Ragozin, Nikolai Alexandrovich

Nikolai Aleksandrovich Ragozin
Födelsedatum 30 juni 1891( 1891-06-30 ) eller 1891
Födelseort
Dödsdatum 21 september 1957( 1957-09-21 ) eller 1957
En plats för döden
Anslutning  Ryska imperiet Spanien
 
Typ av armé flygvapen
År i tjänst 1911-1940
Rang Överstelöjtnant
Slag/krig
Utmärkelser och priser

Utländsk

Nikolai Alexandrovich Ragozin (30 juni 1891 - 21 september 1957) - överstelöjtnant , pilot , deltagare i första världskriget , det ryska inbördeskriget och det spanska inbördeskriget .

Biografi

Född 30 juni 1891 i Tsarskoye Selo . I familjen till hjälten från det rysk-turkiska kriget (1877-1878) , generallöjtnant Alexander Nikolaevich Ragozin , befälhavare för den 8:e östsibiriska gevärsdivisionen, från 1904-1907 chef för Officersgevärsskolan i Oranienbaum ;

1909 tog han examen från kejsar Alexander II kadettkår . 1911 frigavs han från sjöförsvarskåren och togs in i 1:a baltiska sjöbesättningen som fartygets midskeppsman . 6 december 1911 - överförs till Svarta havets flotta slagskeppet "Evstafiy" rang midskepp . 28 november 1912 - utsedd till tillförordnad befälhavare för 1:a kompaniet av befäl på detta fartyg .

12 mars 1913 - (på order av sjöstyrkorna och hamnarna i Svarta havet nr 164, utnämndes han till Black Sea Communications Service för att ta en kurs för vattenplansflyg (spaning). 25 augusti - klarade examen för titeln pilot ( Sevastopol , Kilen Bay) 7 september - utstationerad för att ta teoretiska flygkurser uppkallade efter V. V. Zakharov vid St. Petersburg Polytechnic Institute .

1 juli 1914 - fick titeln marinpilot. Från augusti - deltog i testning av sjöflygplan av Curtiss-systemet [1] .

Första världskriget

16 oktober 1914 - genomförde spaning på jakt efter slagkryssaren Goeben , som beskjutit Sevastopol tidigt på morgonen den dagen ;

24 november - flög ut på den flygande båten "Curtiss" nr 19, tillsammans med underofficer Pochinok, på jakt efter Breslau-kryssaren, efter upptäckten av vilken den beskjutits. Den 25 november plockades han upp på havet av sjöflygplanet M-15 av jagaren nr 256 och fördes till basen [2] .

1 januari 1915 - befordrad till löjtnant . 1916 juni till december - befälhavare för den tredje sjöflygavdelningen för Svartahavsflottan.

Den 3 december 1916, på M-11, gick en rysk båt [3] i strid med ett tyskt bombplan, tillfogade den ett antal skador och tvingade den att landa i havet, 8 mil från Kap Olinka (nuvarande Sfyntu) -George). Trots åtta mottagna skotthål kom han säkert till basen.

1917, januari - befälhavare för den 5:e avdelningen av svartahavsflottans luftdivision, juni - befälhavare för 1:a divisionen av samma division.

December - agerade som övervakande officer vid V. A. Lebedevs fabrik i Taganrog och föreslog sin egen ursprungliga design av ett sjöflygplan.

Arbetar- och bondearmé

Den 8 juni 1919 värvades han till sjöflygavdelningen under direktoratet för det sovjetiska ukrainska flygvapnet och utnämndes till tjänsten som assistent för organisations- och stridsarbete vid sjöflygningsskolan;

26 september - som pilot för hydro-flygavdelningen av Dnepr militärflottilj anlände han till Petrograd , där han utsågs till positionen som stridspilot i Special Purpose Air Brigade; [fyra]

15 oktober - planet som styrdes av Ragozin, under oklara omständigheter, "föll" i Sestroretsk- området , piloten förblev oskadd.

Den 28 oktober, under nästa spaningsoperation i Gatchina-området på Nieupore-23 [5] , flög löjtnant Ragozin, tillsammans med marinpiloten B.A. Pilipovsky, iväg och återvände inte, "betrakta saknad, det vill säga flyga iväg i en okänd riktning"; [6]

White Guard

Sedan, enligt den nominella katalogen "History of the White Movement and Emigration", kan spår av den legendariska piloten spåras redan i södra Ryssland, där han befaller den 2: a hydroaviation detachement ( VSYuR );

28 mars 1920 - på order av överbefälhavaren för VSYUR nr 14, befordrades han till seniorlöjtnant . [7]

20 juni - 2:a Hydroaviation Detachment som en del av den 2: a Aviation Detachment of the Black Sea Fleet. På tröskeln till evakueringen av Krim höll han positionen som vaktchef för den flytande verkstaden "Kronstadt".

Emigration

14 november 1920 - emigrerade till Bizerte ( Tunisien ) (platsen för den ryska skvadronens sista tillflyktsort ), åkte sedan tillsammans med sin fru och fyraårige son Alexander till lägret Ain-Dragam ;

Fram till våren 1922, i Ain Dragham, försörjer han sig som arbetare, sedan som chaufför på tobaksplantager.

