Safronov, Ivan Gerasimovich

Ivan Gerasimovich Safronov
Födelsedatum 24 januari 1898( 1898-01-24 )
Födelseort Med. Izhmorka , Pochitan Volost, Mariinsky Uyezd , Tomsk Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum 15 oktober 1964( 1964-10-15 ) (66 år)
En plats för döden
Land
Ockupation politiker
Utmärkelser och priser
Socialist Labours hjälte
Lenins ordning Hedersorden

Ivan Gerasimovich Safronov (24 januari 1898 - 15 oktober 1964) - lokomotivmästare på depån för Taiga- stationen , Tomsk Railway ; Hero of Socialist Labour (1943).

Biografi

Född den 24 januari 1898 i byn Izhmorka (på territoriet för det moderna Izhmorsky-distriktet i Kemerovo-regionen ), genom vilken den transsibiriska järnvägen byggdes . 1913 började han som montörslärling i tvättbutiken vid depån för Taiga-stationen vid Tomsk Railway Administration . Två år senare blev han låssmedsassistent, sedan började han själv låssmeda. 1918 mobiliserades han till Kolchaks armé , rymde 10 dagar senare. Gömmer sig i skogen. Med etableringen av sovjetmakten (slutet av december 1919) återvände han till stationen, till sin depå. Han arbetade som montör på loklyftverkstaden och sedan 1932 på tvättverkstaden.

1937 utsågs han till arbetsledare, och ett år senare - arbetsledare. Vid denna tidpunkt var depån utrustad med de senaste högkapacitets ångloken. Men reparationen utfördes på gammaldags vis, i etapper. Det tog från 48 till 72 timmar att uppdatera en maskin. Mästare Safronov föreslog ett annat tillvägagångssätt för spolreparationer - en heltäckande sådan. Alla ånglok i serie tilldelades komplexa brigader, där det fanns 15-18 personer vardera. Safronov lade stor vikt vid valet av utrustning och organiseringen av jobb, han skaffade enheter som gjorde det möjligt att kontrollera kvaliteten på reparationen av delar innan de installerades på ett lokomotiv. Varje lag arbetade bara på sina stånd, vars utrustning var genomtänkt in i minsta detalj. Som ett resultat av en uppsättning åtgärder som Safronov föreslagit, reducerades reparationstiden till sex till sju timmar. Namnet på mästaren Safronov blev känt utanför sin egen väg, 1937 tilldelades han märket " Honorary Railway Worker of the USSR", 1939 - Labour Order "Badge of Honor" .

I början av det stora fosterländska kriget organiserade Safronov en integrerad kvinnobrigad för att reparera växlingslok. När det gäller kulturen på arbetsplatserna och innehållet i verktyget har tjejer alltid tagit de första platserna, och överuppfyllelse av planen har blivit en vanlig sak för dem. I svår krigstid organiserade Safronov en tjänst dygnet runt för förmän som skulle hjälpa lokomotivbrigader som arbetade enligt Lunin-metoden. En erfaren verkmästare bidrog också till lyftverkstaden, vilket ökade genomströmningen av hjulparets vändsektion. För att hjälpa depån som ligger i det befriade territoriet tillverkades reservdelar och verktyg vid Taiga-depån på helgerna.

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 5 november 1943, "för särskilda tjänster för att tillhandahålla transporter för fronten och den nationella ekonomin och enastående prestationer för att återställa järnvägsindustrin under svåra krigstidsförhållanden", var Ivan Gerasimovich Safronov belönades med titeln Hero of Socialist Labour med Leninorden och en guldmedalj "Sickle and Hammer" .

Efter att ha arbetat i mer än 40 år i en depå gick I. G. Safronov i pension 1960. Han dog den 15 oktober 1964 i staden Taiga.

Tilldelad Leninorden , "Badge of Honor", medaljer; märke "Hedersjärnvägsman".

I staden Taiga installerades en minnesplatta till minne av den första hjälten av socialistiskt arbete i Kuzbass på byggnaden av stadens kulturhus.

Litteratur

Anteckningar

Länkar

Ivan Gerasimovich Safronov . Webbplatsen " Hjältar i landet ". Hämtad: 1 september 2014.