Regenerativ-reostatisk bromsning är en typ av elektrisk bromsning , där regenerativ och reostatisk bromsning successivt ersätts eller överlagras på varandra i processen att ändra hastighet. För att förbättra bromsningens mjukhet överlappar bromsegenskaperna vid övergångspunkterna. Den största fördelen med denna typ av bromsning är att i detta fall utökas intervallet för användningshastigheter för elektrisk bromsning och dess effektivitet. Denna typ av elektrisk bromsning har blivit utbredd bland förorts DC elektriska tåg (till exempel ER2R , ER22 , ET2 ). Den används också i godslok, till exempel på 2ES6 .