Sary-Ozek

Berlik-1 - Almaty-1 - Sary-Ozek

Konventioner  Till Taraz  Berlik-1  På Karaganda   På Karaganda  Kemer Kok-tobe Espe Baiseshek Shokpar Ala-Aigir Kulakshino Belle Anrahay Shynyrau Kurdai Kulzhabasy Otar Kzyltan Chilbastau Kopa Saz Kazybek-Bek Zhingildy Kurkuduk Chemolgan Aksenger Boraldai Almaty-1 Almaty-2 Medeu Jety-Su Bayserke rzd. Kairat Zhetygen  Till Altynkol  Ili Kapchagai rzd. Bokter Kulantobe Koskudyk rzd. Altyndala o.p. Arkharly Dala Zholoman rzd. Segel malaysarer rzd. Tara Balgaly dos Sary-Ozek  Armbåge _

Sary-Ozek ( kaz. Saryozek  - " gul ström ", "gul flod" [4] ) är en station för Almaty-grenen av Kazakstans järnvägar [5] . Det ligger i byn Saryozek [6] i Almaty-regionen .

Historik

Sary-Ozek-stationen öppnades 1931 under byggandet av Turksib [4] .

Under kriget i Kina på 1930-talet av förra seklet användes den som en omlastningsplats för leveranser av sovjetisk militär utrustning till Kina.

På 1960-1990-talen anlände ledningar med kärnvapen och raketbränslekomponenter till Sary-Ozek-stationen för Strategic Missile Forces-brigaden som var stationerad i närheten av stationen, utrustad med RSD R-14, såväl som för den taktiska missilbrigad stationerad här senare.

På 1990-talet var det vid Sary-Ozek-stationen som medel- och kortdistansmissiler som skulle elimineras anlände från alla regioner i Sovjetunionen, såväl som från Warszawapaktens länder. Missilerna förstördes genom detonation 40 km norr om stationen, på territoriet för missilbrigadens positionsområde , under kontroll av amerikanska observatörer.

2005 utvecklades ett projekt för elektrifiering av Medeu  -Sary-Ozek- sektionen [7] , men dess genomförande är inte planerat förrän 2020 [8] .

Åtgärder utförda

Stationen utför följande passagerar- och lastoperationer [9] :

• Försäljning av passagerarbiljetter;
• Mottagning, leverans av bagage;
• Mottagande och utfärdande av små försändelser av varor som kräver lagring i täckta lagerlokaler på stationer;
• Mottagande och utfärdande av lasttransporter av gods som är tillåtna för lagring i öppna områden på stationer;
• Mottagande och leverans av gods med vagnslaster och små försändelser, lastade med hela vagnar, endast på sidospår och icke-offentliga ytor;
• Mottagande och utfärdande av lastförsändelser av varor som kräver lagring i täckta lagerlokaler på stationer;
• Mottagning och leverans av varor i universella transportcontainrar med en bruttovikt på 3 och 5 ton vid stationerna;
• Mottagning och utfärdande av små sändningar av gods tillåts för lagring i öppna områden på stationer.

Tågtidtabell

Schemat anges för november 2013:

Tågtidtabell

Schemat anges för november 2013:

Länkar

• Tågtidtabell
• [http;//www.sary-ozek.narod.ru Webbplats om militärlägren "Sary-Ozek-2" och "Sary-Ozek 3"]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Station Sary-Ozek
2. ↑ 1 2 3 Sary-Ozek . Hämtad 8 augusti 2020. Arkiverad från originalet 15 oktober 2016. (obestämd)
3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 108. - 360 sid. — 100 000 exemplar.
4. ↑ 1 2 Lista över Turksib-stationer och sidospår Arkiverad den 30 juni 2013.
5. ↑ Almaty filial av Kazakstan Temir Zholy OJSC (otillgänglig länk) . Hämtad 5 december 2013. Arkiverad från originalet 17 november 2015. (obestämd) 
6. ↑ Kartblad L-43-132 Saryozek. Skala: 1: 100 000. 1974 års upplaga.
7. ↑ Elektrifiering av Turksib Arkiverad 3 december 2013.
8. ↑ JSC Kazakstan Temir Zholy - Fråga. Mynzhasarov Murat, om elektrifiering . Hämtad 30 november 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013. (obestämd)
9. ↑ Sary-Ozek järnvägsstation, KZH