Spanska inbördeskriget

1922 - Spanien, under namnet Ragozin-Deiman, tjänstgjorde i flyget, med graden av korpral i främlingslegionen , general Franco ;

1922-1927: deltog i det marockanska kriget (underrättelsetjänst, övervakning, kommunikation, överfallsoperationer, dag- och nattbombningar, sanitära evakueringar), för "militära meriter" befordrades till underofficer , sedan till löjtnant .

Vid slutet av fientligheterna var han engagerad i undervisning och instruktörsarbete vid flygskolor;

18 juni 1936: flög general Francisco Franco från Tetouan till Sevilla på sitt plan . Därefter var han hans personliga pilot en tid.

1936-1937 - listades i det spanska flygvapnet i den afrikanska kontingenten;

14 december 1936 - erhöll kaptensgraden (med senioritet från 1 juli 1934).

1936-1939 - deltagare i det spanska inbördeskriget på falangisternas sida ; Han flög Breguet-19 , Fokker F.VII [8] och Savoy SM-81 flygplan . Han flög som en del av en italiensk grupp, kanske interagerade han också med de tyska piloterna i Condor Legion , eftersom bland hans många utmärkelser visas den tyska örnens orden med svärd.

Från oktober 1937 till augusti 1939 - var i södra Spanien. Förutom att delta i fientligheter undervisade han från november 1936 vid Tripulantes flygskola och var instruktör för flygnavigering i Tablada och Malaga .

Efter kriget befordrades han till överstelöjtnant av general Franco , belönades med en stor stjärna för 35 år av oklanderlig tjänst (räknat krigsåret som två), fick titeln hederspilot i Spanien, Tyskland och Italien. Ragozins meritlista registrerade 2 400 flygtimmar, varav 1 465 var stridstimmar.

1940-1941 - chef för flygskolan i Thiers .

Nikolai Alexandrovich Ragozin dog vid 67 års ålder på ön Mallorca (Spanien) den 21 september 1957.

Utmärkelser

Familj

Certifiering

1907-1915

daterad 17 juli 1907: ”En lättsinnig och mycket tom kadett, dock utrustad med stora förmågor” (RGA Navy. F. 432. Op. 7. D. 2873. L. 12).

Marine Corps: "Utbildad, men lite disciplinerad. Till tjänsten är likgiltig. Trögt och inget militärt vare sig till karaktär eller utseende. Karaktären är fortfarande ostadig och oseriös. Ständiga pojkiga upptåg, speciellt i klassrummet med lärare "

Från certifieringen av Ragozin daterad den 9 september 1915 har chefen för 2:a fartygsavdelningen, löjtnant E.E. Kovedyaeva: "Kan att borra, skicka, administrativ och pedagogisk service. Den moraliska karaktären är fast, hälsan är god. Utbildad, disciplinerad. Kan flyg väl, kan franska. Han är mycket flitig, älskar sitt jobb och behandlar honom svartsjukt, behandlar sina underordnade varsamt, men krävande; kan inneha en självständig ställning. Lämplig för vidare service. Modig, modig, lugn under stridsflyg ” (F. 1250. On. 1. D. 34. A. 203–204).

Från inlämningen till Orden av St. George 4:e graden, undertecknad av befälhavaren för detachementet: ”Den 15 mars 1915 flög han två gånger över Bosporen i spaningssyfte. Han blev upprepade gånger beskjuten av fienden och gjorde det möjligt för sin observatör att samla in värdefull information. Samma dag gick fiendens jagare, skickad av mig för att anfalla, nästan till en säker död, flög över fienden på en höjd av endast 400 m och utsattes för eld från sina kanoner, gevär och till och med revolvrar. Den 17 mars, när han flög över Sanguldak, gjorde han två gånger det möjligt för sin observatör att utföra framgångsrik spaning och släppa två bomber, varav en träffade järnvägsbyggnaden. (Ej utfärdat på grund av förlusten av prislistan.)

Anteckningar

  1. ↑ "Curtiss"
  2. ↑ Förstörare "Kotka" (nr 256) . Svarta havets flotta (2022). Hämtad 24 juli 2022. Arkiverad från originalet 31 juli 2021.
  3. ↑ M-11 (M-12) jaktflygbåt Arkiverad 2 augusti 2012 på Wayback Machine
  4. ↑ Marinens RGA. F. r-1362. På. 1. D. 3. L. 33.
  5. ↑ [www.wio.ru/ww1a/n-23.htm Nieuport 23 flygplan]
  6. ↑ Faktum är att inga spår av hans aktiviteter har hittats i arkiven för "fienden" till den nordvästra armén till denna dag.
  7. ↑ Martyrologi av den ryska sjöemigrationen. Utg.: V. V. Lobytsyn; Sammanställt av I. M. Alab'in, V. V. Lobytsyn, A. Yu. Savinov, K. B. Strelbitsky . - M.-Feodosia, 2001. S. 114, 186.
  8. ↑ "Fokker F.VII"

Litteratur

Länkar