Sviyazhsk (station)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 13 oktober 2021; kontroller kräver 5 redigeringar .| Station | |||
| Sviyazhsk | |||
|---|---|---|---|
| Kazan riktning | |||
| Gorky järnväg | |||
| Stationsbyggnad | |||
| 55°47′57″ N sh. 48°31′35″ E e. | |||
| avdelning för d. | Kazan filial | ||
| öppningsdatum | 1893 [1] | ||
| Antal plattformar | 3 | ||
| Plattformstyp | 1 sida, 2 ö | ||
| Form av plattformar | hetero | ||
| Avstånd till Moskva |
752 km  |
||
| Stationskod | 249004 [2] | ||
| Kod i ASUZhT | 249004 | ||
| Kod i " Express 3 " | 2060587 | ||
| Granne om. P. | 746 km , 753 km och 2 km | ||
|
|||
Sviyazhsk är en station för Gorky-järnvägen i byn Nizhniye Vyazovye , Republiken Tatarstan . Ingår i strukturen för Department of Railway Stations, en filial av ryska järnvägar .
Stationen ligger på linjen Moskva - Kazan - Jekaterinburg på ett avstånd av 752 km från Moskva. Från stationen går en linje söderut till Buinsk och passerar till Kuibyshev-järnvägen till Ulyanovsk .
Stationen ligger på högra stranden av Volga vid korsningen mellan floden och motorvägen M7 .
Historik
Den 18 december 1893 startade det första tåget med sju personvagnar från Moskva-Kazan-järnvägen från Sviyazhsk till Ruzaevka [3] .
Före öppnandet av Romanovsky-bron 1913 genomfördes korsningen till Zeleny Dol-stationen genom att korsa Volga. Byggd i Nizhny Novgorod vid Kurbatovs fabrik, transporterade lastpassagerarhjulångaren "Sergei Witte" passagerare. På vintern rullade godsvagnar längs isbanan till häst, passagerare transporterades i slädar enligt biljettklassen [4] .
År 1918 var stationen platsen för hårda strider, såväl som Röda arméns högkvarter [5] [6] .
Den 23 januari 1942 beslutade USSR State Defense Committee (GKO USSR) att bygga en järnväg längs högra stranden av Volga i dess mellersta och nedre delar. Den 978 kilometer långa motorvägen sträckte sig från Sviyazhsk-stationen till Ilovlya- stationen och fick namnet Volzhskaya Rokada [7] .
Stationen elektrifierades 1971-1972 [8] .
Fram till mitten av 1990-talet fanns det ingen vägbro nerför Volga , därför fanns det en sk. "Turntable" - ett tåg av plattformar som transporterade bilar från en kust till en annan.
Stationsresor för långa avstånd
Från och med januari 2022 går följande fjärrtåg genom stationen:
| tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
|---|---|---|---|
| Året runt tågtrafik | |||
| 107 | Nizhnevartovsk — Volgograd | 108 | Volgograd — Nizhnevartovsk |
| 325 | Perm — Novorossiysk | 326 | Novorossiysk — Perm |
| 445 | Jekaterinburg — Kislovodsk | 446 | Kislovodsk — Jekaterinburg |
| Säsongsbetonad tågtrafik | |||
| 491 | Kazan – Adler | 492 | Adler – Kazan |
Nuvarande tillstånd
I samband med Universiaden flyttades arbetet med last utanför Kazan, för vilket Sviyazhsk-stationen förvandlades till ett stort logistikcenter [9] .
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M . : Transport, 1981.
- ↑ SVIYAZHSK. Järnvägsstation. Handbok (otillgänglig länk) . TransLogist . Hämtad 27 april 2012. Arkiverad från originalet 14 september 2012.
- ↑ Passagerare uppmanas att ta sina platser (otillgänglig länk)
- ↑ Elena MOISEEVA. Det finns ingen station, det finns en post och två gendarmer // Kazan-historier. - 2004. - Nr 11-12 . Arkiverad från originalet den 11 september 2017.
- ↑ Grigorij Ksenofontov. Det finns en ö-grad på Sviyaga (otillgänglig länk) . Östaden Sviyazhsk . Sovjetiska Chuvashia (11 november 2000). Hämtad 20 juni 2018. Arkiverad från originalet 5 januari 2013.
- ↑ Information om historien om staden Zelenodolsk (otillgänglig länk) . Hämtad 6 april 2012. Arkiverad från originalet 28 april 2008.
- ↑ Valery EROFEEV. Volga rockade . Volgakommunen (27 juli 2012). Hämtad 18 mars 2019. Arkiverad från originalet 13 oktober 2018.
- ↑ Energy Pull: Människor och evenemang (otillgänglig länk)
- ↑ Kazan förväntar sig gäster