Pechora landning - en tysk landningsoperation för att kasta sabotörer i området i den moderna staden Pechora , utförd 1943.
Bygget av järnvägen, som skulle förbinda Vorkuta med resten av landet, började 1937. Hon tilldelades en viktig roll i att förse landet med kol och andra naturresurser, som Komi ASSR var rikt på .
Under hela sin längd var den tvungen att korsa flera floder, inklusive Pechorafloden . Rutten för den framtida bron markerades 1938. Samtidigt påbörjades kassunarbetet. I april 1942 avslutades allt arbete med att bygga bron enligt dess tillfälliga version, och efter långa tester gick tåg längs den [1] .
Det tyska kommandot var väl medvetet om den roll som järnvägen började spela för att förse den sovjetiska industrin och fronten med kol, olja och timmer. I detta avseende fick den tyska underrättelseorganisationen Zeppelin i uppdrag att utveckla en operationsplan för att inaktivera den.
Tyskarna valde ut sovjetiska krigsfångar från koncentrationsläger, som gick med på att samarbeta med dem. Framtida sabotörer utbildades i en av Abwehrs sabotageskolor nära Riga . Bland dem fanns meniga, sergeanter och officerare. De flesta var ryssar, men det fanns också komi, ukrainska, vitryska och tatariska. Den tidigare Kolchak-officeren Lev Nikolaevich Nikolaev utsågs till befälhavare för fallskärmsjägare.
Medan han var i skolan började en av krigsfångarna, Alexander Gaevich Doronin, som innan han tillfångatogs var befälhavare för en pluton av 641:a regementet av 165:e gevärsdivisionen , försiktigt inleda samtal med några fallskärmsjägare om att kapitulera till myndigheterna när de befann sig på sovjetiskt territorium. Snart lyckades han få medgivande från ett antal fallskärmsjägare. Innan han flög till Pechora lyckades Doronin övertyga alla medlemmar i landningsstyrkan, förutom Akhnami Rasulev, som utsågs till Nikolaevs ordningsman. Samtalet ägde inte rum med honom på grund av rädslan för att han skulle förråda Doronins planer till befälhavaren.
Alla sabotörer på skolan fick fiktiva namn och efternamn. Efter träning förflyttades de till den norska staden Narvik .
Territoriet för Kozhvinsky-distriktet valdes som landningsplats . Först och främst var det meningen att sabotörerna skulle inaktivera Northern Railway , spränga bron över Pechorafloden nära byn Kozhva , och därigenom avbryta leveransen av Pechora-kol till fronten och Nordsjöflottan .
Dessutom visste tyskarna att ett stort antal läger var koncentrerade i norra Sovjetunionen , där, enligt deras idéer, befolkningen som var mest fientligt inställd till sovjetmakten hölls. Befälhavaren för 102:a infanteridivisionen, Ivan Bessonov , som gick över till tyskarnas sida, föreslog att man skulle resa ett uppror bland fångarna i området, vilket allvarligt skulle kunna störa arbetet för den sovjetiska backen [2] .
Natten mellan den 5 och 6 juni 1943 trängde två tyska Condor- flygplan från Karahavet in i luftrummet över Komis territorium. Ombord fanns tolv fallskärmsjägare klädda i NKVD- truppernas uniform .
Sabotörer och utrustning avsedd för dem släpptes av 34 fallskärmar över territoriet i Kozhvinsky-distriktet, nära byn Kedrovy Shor . De hade 12 automatgevär, samma antal Parabellums , 48 Nagans , 5 pistoler, en lätt maskingevär, en lätt mortel, 10 tusen patroner ammunition, cirka 300 kg sprängämnen i pjäser , subversiva batterier[ klar ] säkringar , säkringar , primers , granater av olika system, antipersonell och magnetiska minor. Dessutom inkluderade deras utrustning en radiostation med en dynamo , raketkastare , kikare, sapperskyfflar, lyktor, yxor, sågar, filtstövlar, höga pälsstövlar, fårskinnsrockar, regnrockar, en första hjälpen-kit med kirurgiska instrument och myggnät . Mattillförseln beräknades för en månad.
