Gångbro (Veliky Novgorod)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 maj 2019; kontroller kräver 20 redigeringar .
Gångbro
58°31′12″ N sh. 31°16′50″ E e.
Applikationsområde fotgängare
Går över Volkhov floden
Plats Detinets - Yaroslavs domstol
Design
Konstruktionstyp stråle
Material stål
Antal spann 3
Huvudspann 96,4 m
total längd 255,5 m
Utnyttjande
Designer, arkitekt ingenjörer
E. N. Arsentiev, D. Smirnov
Öppning 1987
Stänger för renovering 2005
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Fotgängare (" puckelryggad " [1] , Kreml [2] [3] ) bron över Volkhovfloden i Veliky Novgorod ligger i stadens historiska centrum och förbinder Sofiyskaya och Torgovaya sidorna i regionen Novgorod Detinets och Yaroslavs innergård . Det är den viktigaste delen av kommunikationen i moderna Novgorod, som förbinder två av dess historiska sidor längs den kortaste raka linjen.

Historik

Den första Novgorodbron - Stora bron , som stod på samma plats, nämns i annalerna 1133 [4] . Bron byggdes upprepade gånger om och drevs fram till 1944 [5] , då den sprängdes av de retirerande fascistiska trupperna.

Enligt den första översiktsplanen för restaurering av efterkrigstidens Novgorod var det planerat att bygga en ny bilbro på platsen för den förstörda bron. Det redan utvecklade projektet avvisades dock i slutet av 1940-talet, och byggandet av en bilbro påbörjades nedströms Volkhov i området Rozvazha Street och Fedorovsky Creek Street . Byggandet av en gångbro från Kreml (Detinets) till Yaroslavs innergård sköts upp på obestämd tid.

Det första projektet för den framtida bron utvecklades av kontoret "Novzhilkommunproekt". Ingenjörer försökte ta hänsyn till alla de historiska, landskapsmässiga och arkitektoniska dragen i området. Enligt detta projekt föreslogs bland annat att använda rosa granit för dekoration , för att installera låga brolampor, och det var också planerat att återskapa utformningen av staketet på den gamla bron.

1983, vid Leningrad-institutet "Lenpromtransproekt" (ingenjörer E. N. Arsentiev, D. Smirnov) [6] förbereddes ett nytt projekt av Novgorods fotgängarbron. Många av rekommendationerna i det första utkastet fick ingen plats i det. Framför allt överskattades körbanans höjd med nästan 2 m, infarterna till bron tog i mindre utsträckning hänsyn till det omgivande landskapet. Utformningen och arkitekturen av själva bron ändrades också. När man övervägde projektet och idén om att bygga en bro, utspelade sig en aktiv kontrovers i pressen. Tanken uttrycktes att dess krökta form till stor del skulle överlappa de klassiska Novgorod-vyerna av antika arkitektoniska ensembler [7] .

Icke desto mindre, enligt ett projekt som var unikt vid den tiden, började 1985 byggandet av en ny gångbro, som direkt återförenade Yaroslavs innergård och Novgorods detinets . En trespannlig balkbro med krökta (bågformade) konturer av det nedre bältet byggdes. Metallstrukturens totala vikt var 800 ton. Byggnadsarbetet utfördes av Bridge Crew nr 75. Puckelryggsbron öppnade 1987 . Efter avslutad konstruktion, under testning, fördes 12 lastade ZIL-130- fordon som vägde 11 ton vardera till bron. Enligt tekniska specifikationer kan cirka 8 000 personer vara på bron samtidigt [1] .

Fram till 1987 fanns utsiktsplattformar bevarade på båda bankerna vid utgångspunkterna till bron, inhägnade med vita betongräcken med balustrar .

Från den 25 mars till den 10 juni 2009, som en del av stadens förberedelser inför 1150-årsjubileet, utfördes det mest omfattande reparationsarbetet på bron sedan den byggdes. Entreprenör var Bridge Crew nr 75. Den beräknade kostnaden för arbetet uppgick till 19,32 miljoner rubel.

Konstruktion

Bron är en trespann metallbalk och fribärande bro. Överbyggnaden består av genomgående lådsektionsbalkar med en krökt kontur av den nedre kordan. Schema för uppdelning i spann - 53,5 + 136,0 + 53,5 m. Båda flodstöden utvecklas till botten endast i tvärriktningen, utan att begränsa kanalen. Brons längd är 255,5 m [6] . Beläggningen av brons gångväg är asfaltbetong. Räcket är av metall, av ett enkelt mönster, som slutar på distanserna med graniträcken. Fyra golvlampor med dekorativa lampor är installerade på distanserna.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Den "pucklade" fotgängarbron i Veliky Novgorod blev 30 år gammal . Hämtad 17 februari 2018. Arkiverad från originalet 18 februari 2018.
  2. ↑ Kreml-bron
  3. ↑ Kreml-bron . Hämtad 5 maj 2020. Arkiverad från originalet 5 augusti 2020.
  4. ↑ Den stora bron gav upphov till republiken Novgorod . Datum för åtkomst: 23 januari 2010. Arkiverad från originalet den 29 mars 2010.
  5. ↑ 65 år sedan Novgorods befrielse . Datum för åtkomst: 23 januari 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  6. ↑ 1 2 Nadezhdin, 1989 , sid. 126.
  7. ↑ Likhachev D. Anteckningar om arkitektur // Anteckningar och observationer: Från anteckningsböcker från olika år. - L . : Sovjetisk författare, 1989. - S. 446. - 608 sid. - ISBN 5-265-00585-4.

Litteratur