juli 2018 |
| Öppning | 26 juli 2022 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Pelešac-bron ( kroatiska Pelješki most ) är en kabelstagsbro i Kroatien över den adriatiska bukten Mali Ston, som förbinder halvön Pelješac i regionen Dubrovnik-Neretva med huvuddelen av landet och går förbi Bosnien och Hercegovinas territorium . Bygget påbörjades den 30 juli 2018 och avslutades den 26 juli 2022 med att bron öppnades för trafik. [ett]
Projekthistorik
Syftet med bron är att uppnå kroatisk territoriell kontinuitet genom att förbinda den södra enklaven, inklusive större delen av Dubrováčko-Neretvansk , med resten av det kroatiska fastlandet . Bron kommer att passera genom Peljesatsky-kanalen mellan Komarna i norra delen av fastlandet och Pelješac-halvön , helt och hållet genom kroatiskt territorium och kringgå alla gränsövergångar med angränsande Bosnien och Hercegovina vid Neum.
Bron byggs av China Road and Bridge Corporation (CRBC). Projektet beräknas till 420 miljoner euro, 85 % av kostnaderna bärs av Europeiska unionen . [ett]
Den 28 juli 2021 ägde installationen av den sista anslutningen av brostöden rum. [2]
Bridge parametrar
- Brolängd - 2 404 m
- Brovikt - 33 700 ton
- Brolayout: 84 + 2×108 + 189,5 + 5×285 + 189,5 + 2×108 + 84 m
- Brobredd - 22,5 m
- Körbanans totala bredd är 7 m
- Antal körfält - 2
- Antal pyloner - 6
- Pylonernas höjd är 100 m
- Underbrofrigång — 55 m
Anteckningar
- ↑ 1 2 Tashevskaya, Nina. Kroatien har uppfyllt en gammal dröm för invånarna . lenta.ru (30 juli 2021). "Slutförandet av byggnadsarbetet och lanseringen av bron för bilister är planerad till juni 2022." Hämtad 27 november 2021. Arkiverad från originalet 27 november 2021.
- ↑ Peljesatsky-bron: på tre år i Kroatien löste de transportproblemet under tre århundraden . I Kroatien har huvudstadiet av byggandet av en kabelstagsbro över den adriatiska bukten Mali Ston (Malog Stona) slutförts, som kommer att förbinda Peljesatsky-halvön i turistregionen Dubrovnik-Neretva med huvuddelen av landet , förbi Bosnien och Hercegovinas territorium. Detta är det största infrastrukturprojektet i Kroatiens nyare historia. Dess totala kostnad är 550 miljoner euro, varav 357 miljoner, eller 85 %, kommer från EU:s budget. Resor över bron kommer att vara gratis, betonar världsnyhetsbyråer, eftersom detta är ett av huvudvillkoren för dess finansiering . Glavgosexpertiza från Ryssland (18 augusti 2021) . "Trots coronavirus-pandemin blev det ingen betydande försening i bygget, och redan 36 månader senare, den 28 juli 2021, hölls en högtidlig ceremoni för att installera den sista anslutningen av brostöden - en metallkonstruktion som vägde 250 ton och 18 meter lång." Hämtad 27 november 2021. Arkiverad från originalet 27 november 2021.
 Tematiska platser |
|---|