Jan Rezhniak | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jan Režnak | ||||||||
Födelsedatum | 14 april 1919 [1] | |||||||
Födelseort | äppelträd | |||||||
Dödsdatum | 19 september 2007 (88 år) | |||||||
En plats för döden | Martin | |||||||
Anslutning |
Tjeckoslovakien Slovakien |
|||||||
Typ av armé |
Tjeckoslovakiens flygvapen Slovakiens flygvapen |
|||||||
År i tjänst | 1938-1948 | |||||||
Slag/krig | ||||||||
Utmärkelser och priser |
|
|||||||
Pensionerad | 1948 | |||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Jan Rezhnyak ( slovakiska Ján Režňák , 14 april 1919 , Yablunytsya - 19 september 2007 , Martin ) - den mest framgångsrika acepiloten för det slovakiska flygvapnet som kämpade på Tysklands sida mot Sovjetunionen, vann 32 flygsegrar.
Rezhnyak föddes i Zagorsk - byn Yablunytsya nära Senitsa i familjen till en snickare. Efter att ha lämnat skolan studerade han på flygklubben på Bratislava Vainory flygfält, fortsatte senare i 3:e Stefanik Fighter Regiment i Spisska Nowa Vesi .
Efter Tjeckoslovakiens kollaps i mars 1939 övergår regementet till den slovakiska statens armé . Jan Rezhnyak överfördes till Piestany i skvadron nr 13. Den 3 juli 1941 överfördes skvadronen , beväpnad med 11 föråldrade Avia B-534- biplan , till Sambir , sedan till Lvov och Chortkiv . Här bedriver de spaningsflyg.
Den 15 augusti 1941 överförs skvadronen, efter förluster, tillbaka till Piestany . Den 25 februari 1942 omskolades Rezhnyak, tillsammans med 17 andra piloter, till Messerschmitt Bf.109 . Den 27 oktober 1942 överfördes Rezhnyak till Maikop . Den 17 januari 1943, över byn Smolenskaya, sköt han ner sitt första plan - I-153 . Fram till den 6 juli 1943 kämpade Rezhnyak i Kuban och återvände sedan till Slovakien, där skvadron nr 13 skulle skydda Bratislava från amerikanska flyganfall.
1944 vägrade Režnjak att delta i det antinazistiska slovakiska folkupproret, men tackade samtidigt nej till ett tyskt erbjudande om att bli Luftwaffe -pilot . 1945 arresterades han[ av vem? ] men släpptes omedelbart.
Efter kriget blev han kvar i armén, men 1948 avskedades han från armén, han förblev flyginstruktör. 1951 fick han sparken och resten av sitt liv arbetade han som designer i Považska Bistrica och Piešťany. Han gick i pension 1979 och bodde i Piešťany fram till sin död. Efter 1989 försökte han uppnå full rehabilitering, men utan resultat.
Han tilldelades ett antal medaljer - tyska, slovakiska och kroatiska .
I bibliografiska kataloger |
---|