South-Eastern Order of the Red Banner of Labour Railway | |
---|---|
Hela titeln | Filial av ryska järnvägar: South-Eastern Railway |
År av arbete | från 15 juni 1893 - nu i. |
Land |
Republiken Ingusjien ( 1893 - 1918 ), Sovjetunionen ( 1918 - 1991 ), Ryska federationen ( 1991 - nutid) |
Förvaltningsstad | Voronezh |
stat | nuvarande |
Underordning | OJSC " Ryska järnvägar " |
telegrafkod | SE |
Numerisk kod | 58 |
längd | 4189,1 km |
Hemsida | uvzd.rzd.ru |
Utmärkelser | |
Kapitel | Ivanov Pavel Alekseevich (sedan oktober 2020) [1] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
South-Eastern Railway (YUVZhD) är en av de 16 territoriella grenarna av JSC Russian Railways . Under ledning är järnvägslinjer på territoriet av Voronezh , Belgorod , Volgograd , Rostov , Kursk , Ryazan , Tambov , Tula , Lipetsk , Saratov , Penza- regionerna [2] och 311 stationer [3] . Huvudkontoret ligger i staden Voronezh.
Trots det historiska namnet som ärvts från det ryska imperiets tid, går det genom territoriet för regioner som ligger i sydvästra delen av den europeiska delen av dagens Ryssland . Den 37 kilometer långa delen av vägen på linjen Voronezh-Rostov passerar genom Lugansk-regionen i Ukraina och var föremål för rysk-ukrainska mellanstatliga förhandlingar [4] . År 2017 slutfördes byggandet av en dubbelspårig elektrifierad järnväg som kringgår Ukraina från Voronezh-regionen till Rostov-regionen vid Zhuravka- Millerovosektionen [ 5] . Den 11 december byggdes nya stationer Zaitsevka och Sergeevka i Voronezh-regionen . Rivningen av den gamla delen var planerad till våren 2018.
Vägförvaltningen ligger i Voronezh .
Nyckelindikatorer för 8 månader 2020 [6] :
Följande kontrollregioner bildas som en del av vägen:
Innan grenarna avskaffades den 1 juli 2010 var grenarna Belgorod, Michurinskoye, Yelets, Rtishchevskoye, Liskinskoye och tidigare Voronezh-grenar [7] en del av vägen .
Huvudsakliga korsningsstationer : Yelets , Liski , Otrozhka , Rtishchevo , Gryazi , Kochetovka , Balashov , Bogoyavlensk , Ranenburg , Povorino , Talovaya , Rossosh , Valuyki , Stary Oskol , Belgorod .
Den första järnvägen inom gränserna för den sydöstra vägen var Ryazan-Kozlovskaya-järnvägen , byggd 1866 . Denna linje förlängdes till Voronezh 1868 och Rostov-on- Don 1871 . 1868 - 1871 byggdes vägen Yelets - Gryazi - Borisoglebsk - Tsaritsyn och linjen Kozlov - Tambov - Saratov (den byggdes av Tambov-Saratov Railway Company , men nu betjänar den sydöstra järnvägen sträckan från Michurinsk till Blagodatka inklusive).
Under perioden 1880 till 1890 byggdes linjer och grenar av järnvägen: Kharkov - Balashov , Yelets - Valuyki , Talovaya - Kalach . Under samma år byggde Ryazan-Ural Railway Company linjerna Astapovo - Dankov , Lebedyan - Yelets , Bogoyavlensk - Chelnovaya , Ranenburg - Pavelets med en filial till Troekurovo - Astapovo, Dankov - Volovo , Inokovka - Inzhavino .
År 1893 skapades ett aktiebolag för de sydöstra järnvägarna , som förenade järnvägarna Kozlovo-Voronezh-Rostov och Orlovo-Gryazi-Tsaritsynskaya [ 8] .
1956 bytte Rtishchevo lokomotivdepå , som betjänade den mest tungt belastade banan Penza - Povorino , till dieseldragkraft. 1985 blev Rtishchev-grenen en del av South-Eastern Railway. 1993 blev Belgorod-filialen också en del av South-Eastern Railway.
Inom vägen finns det flera fabriker som tillverkar produkter för behoven hos järnvägar eller reparation av rullande materiel: Voronezh Diesel Locomotive Repair Plant , Voronezh Carriage Repair Plant , Michurinsky Locomotive Repair Plant , Tambov Carriage Repair Plant .
Vägen tilldelades 1966 Order of the Red Banner of Labour .
Under den postsovjetiska perioden genomgick den sydöstra järnvägen en minskning av järnvägsnätet. Grenarna Leo Tolstoy - Troyekurovo , Kulikovo Pole - Volovo demonterades . I vissa riktningar minskade volymen av förortskommunikation. Trots detta fortsätter järnvägen att uppdatera den rullande materielflottan med nya EP1M elektriska lok , ED9M elektriska tåg och ett litet antal TEP70BS diesellok [2] .
1987 överfördes Likhov-grenen av sydöstra järnvägen till norra Kaukasus; gränsen mellan vägarna flyttades från st. Zverevo vid st. Chertkovo. Efter den fullfjädrade lanseringen av Ukrainas järnvägsförbifart flyttades även denna gräns till nordost om den relativt gamla.
Under 2015-2017 genomfördes ett projekt för att bygga en dubbelspårig elektrifierad järnväg som går förbi Ukraina på Zhuravka-Millerovo-sträckan [9] .
I bibliografiska kataloger |
---|
JSC "Russian Railways" | Administrativ-territoriell struktur för|
---|---|
östsibiriska | |
Gorkij | |
Långt österut |
|
Transbaikal |
|
västsibiriska |
|
Kaliningradskaya | |
Krasnojarsk |
|
Kuibyshevskaya |
|
Moskva | |
oktober | |
Privolzhskaya | |
Sverdlovsk |
|
Nordlig |
|
norra kaukasiska | |
sydöstra | |
Södra Ural |
|