Zhengzhou-Xi'an höghastighetståg | |
---|---|
allmän information | |
Land | |
Plats | Henan |
Slutstationer | Zhengzhou |
Service | |
öppningsdatum | 2010 |
Underordning | China Railway Zhengzhou Group [d] |
Tekniska detaljer | |
längd |
|
Spårbredd | Europeisk mätare |
Typ av elektrifiering | 25 kV, 50 Hz AC [d] |
Linjekarta | |
Zhengzhou - Xi'an | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
|
Zhengzhous höghastighetsjärnväg ( kinesiska: 郑西客运专线) är en höghastighetsjärnväg som förbinder städerna Zhengzhou och Xi'an .
Linjen förbinder de gamla huvudstäderna Xi'an och Luoyang och passerar det berömda berget Huashan .
Bygget av linjen påbörjades den 25 september 2005 .
Vägen med en längd på 456 km togs i drift den 6 februari 2010 . Tågen på denna linje rör sig med en hastighet av 350 km/h, med en maxhastighet på strax under 400 km/h.
Det finns 11 stationer på linjen . Kurvornas minsta radie på denna linje är 9000 meter och på vissa särskilt svåra ställen 7000 meter. Ledningen är dubbelspårig, elektrifierad på växelström med en spänning på 25 kV . Avståndet mellan spårens axlar är 5 meter.
Det finns många konstgjorda strukturer på linjen: 3 tunnlar med en längd på 8460, 7851 och 7685 meter, samt en bro över floden Wei med en längd på 79732 meter. Vid tiden för konstruktionen var denna bro världens längsta [1] , men 2010 överträffades den i längd av två broar på Peking-Shanghai höghastighetsjärnväg (113 700 och 164 800 m).