Prokhorovka (station)

Station
Prokhorovka
Kursk-Belgorod linje
Sydöstra järnvägen

Järnvägsstationen Prokhorovka
51°02′09″ s. sh. 36°43′59″ E e.
Område d. Belgorod
öppningsdatum 1869 [1]
Sorts passagerare
Antal plattformar 2
Antal stigar fyra
Avstånd till Kursk 103 km Yandex.Schedules
Avstånd till Belgorod 57 km Yandex.Schedules
Avstånd till Moskva 640 km Yandex.Schedules
Stationskod 435003
Kod i ASUZhT 435003
Kod i " Express 3 " 2014382 [2]
Granne om. P. 635 km och klockstapel

Prokhorovka  är en järnvägsstation i Belgorod-regionen i den sydöstra järnvägen för de ryska järnvägarna , belägen på den dubbelspåriga elektrifierade linjen Kursk  - Belgorod i den urbana bebyggelsen med samma namn .

Transport

Pendlartjänst

Förortskommunikation utförs i följande riktningar:

Långdistanståg

Historik

Prokhorovka-stationen togs i drift 1869 som en del av Kursk-Kharkov-Azov-järnvägen . Stationen fick sitt namn från Prokhorovka-bosättningen som ligger 9 verst från den [3] (enligt en annan version - med namnet på järnvägsingenjören V. I. Prokhorov, som var ansvarig för dess konstruktion [4] ).

Stationen ockuperades av nazisterna i november 1941.

I maj-juli 1943, före och under slaget vid Kursk , våren 1943, byggdes ett sovjetiskt militärt falskt flygfält vid Prokhorovka-stationen för 5 :e armékåren av 2:a luftarmén i Sovjetunionen (dåvarande befälhavare var luftfartsgeneral) Stepan Krasovsky ) [5] Byggandet av flygfältet utfört av RGK:s 5:e tekniska gruvbrigad (befälhavare - Överstelöjtnant V.N. Stolyarov), kamouflagetjänsten för flygfälten i 2: a VA (chef - Major V.I. Lukyanov) och mobiliserade lokala invånare (totalt i Prokhorovsky-distriktet för byggandet av åtta flygfält våren 1943 mobiliserades 1015 personer). [5] Falska flygfält byggdes också i byarna Gryaznoye (Belgorod-regionen) , Radkovka (Belgorod-regionen) och Maslovka (Prokhorovsky-distriktet) . [5] På det falska flygfältet fanns ett team av sappers på 4 personer och röda arméns soldater på 3 personer som flyttade de installerade modellerna av flygplan i enlighet med vindens riktning, tillverkade, reparerade (efter fiendens räder), "kamouflerade" modellerna, imiterade starttjänsten och "levde på" flygfält. På flygfältet gjordes flera synliga flygplansskydd (kaponierer), 11-18 modeller av flygplan installerades öppet, från 3 till 8 modeller av fordon, två eller tre observationstorn och tre modeller av luftvärn vapen byggdes; installerade från 12 till 18 uppstoppade personer. [5]

Under det stora fosterländska kriget , den 12 juli 1943, i området för Prokhorovka station och byn Aleksandrovskoye, ägde slaget vid Prokhorovka rum  - det största mötande tankslaget under andra världskriget , där mer än 1200 stridsvagnar och självgående kanoner deltog på båda sidor.

1960 elektrifierades sektionen Kursk-Belgorod (3 kV likströmssystem ), elektriska förortståg började köra genom Prokhorovka-stationen [6] [7] .

Den 20 september 1968 döptes den urbana bosättningen Aleksandrovsky, i vars västra del stationen låg, om till Prokhorovka [3] [4] .

Utsikter för utveckling

Som en del av strategin för utveckling av järnvägstransporter fram till 2030 är det planerat att modernisera linjen Moskva  -Prokhorovka. [8] [9] .

Anteckningar

  1. ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
  2. ↑ Stationera kodifierar av den sydöstra järnvägen . Arkiverad från originalet den 6 september 2012.
  3. ↑ 1 2 Prokhorovsky-distriktet (otillgänglig länk) . Portal för guvernören och regeringen i Belgorod-regionen. Hämtad 10 mars 2010. Arkiverad från originalet 13 maj 2012. 
  4. ↑ 1 2 Byns historia. Prokhorovka och Prokhorovsky-distriktet (otillgänglig länk) . Vapensköldar och symboler för Belgorod-regionen. Hämtad 10 mars 2010. Arkiverad från originalet 23 mars 2012. 
  5. ↑ 1 2 3 4 Dudina N. N., forskare i FGBUK " Prokhorovskoye-fältet ". Flygplats och tekniskt stöd för 2:a luftarmén våren-sommaren 1943 på territoriet i Prokhorovsky-distriktet // Belgorod-regionens militärhistoria. Samling av material / Institutionen för kultur i Belgorod-regionen . Belgorod State Historical and Art Museum-diorama " Slaget vid Kursk . Belgorod riktning". - 1:a. - Belgorod: Literary Caravan, 2019. - S. 42-48. — 128 sid. - (65 år i Belgorod-regionen). - 250 exemplar.  - ISBN 978-5-60-41978-8-2 .
  6. ↑ Belgorods strömförsörjningsavstånd för South Eastern Railway firade sin årsdag  (otillgänglig länk)  - BEL.RU nyhetsbyrå, 26 maj 2006
  7. ↑ Krönika om utvecklingen av Southern Railway Arkiverad kopia av 28 november 2011 på Wayback Machine  - material från Charkivs transportportal
  8. ↑ Till OS - genom den sydöstra järnvägen: Det kommer att vara möjligt att ta sig från Moskva till Adler på 15 timmar. (inte tillgänglig länk) . tidningen "Forward" (06.12.2007). Hämtad 10 mars 2010. Arkiverad från originalet 20 april 2012. 
  9. ↑ Polygon av höghastighets- och höghastighetspassagerartrafik för framtiden fram till 2030 (PDF)  (otillgänglig länk) . Tillägg till tidningen "Magistral" nr 15 (83) (2007). - Material från järnvägskongressen 24-25 oktober 2007. Datum för åtkomst: 20 februari 2010. Arkiverad från originalet den 18 april 2012.

Länkar