| Project 660 missilbåtar | |
|---|---|
|
Missilbåt "Thunder" |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Operatörer | |
| År av konstruktion | 1992-95 |
| År i tjänst | 1992- |
| Byggd | 3 |
| I tjänst | 3 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
369 t (full)
|
| Längd | 48,9 m |
| Bredd | 8,65 m |
| Förslag | 2,15 m |
| Motorer | 3 DD M520 |
| Kraft | 3 × 5320 l. Med. |
| upphovsman | 3 skruvar |
| hastighet | 36 knop |
| marschräckvidd | 4500 m miles (13 knop) |
| Besättning | 37 personer |
| Husmaterial | Stål |
| Beväpning | |
| Taktiska slagvapen | upp till 8 anti-skeppsmissiler RBS15 Mk 3 |
| Artilleri |
1 × 76 mm AK-176 M
|
| Flak | 1 × 30 mm AK-630m |
| Missilvapen | 1 × 4 bärraketer FAM-14 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Project 660 -missilbåtar (Orkan-klassmissilbåtar, NATO-kod : Sassnitz) är en serie av tre missilbåtar byggda på order av den polska marinen baserade på skroven på ofullbordade Project 151 -fartyg som tagits emot från VEB Peenewerft-varvet. Fartygen, som till en början saknade anti-skeppsmissiler , gick i tjänst hos marinen 1992, 1994 och 1995 som Project 660 missilbåtar . Som ett resultat av moderniseringen som genomfördes 2008-2009 under 660M-projektet, var fartygen utrustade med flygelektronik som uppfyller Natos standarder och RBS15 anti-ship missiler .
Projekt 660-fartyg används i den tredje divisionen av krigsfartyg stationerade i Gdynia och utgör ett av dess viktigaste strejkelement. Deras uppgift är att lansera missilattacker på fiendens ytfartyg , luftförsvar, eskortkonvojer, samt patrullera , bevaka kommunikationer och utvalda maritima områden.
1972 började arbetet i Polen med ett program för att bygga nya fartyg för att ersätta de åldrande Project 205-missilbåtarna . Programmet fick kodnamnet "Tucan", projektet fick numret 665. Som ett resultat av det experimentella designarbetet skulle marinen ta emot missil- och artilleribåtar med en deplacement på cirka 470 ton, med en hastighet av cirka 38 knutar. Beväpningen skulle bestå av 4 anti-skeppsrobotar, en 76,2 mm bogpistol och två AK-630 automatgevär i aktern. 1977 godkändes projektet av marinen [1] [2] . Samma år började inköpen av material som behövdes för att bygga blyskeppet . 1978 började problem med genomförandet av programmet på grund av att vapenleverantören, Sovjetunionen , vägrade att leverera raketvapen och eldledningssystem. Ett år senare beslutades det att avbryta hela programmet på obestämd tid [3] . Slutligen, i mars 1980, fattades beslut om att överge byggandet av fartyg av polska varv. Gdansk-varvet led enorma förluster som ett resultat av köp av material, mekanismer och motorer М504В3 [4] .
Som ett resultat tvingades ledningen för marinen att köpa fyra projekt 1241RE missilfartyg från Sovjetunionen ( ORP "Gurnik" , ORP "Khutnik" , ORP "Metalovets" och ORP "Rolnik" ). Detta beslut gjorde det möjligt att dra tillbaka de missilbåtar av Osa - typ som var i drift vid den tiden [5] . Dessa fyra Project 1241- enheter fyllde dock inte luckan efter de avvecklade båtarna. Ledningen för flottan beslutade att köpa nya fartyg, men den politiska och ekonomiska situationen i landet tillät inte att dessa planer genomfördes [2] [5] .
På 1990-talet fattades ett beslut att köpa tre ofullbordade Project 151 -båtar (NATO-kod: Sassnitz ) från den tyska marinen som byggdes vid VEB Peenewerft- varvet i Wolgast . Projekt 151 -fartyg byggdes ursprungligen för DDR :s flotta [6] . Totalt var det planerat att bygga upp till 9 enheter, men efter Tysklands återförening övergavs projektet. Som ett resultat uppfördes 7 byggnader med varierande beredskapsgrad [2] . Två färdiga enheter ingick i Volksmarine och efter Tysklands återförening ingick de i den tyska marinkåren [2] . Efter testning drogs de snabbt tillbaka från marinen, avväpnades och byggdes upp igen och införlivades sedan med den federala polisen . Tre skrov köpta av Polen med skeppsbyggnadsnummer 151.5, 151.6, 151.7 bogserades av Tumak bogserbåt till Severnaya Verf för ommontering och utrustning [7] . Fartygen betecknades Project 660 [5] . Två andra oavslutade skrov skrotades [2] .
Det var ursprungligen planerat att beväpna de nya fartygen med Kh-35 anti-ship missiler . Men på grund av de ekonomiska problemen som rådde vid den tiden i Polen, förlängdes processen med att utrusta och beväpna enheterna avsevärt, vilket ledde till att det inte var möjligt att få dessa missiler från tillverkaren. I samband med avvecklingen av Projekt 205 -båtar beslutades att ta i bruk båtar av typen Orkan utan huvudbeväpning. Den första den 18 september 1992 antogs av Orkan ORP , den 11 mars 1994 höjdes flaggan vid Piorun ORP , och den 28 april 1995 - vid Grom ORP [5] . Eftersom fartygen inte hade de huvudsakliga antiskeppsvapnen utförde de sina uppgifter som artillerifartyg [2] .
