| sjöhandelshamn | |
| Port of Dorale | |
|---|---|
| fr. Port de Doraleh | |
| ytterligare information | |
Dorale Port ( arabiska : ميناء دوراليه , franska : Port de Doraleh ) [1] är en fortsättning på hamnen i staden Djibouti , som ligger 5 km väster om Djibouti , Djiboutis huvudstad . Hamnen har terminaler för lagring av olja, bulklast och containrar. Den ägdes delvis av DP World och China Merchants Holdings innan Djibouti nationaliserade hamnen i februari 2018. [2] En kinesisk flottbas i anslutning till hamnen är för närvarande under uppbyggnad.
Det finns 15 båtplatser i hamnen i Dorale vid en 4 km lång kaj. En av platserna är reserverad av PRC Navy , som bygger en bas på den västra sidan av hamnen. Alla terminaler har tillgång till Addis Abeba - Djibouti Railway, som ger landlåsta Etiopien tillgång till havet via järnvägar.
Under 2016 passerade 914 300 containrar genom hamnen i Doral. Den 17 april 2012 blev Dorales hamn den andra hamnen i Afrika som har utrustning för att spåra radioaktivt och nukleärt material efter hamnen i Mombasa i Kenya . Denna utrustning skapades för starkare och bättre kontroll av containrar som passerar hamnen och USA investerade mellan 8 och 10 miljoner US-dollar i utvecklingen. Varje behållare passerar genom ett speciellt fack där utrustningen kontrollerar innehållet utan att behöva öppna behållaren. Om utrustningen upptäcker misstänkt eller farligt innehåll kommer behållaren att genomsökas manuellt.
Oljeterminalen kan ta emot och betjäna fartyg med ett djupgående på 20 meter. Oljeterminalens kapacitet är 370 000 m³. Oljeterminalen drivs av Horizon Djibouti Terminal Limited (HDTL), som är en stor ekonomisk aktör i Djibouti. HDTL vill skapa ett lokalt distributionscenter för regionala och internationella kolväten. Djibouti, som ligger vid det södra utloppet till Röda havet, ligger i vägen för många oljetankfartyg. Hamnen ger också tillgång till marknaderna i andra länder på Afrikas horn .