| Peak Forest | |
|---|---|
| engelsk Peak Forest Canal | |
Kanal vid akvedukten i Marple | |
| Plats | |
| Land | |
| Område | England |
| distrikt | Cheshire , Derbyshire |
| Karakteristisk | |
| Kanallängd | 22,5 km |
| Byggdatum | 1796 |
| Gateways | 16 |
| Nuvarande tillstånd | nuvarande |
| Mått | |
| Total längd | 21,9 m |
| Total bredd | 2,1 m |
| vattendrag | |
| Huvud | |
| Huvudets placering | bugsworth |
| 53°20′06″ s. sh. 1°58′03″ W e. | |
| mun | Ashton |
| Placeringen av munnen | Manchester |
| 53°28′57″ N sh. 2°05′59″ W e. | |
| huvud, mun | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Peak Forest Canal är en kanal i norra England, en del av Cheshire Canal Ring . Kanalen har en total längd av 22,5 km (14 miles [1] ) och består av två enplanssektioner, kallade Upper Peak Forest och Lower Peak Forest, åtskilda av 16 slussar vid Marple .
Byggandet av kanalen godkändes av en lag av parlamentet 1794 [2] . Syftet med kanalen är att transportera utbruten kalksten från Dove Holes . Stenbrotten låg på en höjd av 300 meter, och kanalen började lägre vid Bucksworth ( Derbyshire ), till vilken Peak Forest Tram-linjen lades . Bilar med kalksten under påverkan av gravitationen gick ner till dammen, från vilken kanalen började. Hästar lyfte tillbaka de tomma vagnarna.
I och med järnvägarnas tillkomst började trafiken på kanalen minska och på 1920-talet stängdes spårvagnen och den övre delen av kanalen. I början av 1960-talet övergavs också den nedre delen av kanalen och slussarna.
I slutet av 1960-talet och början av 1970-talet kampanjade Peak Forest Canal Society och Inland Waterways Association för att återställa Peak Forest och Ashton-kanalerna, och de öppnade igen den 1 april 1974 [3] .