Eskortflygplan

Ett eskortflygplan  är ett flygplan som åtföljer ett annat flygplan för vilket ändamål som helst .

Ett eskortflygplan kan ges i uppdrag att assistera ett flygplan i nöd, till exempel vid förlust av rumslig orientering, radiokommunikationsfel eller andra tekniska problem. Dessutom används eskortflygplan i stor utsträckning under olika testflygningar för visuell kontroll och teknisk dokumentation (som videoinspelning). Man tror att sådana flygplan är det bästa sättet att observera framstegen i flygningen av ett experimentflygplan [1] .

Incidenter

Att flyga i närheten av varandra innebär en viss komplexitet och fara. Till exempel:

• Den 9 september 1994 kolliderade flygplanslaboratoriet för LII uppkallat efter M. M. Gromov ( Zhukovsky ) baserat på Tu-22M3 med en laminär vinge med Tu-134 (RA-65760) under en testflygning , från vilken en video var filmad av flödesmönstret runt flygplanets experimentvinge - laboratorier i ett brett spektrum. Tu-134 fick betydande skador på kölen och stabilisatorn och kraschade i Shatursky-distriktet i Moskva-regionen. Alla ombord på Tu-134 dödades: PIC Pavlov Valery Viktorovich, biträdande pilot Kushin Viktor Stanislavovich, testnavigatör Khokhryakov Alexander Anatolyevich, flygradiooperatör I. Yu. Sokolov, flygingenjör S. M. Izgorodin, chefsingenjör A. A. Korolev, ingenjör - forskare V. M. Galkin, kameraman E. V. Kolpakov. Tu-22M2LL fick skador på fören, men besättningen lyckades landa planet på Zhukovsky-flygfältet.
• Den 10 februari 1995 förlorades en experimentell An-70 i en testflygning efter en kollision med ett An-72 eskortflygplan . Efter att ha fått strukturella skador landades An-72, som kördes av den hedrade testpiloten Vladimir Tersky, relativt säkert på Gostomel- flygfältet .

Anteckningar

1. ↑ Dowling, Stephen NASA:s flotta av  stridsflygplan . BBC (1 juni 2015). Hämtad 3 maj 2020. Arkiverad från originalet 8 november 2020.