För att säkerställa framgången för operationen hade de kartor med detaljerade data om järnvägsbroar, läger, tomma blanketter av olika certifikat, officiella sigill från NKVD och arméenheter.
Överflygningen av flygplan gick dock inte obemärkt förbi, och den 6 juni fick Komi ASSR:s folkkommissariat för inrikes angelägenheter ett brådskande telegram från byn Kanin (senare en del av staden Pechora), med besked om att kl. 'klockan på morgonen inte långt från Kozhva på en höjd av 150 Två omärkta flygplan flög 200 m från söder till norr. Från Syktyvkar till Kozhvinsky-distriktet gavs instruktioner för att vara förberedda på eventuella överraskningar.
Gruppen, som inkluderade L. Nikolaev, A. Odintsov och A. Doronin, landade först. De kunde bara träffas på kvällen. Den andra gruppen, ledd av M. Godov, kopplade till den första först dagen efter. Efter att ha samlat gruppen bestämde sig Doronin och Odintsov för att genomföra sin plan och döda landstigningsbefälhavaren. När Nikolaev satt vid elden sköt Odintsov mot honom, men skadade honom bara i axeln. Rasulev, hans ordningsman, avslutade honom med en automatisk burst i ryggen.
Efter det gick Doronin och Odintsov på jakt efter en bosättning för att rapportera om landningen. De gick till Razvilkis statliga gård, där de tillkännagav sin landning. En avdelning av skyttar av paramilitära vakter , ledd av den politiska instruktören V.P. Lazarev, skickades för att fånga gruppen. Odintsov lämnades som gisslan på statsgården, medan Doronin följde med avdelningen för att visa var gruppen var.
När Lazarevs avdelning närmade sig landningsplatsen sköt A. Kulikov, som stod på vakt vid tälten, en lina i luften som en signal att samla alla fallskärmsjägare. En av kämparna från den paramilitära vakten, som misstog denna vändning för att ha skjutit mot Vokhroviterna, dödade Kulikov med ett gevärsskott. Efter detta slumpmässiga skottväxling lade alla fallskärmsjägare ner sina vapen.
Omedelbart efter sabotörernas kapitulation vidtog ledningen för republikens NKVD åtgärder för att möta och eliminera en eventuell andra fiendelandning. Kozhvinsky-distriktet förklarades i ett tillstånd av hög militär beredskap, de paramilitära vakterna i NKVD-lägren överfördes till krigslagar.
Det sovjetiska kommandot inledde ett radiospel med den tyska underrättelsetjänsten. Tyskarna informerades om att det behövdes förstärkningar, vartill de begärde koordinaterna för landningen på en 5-kilometerskarta som sabotagegruppen hade . Det visade sig dock att medlemmarna i gruppen efter överlämnandet genomsöktes av VOKhR och deras karta konfiskerades (samt 21 000 rubel, personliga tillhörigheter, en kamera, fickur, pennor, choklad och cigaretter). De krävde den återstående egendomen från Syktyvkar, för vilken 3 burkar citronsyra och 2 näsdukar skickades dit, tagna från VOKhR:s kämpar: kartan hittades aldrig, vilket resulterade i att radiospelet stördes.
Efter fallskärmsjägarnas frivilliga överlämnande utsattes ingen av dem för något straff. A. Doronin, efter att ha checkat in i filtreringslägret , fortsatte att tjänstgöra i armén, och efter att han insjuknat i tuberkulos, återvände han 1944 till staden Ukhta .
Radiooperatören A. Odintsov var i armén fram till 1946. Efter demobiliseringen återvände han till sitt hemland i byn Orgtrud , Ivanovo-regionen .
Brottmålet mot M. Godov, som tidigare hade avtjänat tid för ett ekonomiskt brott i Pechorzheldorlag , avslutades . Frisläppt från häktet och andra medlemmar av landningen. De krediterades som ett straff för att bli kontrollerade i filtreringslägret och preliminärt frihetsberövande.