Spirin, Ivan Timofeevich

Ivan Timofeevich Spirin
Födelsedatum	9 augusti 1898( 1898-08-09 )
Födelseort	Kolomna , Moskva Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum	4 november 1960 (62 år)( 1960-11-04 )
En plats för döden	Moskva , Sovjetunionen
Anslutning	Ryska imperiet USSR
Typ av armé	flygvapen
År i tjänst	1918 - 1955
Rang
befallde	9th Guards Bomber Aviation Corps
Slag/krig	Ryska inbördeskriget Sovjet-finska kriget Stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Mediafiler på Wikimedia Commons

Ivan Timofeevich Spirin ( 9 augusti 1898  - 4 november 1960 ) - militärpilot , deltagare i de civila , sovjetisk-finska och stora fosterländska krigen, befälhavare för 9th Guards Bomber Aviation Corps , generallöjtnant för luftfart , doktor i geografisk  vetenskap 1938 ), professor ( 1938 ). Den första hjälten i Sovjetunionen bland Kolomna.

Biografi

Född i staden Kolomna , Moskva-provinsen . Som barn bodde han i byn Nizhnee Khoroshovo , Kolomna-distriktet . Han sändes till armén av Kolomna militära registrerings- och mönstringskontor 1918 . Medlem av inbördeskriget. Dessförinnan arbetade han som reparations- och underhållsarbetare på Golutvinstationen.

Före kriget

Sedan 1920 kopplade han sitt öde till flyget. Han arbetade som aerolog för den andra stridsavdelningen av Ilya Muromets tunga fartygsskvadron , sedan som chef för den tekniska delen av flygavdelningen.

1925 gjorde Spirin den första flygningen utom synhåll från jordiska landmärken - enligt instrument och navigationsberäkningar på rutten Moskva - Kolomna. Samma år gjordes ett flyg från Moskva till Peking . 1927 deltar Spirin i en stor europeisk flygning och två år senare letar han efter amerikaner som har kraschat i Arktis.

1930 tog han examen från Kachinsk Military Aviation School .

Den 4-18 september 1930, på P-5- flygplan, deltog han i en gruppflygning längs rutten: Moskva  - Sevastopol  - Ankara  - Tbilisi  - Teheran  - Termez  - Kabul  - Tasjkent  - Orenburg  - Moskva . På 61 timmar och 30 minuters flygtid tillryggalades 10 500 kilometer. Alla 6 medlemmar av expeditionen av den stora östliga flygningen tilldelades Röda stjärnans orden . Spirin tilldelades ordernummer 9.

Den 12-15 september 1934 bar besättningen bestående av befälhavare M. M. Gromov , ingenjör A. I. Filin och navigatör I. T. Spirin på ett enmotorigt flygplan ANT-25 , ombord på vilket bokstäverna "RD" var skrivna - ett avståndsrekord. ut flyg från flygfältet nära Moskva till Kharkov flygfält. Denna flygning var tänkt att slå världsrekordet för de franska piloterna Bossutro och Rossi, som 1932 tillryggalade en sträcka på 10 601 kilometer på ett Blériot- flygplan. Den tre dagar långa flygningen avslutades framgångsrikt med enastående framgång. Besättningen satte ett nytt världsdistansrekord, som täckte en sträcka på 12 411 kilometer, och ett varaktighetsrekord för hela unionen på 75 timmar. Bragden präglades av tilldelningen av titeln Sovjetunionens hjälte till M. M. Gromov, I. T. Spirin och A. I. Filin tilldelades Leninorden.

Sedan januari 1935 var han flaggskeppsnavigatör för Röda arméns flygvapen, han var också chef för den 4:e avdelningen av den 1:a avdelningen i Röda arméns flygvapendirektorat. Sedan februari 1936, befälhavaren och militärkommissarien för forskningsinstitutet för Röda arméns flygvapen , sedan december - expeditionernas flaggskeppsnavigatör [1] .

1937 deltog han två gånger i expeditioner till Nordpolen. Chefen för flygtrafiksektorn vid Air Force Research Institute, brigadchef Spirin, var 1937 flaggnavigatör för världens första flygexpedition till Nordpolen . Flygningen, som började från Moskvas centralflygfält den 22 mars , ägde rum under de svåraste meteorologiska förhållandena och avslutades framgångsrikt den 21 maj genom att landa på ett isflak efter att Spirin, efter att ha gjort alla nödvändiga beräkningar, förklarat: "Under oss är stolpen !" Fyra modiga personer, ledda av I. D. Papanin , landades från planet på isflaket, som sedan drev i flera månader i Ishavet och utförde vetenskapligt arbete. För fullgörandet av regeringens uppgift och hjältemod i den norra expeditionen tilldelades I. T. Spirin titeln Sovjetunionens hjälte [1] .

