By | |
Brådska | |
---|---|
51°59′ N. sh. 81°50′ Ö e. | |
Land | Ryssland |
Förbundets ämne | Altai regionen |
Kommunalt område | Pospelikhinsky |
Landsbygdsbebyggelse | Pospelikhinsky Central Village Council |
Historia och geografi | |
Grundad | 1916 |
by med | 1992 |
station med | 1916 |
arbetarby med | 1958 |
Tidszon | UTC+7:00 |
Befolkning | |
Befolkning | ↘ 11 448 [ 1] personer ( 2021 ) |
Digitala ID | |
Postnummer | 659700–659702 |
OKATO-kod | 01234895001 |
OKTMO-kod | 01634495101 |
Nummer i SCGN | 0012209 |
Pospelikha - en by (från 1958 till 1992 - en fungerande bosättning ) i Altai-territoriet, det administrativa centret i Pospelikha-distriktet och den lantliga bosättningen Pospelikha Central Selsoviet .
Den grundades 1916 i samband med byggandet av järnvägslinjen Novonikolaevsk - Semipalatinsk som järnvägsstation.
Det ligger 211 km sydväst om Barnaul . Järnvägsstation på linjen Barnaul - Rubtsovsk - Semey i Altai - grenen av den västsibiriska järnvägen . Den federala motorvägen A349 Barnaul-Rubtsovsk-Semey, som är en del av den asiatiska vägen AH64 , ligger 5 km bort . I Pospelikha börjar motorvägen P370 , som går genom Zmeinogorsk till Kazakstan .
Klimatet i byn Pospelikha är måttligt kallt. Det finns en betydande nederbörd under hela året, även under de torraste månaderna. Enligt Köppenklassificeringen har den ett fuktigt kontinentalt klimat (Dfb-index) med jämn fuktighet under hela året och varma somrar. Den klimatiska sommaren varar från början av juni till slutet av augusti.
1913 började byggandet av Altai-järnvägen från Novonikolaevsk ( Novosibirsk ) till Semipalatinsk. År 1915 öppnades den officiellt, liksom 17 stationer, inklusive Pospelikha-stationen. Stationen har fått sitt namn från den antika byn Pospelikha , som ligger några kilometer bort, som inte existerar nu.
Från pumpstationen, med hjälp av ångmaskiner på stranden av floden Alei , tillfördes vatten genom huvudvattenledningen till stationen, där det fanns två hydrokolonner för tankning av ånglok med vatten.
När stationen togs i bruk började det ekonomiska livet i regionen fokuseras nära järnvägen. Stationens första gata hette Krasnaya (senare Stalinskaja, kommunist). 1915 byggdes en järnvägsstation och 1918 en vattenpump och förråd. År 1919 fanns det 25 hushåll, mestadels köpmän. Köpmän köpte spannmål av bönderna, byggde hus och lador åt sig själva. Inte långt från stationen låg marknadstorget.
Under inbördeskrigets år passerade militäravdelningar ständigt genom stationen, tåg med vapen och mat gick. Under andra hälften av november 1919 etablerades sovjetmakten.
År 1924 avskaffades volosts och distrikt bildades, inklusive Pospelikha, och Pospelikha station blev distriktets administrativa centrum.
Under det stora fosterländska kriget skickades krigare till fronten från stationen och deporterade tyskar och kalmyker anlände . På femtiotalet kom första jungfrujordar hit, en hiss byggdes. 1960 grundades Altai State Machine Testing Station (Altai MIS) i Pospelikha.
1991 öppnades kyrkan St. Nicholas the Wonderworker i byn Pospelikha .
1958 fick Pospelikha-stationen status som en fungerande bosättning och 1992 - till byn Pospelikha.
Befolkning | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1926 [2] | 1959 [3] | 1970 [4] | 1979 [5] | 1989 [6] | 1997 [7] | 1998 [7] |
1869 | ↗ 10 751 | ↗ 11 770 | ↗ 12 299 | ↗ 13 131 | ↗ 13 543 | ↗ 13 573 |
1999 [7] | 2000 [7] | 2001 [7] | 2002 [7] | 2003 [7] | 2004 [7] | 2005 [7] |
↗ 13 618 | ↘ 13 295 | ↗ 13 378 | ↘ 13 297 | ↘ 13 168 | ↗ 13 200 | ↘ 13 178 |
2006 [7] | 2007 [7] | 2008 [7] | 2009 [7] | 2010 [8] | 2011 [9] | 2012 [9] |
↘ 12 950 | ↗ 13 099 | ↗ 13 149 | ↘ 13 002 | ↘ 12 496 | ↘ 12 457 | ↘ 12 419 |
2013 [9] | 2014 [10] | 2015 [11] | 2016 [12] | 2017 [13] | 2018 [14] | 2019 [15] |
↘ 12 315 | ↘ 12 096 | ↘ 11 997 | ↘ 11 915 | ↘ 11 817 | ↘ 11 765 | ↘ 11 654 |
2020 [16] | 2021 [1] | |||||
↘ 11 518 | ↘ 11448 |