Nura (station)

Station
Noorakaz. Nura
Astana 1 - Karaganda [1] , Anar - Zharyk [2] , Nura - Borly
Kazakstans järnvägar
Vattentorn vid stationen
50°08′52″ s. sh. 73°10′25″ E e.
avdelning för d.	Karaganda filial [1]
Område d.	KZ
Operatör	JSC " KTZ "
öppningsdatum	1931 [3]
Tidigare namn	Nurinskaya [1]
Byt namn på datum	17 juni 2002
Sorts	frakt
svalka	Industribyggnad typ 2 [4]
Antal plattformar	2
Plattformstyp	ö och sida
Avsluta till	gatan Privokzalnaya
Plats	Kazakstan ,Karaganda-regionen, Gabidena Mustafina-
Överföra till	nr 111
Avstånd till Zharyk	166 [2]  km
Avstånd till Anar	101 [2]  km
Avstånd till Karaganda	43 [5]  km
Tariffzon	0
Stationskod	73020 [3]
Kod i ASUZhT	673204 [1] [2]
Kod i " Express 3 "	2708969 [1]
Granne om. P.	Myrza

Nura ( kaz. Nұra , fram till 2002  Nurinskaya [6] ) är en järnvägsstation som ligger på den dubbelspåriga elektrifierade delen Astana  - Karaganda av Kazakstanska järnvägar . Det är en lastpassagerare, när det gäller volymen av utfört arbete, är det tilldelat den andra klassen. Beläget i byn Gabidena Mustafina , Bukhar-Zhyrau-distriktet, Karaganda-regionen . Det betjänar det spannmålsmottagande företaget Nurinsky i Aknar Group of Companies och Kushokinsky- och Molodyozhny- kolgruvorna i Kazakhmys Corporation . Tidigare har hon tjänat Karaganda-fabriken för asbestcementprodukter , fabriken för armerade betongprodukter, statsgården " Tuzdinsky " [5] och militärenhet nr 11998.

Historik

Nurinskaya-stationen öppnades 1931 [3] under byggandet av Akmolinsk-  Karaganda - järnvägen . Utvecklingen av resurserna i centrala Kazakstan krävde utveckling av logistik.

Järnvägsstationen har blivit en av mottagningsplatserna för de folk som deporterats till Kazakstan . Så först den 2 oktober 1941 deporterades 3457 personer av tysk nationalitet från Moskva i två led nr 1070 och nr 1071 till Nurinskaya-stationen [7] . I gruppen muskoviter som anlände hit i en godsvagn fanns en tysk konstnär och filosof Heinrich Vogeler , senare fast besluten att bosätta sig i byn Korneevka [8] .

Beskrivning

Dragen i anslutning till stationen, som har de viktigaste signalerings- och kommunikationsmedlen under tågens rörelse:

• Nura station - Myrza station  - dubbelspår, utrustad med enkelriktad automatisk blockering på varje spår med möjlighet att organisera tvåvägstrafik på ett av spåren vid översyn av det andra spåret, enligt ALSN-signaler i fel riktning. På sträckan finns en korsning utrustad med korsande trafiksignal med auto-bom. Meddelandet om tågets närmande sker automatiskt;
• Nura station - hållplats Pervoe Maya  - dubbelspår, utrustad med enkelriktad automatisk blockering på varje spår med möjlighet att organisera tvåvägstrafik på ett av spåren under översynen av det andra spåret, enligt ALSN-signaler i fel håll. På sträckan finns en korsning utrustad med korsande trafiksignal med auto-bom. Meddelandet om tågets närmande sker automatiskt;
• sektionen Nura station - Uglesborochnaya station (22,8 km [9] , byn Kushoky ) är enkelspårig, utrustad med en halvautomatisk blockering av spåret med kodning av inflygningssektionen. På sträckan finns en korsning utrustad med korsande trafiksignal. Meddelandet om tågets närmande sker automatiskt. Betjänar Kazakhmys Corporations kolgruvor .

Dessutom finns flera enkelspåriga grenar, inklusive en till en tomgångsanläggning för tillverkning av armerad betongslipers (Promtrans LLP). De tidigare befintliga enkelspåriga grenarna till militärenheten nr 11998 och 500 kV Nura transformatorstation av KEGOC har nu demonterats.

Stationens huvudsakliga verksamhet är utförande av operationer för passage, mottagning och avgång av tåg, produktion av växling, last och kommersiell verksamhet.

Stationens territorium är anlagt [5] .

Åtgärder utförda

Stationen utför följande passagerar- och lastoperationer [2] [3] :

• Försäljning av biljetter till alla persontåg. Mottagning och leverans av bagage utförs inte;
• Godkännande och utfärdande av lasttransporter av gods som är tillåtna för lagring i öppna områden på stationer;
• Mottagning och leverans av gods med vagnslaster och små försändelser, lastade med hela vagnar, endast på sidospår och icke-offentliga ytor.

Schema

Långdistanståg

Datakälla : Yandex.Schedules [10] .

Pendeltåg

Datakälla : Yandex.Schedules [10] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 Nura station . railwayz.info . Hämtad: 28 februari 2021. (obestämd)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Noora . Tariffguide nr 4 . Hämtad 28 februari 2021. Arkiverad från originalet 15 oktober 2016. (obestämd)
3. ↑ 1 2 3 4 Arkhangelsky A. S., Arkhangelsky V. A. Järnvägsstationer i USSR: En handbok. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 354. - 368 sid. — 100 000 exemplar.
4. ↑ Vid godkännande av listan över järnvägsstationer enligt deras klass (ändringar från och med 18 september 2013) , adilet.kz , Tengrinews.kz . Arkiverad från originalet den 12 juli 2020. Hämtad 28 februari 2021.
5. ↑ 1 2 3 Nurgaliev, 1989 , sid. 427.
6. ↑ Dekret från Republiken Kazakstans regering N 663. Om namngivning och namnändring av utbildnings-, kulturorganisationer, järnvägsstationer, såväl som det fysiska och geografiska föremålet för Republiken Kazakstan och om att ändra transkriptionen av deras namn . adilet.zan.kz (17 juni 2002). Hämtad: 28 februari 2021. (obestämd)
7. ↑ STALINS DEPORTATIONER. 1928–1953 . Alexander N. Yakovlev Foundation . - "Lista över lastnings- och lossningsstationer för tyskar som deporterats från Moskva och Moskvaregionen." Hämtad 28 februari 2021. Arkiverad från originalet 30 januari 2019. (obestämd)
8. ↑ redaktion: Yarkov A.P. (chefredaktör) m.fl. Aus Sibirien - 2006: vetenskaplig och informationsinsamling. - Tyumen: Express, 2006. - S. 96. - 247 sid. — Tillägnad det internationella polaråret. - ISBN 5-98100-069-6 .
9. ↑ Nurgaliev, 1989 , sid. 536.
10. ↑ 1 2 Tidtabell för tåg och elektriska tåg vid Nura station. Avgång . Yandex.Schedules . Hämtad: 28 februari 2021. (obestämd)

Litteratur

• Ch. ed. Nurgaliev R.N. Nura // Karaganda. Karagandaregionen : Encyclopedia = Karagandy. Karagandy oblysy  (kazakiska) . - Alma-Ata: Kazakh Soviet Encyclopedia, 1989. - S. 632. - 20 000 exemplar.  — ISBN 5-89800-011-9 .