Karaganda-Passagerare

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 maj 2021; kontroller kräver 19 redigeringar .
Station
KaragandaQaraǵandy stantsııasy
Anar — Zharyk
Kazakstans järnvägar

järnvägsstationen
49°47′35″ N. sh. 73°05′41″ E e.
avdelning för d. Karaganda filial [1]
Operatör JSC "KTZ"
öppningsdatum 1956 [2]
Tidigare namn Karaganda [2]
Byt namn på datum ?
Sorts last , passagerare
Antal plattformar 1 sida, 2 ö
Antal stigar fjorton
Plattformstyp lateral, ö
Form av plattformar hetero
Arkitekter (station: P. Ashastin och M. Beniolinson)
Avsluta till Stationstorget, st. Novoselov, Lager, Hushåll
Plats Karaganda _
Överföra till Bussar : 1, 19, 26, 33, 40, 44, 121, 122, 127, 146, 165
Minibuss : 30, 31
Avstånd till Nur-Sultan 1 241 [3]  km 
Avstånd till Zharyk 121 km 
Avstånd till Anar 146 km 
Stationskod 73130 [2]
Kod i ASUZhT 673905
Kod i " Express 3 " 2708950 [1]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Karaganda ( kaz. Karagandy stantsiyasy ) är en mellanliggande järnvägsstation för Kazakstans järnvägar , belägen i staden Karaganda, i Kazakstan .

Historik

Järnvägsstation

Karaganda-stationen blev en stor järnvägsknutpunkt 1950 när Yuzhsib och Turksib kopplades samman . Då fanns det ett behov av att bygga en modern järnvägsstation [4] [5] . Vid denna tid började utvecklingen av jungfruliga landområden , vilket krävde utveckling av järnvägsinfrastruktur [6] .

Järnvägsstationen vid Karaganda station byggdes 1956 . Byggnadens projekt utvecklades av Lengiprotrans Institute. Författarna till projektet var P. Ashastin och M. Beniolinson. Foajén och väntrummen är dekorerade med basreliefer av Karagandaskulptören Petr Antonenko. Stationens totala yta är 2400 kvm. meter [7] .

Järnvägsstationen består av två väntrum för passagerare, lounger och ett rum för mor och barn, kontaktpunkter och telefonstationer, en informationsdisk och järnvägsbiljettkontor. Stationen servar årligen omkring 1,5 miljoner passagerare [8] .

1969 byggdes en busstation intill järnvägsstationen , sålunda bildades en stor stadstrafikknut [9] .

2018 påbörjades ombyggnaden av järnvägspassagerarterminalen. Det ger utrymme för byggandet av en ny tvåvåningsbyggnad för passagerartrafik, medan området och genomströmningen av komplexet nästan kommer att fördubblas. Nästa steg bör vara återuppbyggnaden av den historiska byggnaden samtidigt som de arkitektoniska inslagen från 1950-talet bevaras. Samtidigt planeras att den nya byggnaden ska göras i samma arkitektoniska stil som den historiska [10] .

Den 26 mars 2019 stängdes järnvägsstationsbyggnaden tillfälligt för återuppbyggnad. Passagerare under denna period kommer att betjänas i busstationens byggnad och på perrongen [11] .

Stationen är out-of-class [12] .

Foton

  • Stationstorget 2013

  • Station från järnvägsspåren 2016

  • Järnvägsstation för Karaganda station 2016, utsikt från staden

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Station av Karaganda . Hämtad 24 juli 2020. Arkiverad från originalet 24 juli 2020.
  2. ↑ 1 2 3 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 208. - 368 sid. — 100 000 exemplar.
  3. ↑ Avstånd till transitpunkter från transitpunkten Karaganda (673905) . Hämtad 24 juli 2020. Arkiverad från originalet 4 juli 2020.
  4. ↑ Järnvägstransport // Kazakstan. Nationalencyklopedin . - Almaty: Kazakiska uppslagsverk , 2005. - T. II. — ISBN 9965-9746-3-2 .  (CC BY SA 3.0)
  5. ↑ Historia om "Kazakstan Temir Zholy" . Hämtad 20 april 2019. Arkiverad från originalet 9 juli 2021.
  6. ↑ Virgin Land Lite känt: Ett halvårhundrade . Hämtad 20 april 2019. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  7. ↑ Rekonstruktionen av järnvägsstationen i Karaganda kommer att påbörjas i mars 2018 . Hämtad 19 april 2019. Arkiverad från originalet 19 april 2019.
  8. ↑ Karagandy temir zhol stationer // Karagandy. Karagandy oblysy: Encyclopedia. - Almaty: Atamura, 2006. - 584 sid. — ISBN 9965-34-515-5 .
  9. ↑ Zhumagaliyev besökte Karaganda busstation  (otillgänglig länk)
  10. ↑ Järnvägsstation som ska rekonstrueras i Karaganda . Hämtad 19 april 2019. Arkiverad från originalet 21 oktober 2020.
  11. ↑ Järnvägsstationen kommer att stängas tillfälligt i Karaganda . Hämtad 19 april 2019. Arkiverad från originalet 19 april 2019.
  12. ↑ Vid godkännande av listan över järnvägsstationer enligt deras klass . Hämtad 24 juli 2020. Arkiverad från originalet 12 juli 2020.
 Kollektivtrafik i Karaganda
Intracity
  • buss
  • taxi med fast rutt
Intercity
Stängd
  Trans-Kazakstan järnväg
huvudlinjen Petropavlovsk Zhanaturmys Shakhovsky Kaudanda Smirnovo Zhanazhol Kiyaly Teniz Tainca Prirechnaya Azat Zhaman-Ashi Chaglinka Kokshetau-1 #17 Jemantouz 241 km 252 km 259 km Kurort-Borovoe 274 km Zhasyl Chernoyarka Makinka Burli-kazakiska Eltai 356 km Fjädrar Ak-Kul 390 km Shortandy 428 km Tankfartyg #39 Astana-1 Astana Nurly Zhol fyrtionde Sokolovskaya #42 Babatai Sheptykul Arshaly Anar Sarybel Aksysty Shokay Astakhovka Aktau Myrza Noora Första maj Kokpekty Karaganda-sortering lokdepå 713 km Zhana Karaganda 721 km Kogam 723 km Maykuduk Karaganda-Passagerare Karaganozek Karabas Churbay-Nura Calagir Karamuryn Darius Zharyk Sarysu Nilds Aisa Tagayly Agadyr Dongal Bosaga Akshagyl Kiik Arkarly Moiynty Sheshenkara Kara-Zhingil Vår Novals Sary-Shagan Koktas Kashkanteniz Zhastar Myn-Aral Ushbalyk Kairatkol‎ Shyganak Burubaital Kara-Sai Kiakhty Khantau Zhideli Berlik 2 Berlik 1 Shu