2006 tecknades ett avtal med Thales Naval Nederland om att modernisera fartygen och utrusta dem med anti-skeppsmissiler. För att utrusta fartygen beställdes 36 antifartygsmissiler RBS-15 Mk 3. Processen med att uppgradera fartyget varade 2008-2009 och ägde rum på Naval Shipyard . Fartygen byggdes delvis om, nya navigationssystem , radar, elektronisk utrustning, RBS15 Mk 2 anti-skeppsmissiler [8] och två maskingevär installerades, men den befintliga artilleribeväpningen (AK-176M kanon, AK-630 snabbskjutande attack gevär), luftvärnsmissil launcher "Strela -2M " och kraftverket förändrades inte. 2015 beväpnades fartygen med RBS15 Mk 3 [2] [5] [2] [9] missiler .
Sedan 2015 har Orkan [10] och Piorun genomgått en 19 månader lång renovering i mitten av livet. [elva]
Under 2018-2023 var det planerat att modernisera fartygen med utbyte av kraftverk, artillerivapen, Tacticos fartygskontrollsystem och Sea Giraffe-radarn för att detektera luft- och ytmål. I april 2020 drog emellertid försvarsministeriet tillbaka från genomförandet av detta program [2] [2] .
| luftburet
nummer [12] |
Titel [12] | Nedlagd [12] | Lanserades [12] | I tjänst [12] | Notera |
|---|---|---|---|---|---|
| 421 | ORP "Orkan" | 1990-12-08 | 29/09/1990 | 1992-09-18 | I tjänst |
| 422 | ORP "Piorun" | 1990-09-10 | 1990-10-19 | 1994-11-03 | I tjänst |
| 423 | ORP "Thunder" | 1990-12-10 | 1990-11-12 | 1995-04-28 | I tjänst |
Klassens ledande skepp heter Orkan ( polska Uragan ), medan de andra två fartygen är Piorun ( polsk blixt ) och Grom ( polsk åska ). Piorun och Grom var berömda polska jagare under andra världskriget . Orkan var tänkt att vara den första jagaren som byggdes i Polen, men hennes konstruktion avbröts av andra världskrigets utbrott.
Orkan - klassfartyg klassificeras av den polska marinen som små missilskepp [13] . Janes listas som korvetter (FSGM) i årsboken [14] . Maximal längd är 48,9 meter, bredd 8,65 meter och djupgående 2,15 meter (vid vattenlinjen: 45 m och 8,7 m [14] ). Deplacementet är 369 ton (full) och 333 (standard) [13] (enligt Janes årsbok 326 respektive 331 ton [14] ). Skroven är gjorda av stål , har längsgående stag och är helsvetsade . Hudens tjocklek varierar från 3 till 7 millimeter [15] . Utformningen av skrovets botten inkluderar speciella fundament för motorer och elektriska generatorer , och själva skrovet är uppdelat av vattentäta skott i nio vattentäta fack [15] . Överbyggnaden är gjord av aluminium , helsvetsad och ansluten till däcket med en bimetall. Dessutom är vissa fackskott och mellandäck gjorda av aluminiumlegeringar [15] .
I fören av skrovet, på ett mellandäck , finns bostäder för besättningen , en AK-176M barbettepistol och en förpik . Nedan, även i fören, finns ett sportfack. I akterdelen finns två fack i maskinrummet , ett grovkök och en efterspets [15] . Skorstenssystemet är placerat på sidorna . Fartygen har en tvåvåningsöverbyggnad. Fartygets ledningsplats är placerad på övervåningen, med en bro i delen närmare fören [15] . Officershytter är placerade på styrhyttens nedre däck. Den del av kabinen som sticker ut mot aktern är löstagbar vilket gör att den kan tas bort för att underlätta tillträdet till maskinrummet [15] . På taket av hytten fanns ursprungligen en gallermast med radar och elektroniska system [15] , som till följd av moderniseringen ersattes med en ny, som utgör en enda byggnad [16] . Fartygets besättning består av 37 personer, inklusive 5 officerare, 19 underofficerare och 13 sjömän (från och med 2018) [17] .
Enheternas kraftverk är byggt enligt CODAD-principen . Project 660M-fartyg är utrustade med 3 M520- dieselmotorer med en kapacitet på 3970 hk. Med. kW vardera [2] . Varje motor driver en propeller med fast stigning [ 18] genom propelleraxeln . Elektricitet ombord på fartyget genereras av tre generatorset Wola 104ZPM-135R6TC [2] . Var och en av generatorseten består av en fyrtaktsdieselmotor och en generator, som genererar en effekt på 180 kW. Framdrivningssystemet konfigurerat på detta sätt tillåter en maximal hastighet på 36 knop , men under sjöförsök nådde Orkan ORP en hastighet på 38,5 knop. I den främre delen av skrovet finns två M520-motorer placerade på båda sidor , och en generator, och i den bakre delen finns en motor och två generatorsatser [18] . För att kyla avgaserna vid utloppet av skorstenen blandas de med vatten i ljuddämpare med hjälp av munstycken. Denna bearbetning minskar den infraröda signaturen. Fartygen har tre roder som drivs av en elektrohydraulisk styrmaskin [18] . Det bränsle som väljs ut av enheterna är högst 28,5 ton [12] . Räckvidd vid ekonomisk hastighet (14 knop) 1600 m miles [14] . Drivsystemet är en av de svaga punkterna i denna design. M520 dieselmotorer har en kort livslängd och kräver täta och kostsamma reparationer [5] .
Orkan före moderniseringen
Pjorun
Thunder 2008 beväpnad med 8 RBS-15 Mk2.
Grom 2011, beväpnad med 4 RBS-15 Mk2s.