Pilot-instruktör eller pilot-instruktör - en pilot ( pilot ) som genomför praktisk flygutbildning av en praktikant.
Pilot-instruktörens uppgift är att lära ut styrning av ett flygplan (LA). En praktikant kan vara en person som inte har någon kompetens (grundutbildning), samt en aktiv pilotomskolning till en ny typ av flygplan .
I den statliga luftfarten i USSR / RF måste varje pilot eller annan medlem av flygbesättningen årligen klara en undersökning av kunskap och praktiska färdigheter (den så kallade "årliga kontrollen", faktiskt - certifiering ) för deras direkta funktionella plikter. De klarar också kontroller för tillträde till flygningar i andra fall (till exempel med ett visst avbrott i flygarbetet, oavsett skälen: den årliga schemalagda ledigheten räcker för att utföra en kontrollflygning). Sådana kontroller utförs av pilot-instruktörer från flygregementet (navigatörer-instruktörer, ombordtekniker-instruktörer, etc.) - det vill säga de mest utbildade och särskilt antagna till sådana uppgifter på order av högre befäl.
I de flesta fall används tvåsitsiga flygplan för träning. Sätena är placerade antingen efter varandra eller axel vid axel. Ofta, men inte alltid, använder den inledande utbildningen träningsflygplan som ursprungligen skapades för träningsändamål. Ett exempel på sådana enheter för Sovjetunionen kan vara Po-2 .
För den inledande utbildningen av militärpiloter kan stridsflygplan användas , som är utformade specifikt för träning, men som också kan användas som stridsflygplan (det vill säga de har vapen och ammunition fästpunkter ).
Ofta när det gäller militära flygplan har produktionsversionen endast en pilotsäte. I det här fallet, för tränings- och skicklighetstestning, kan speciella tvåsitsiga versioner, i dagligt tal kallade " sparka ", tillverkas i begränsade mängder. Exempel är MiG-21UM och MiG-23UB .
I stora flersätesflygplan för instruktörer tillhandahålls speciella platser (som fällbara säten, alternativ är möjliga), utrustade med minimal utrustning (beslag för anslutning av höghöjdsutrustning eller en syrgasmask, en intercom-abonnentpanel). Dessa säten används inte av ordinarie besättning under normala flygningar.
När tidpunkten för träningsflygningen registreras lämnar instruktören sin signatur i flygboken och markerar även utförandet av övningen.
Under Sovjetunionen fanns det en speciell utbildningsinstitution - Volchansk Aviation School , specialiserad på utbildning av instruktörspiloter för flygplan av olika typer - glidflygplan , kolvflygplan , L-29 jetflygplan , helikoptrar ( Mi-2 ).
Teoretiska lektioner
Kontroll av flygutrustningens användbarhet
Briefing före flygning
Sista instruktioner före start
Preliminär debriefing vid landning