Sedan september 1938 var Spirin chef för fakulteten för flygnavigatörer vid Air Force Academy uppkallad efter professor N. E. Zhukovsky , doktor i geografiska vetenskaper, professor.

Deltog [1] i det sovjetisk-finska kriget 1939-1940 , befäl över en långdistans stridsflyggrupp (140 flygplan) som en del av 9:e arméns flygvapen. Sedan september 1940 - Chef för 2nd Ivanovo Higher School of Navigators.

Under kriget

I början av det stora fosterländska kriget beordrade I. T. Spirin flyggruppen DD för försvaret av Moskva (upp till 200 flygplan totalt). 1941-1942 deltog han i försvaret av Moskva och bombade fiendens baksida. Sedan mars 1942 - chef för Higher Officer School of Night Crews DA. Under kriget producerade skolan, ledd av I. T. Spirin, cirka 1 000 besättningar (upp till 4 000 flygpersonal av olika specialiteter). Sedan oktober 1944 var han befälhavare [1] för 9th Guards Bomber Aviation Corps , som ingick i den 18:e luftarmén i Högkvarteret för Högsta kommandot och utförde speciella uppgifter för att transportera människor och last från bakre baser till främre flygfält av trupperna 1, 2, 3:e vitryska och 1:a, 2:a, 3:e ukrainska fronterna.

Befälhavare Spirin under fientlighetsperioden visade en hög förmåga att driva flygenheter under svåra förhållanden av offensiv strid, lyckades organisera kontinuerlig och noggrann kontroll av flygenheter i nära samarbete med bifogade förstärkningar.

Under befäl [1] av I. T. Spirin klarade 9th Guards Bomber Aviation Corps framgångsrikt de stridsuppdrag som tilldelats den. Vissa delar av kåren var, när de återutrustades med nya flygplanstyper, förberedda för stridsoperationer nattetid och under ogynnsamma väderförhållanden. För sitt mod och skickliga ledarskap av flygenheter och formationer tilldelades I. T. Spirin Order of the Patriotic War, 1: a graden .

Efter kriget

Efter kriget [1] fram till april 1948 var I. T. Spirin chef för Ivanovo Higher School of Navigators, sedan studerade han vid Higher Attestation Commission vid Higher Military Academy uppkallad efter K. E. Voroshilov. Från maj 1949 var han chef för en specialavdelning (från februari 1950 - en speciell fakultet) vid Air Force Engineering Academy uppkallad efter professor N. E. Zhukovsky , från november 1952 - biträdande chef för akademins navigationsfakultet.

Sedan 1 juli [1] 1955 pensionerad. Bodde i Moskva. Han valdes till delegat till SUKP:s XVIII-kongress, en suppleant i Moskvas stadsfullmäktige.

Från 1957 till 1960 - chef för militäravdelningen vid Moskvainstitutet för fysik och teknik [2] .

Han tilldelades guldstjärnan för Sovjetunionens hjälte, 3 Leninorden, 2 röda banerorden, patriotiska krigets orden av 1:a graden, arbetets röda fana, två röda stjärnans orden, och medaljer. Han råkade ut för flygolyckor fem gånger: han brände, föll, kraschade in i ett träsk, men förblev mirakulöst vid liv, även om han bröt benet, höften, nyckelbenet, revbenen. Spirin flög cirka 9000 timmar.

Han begravdes på Vvedensky-kyrkogården (25 enheter).

Minne

• Gator i Kolomna, Moskva och Cahul (Moldova) är uppkallade efter Spirin.
• I Kolomna i Minnesparken finns en byst av Spirin.

Litteratur

• Författarteam . Great Patriotic War: Comcors. Militärbiografisk ordbok / Under allmän redaktion av M. G. Vozhakin . - M .; Zhukovsky: Kuchkovo-fältet, 2006. - T. 2. - S. 420-421. - ISBN 5-901679-12-1 .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Team av författare . Great Patriotic War: Comcors. Militärbiografisk ordbok / Under allmän redaktion av M. G. Vozhakin . - M .; Zhukovsky: Kuchkovo-fältet, 2006. - T. 2. - S. 420-421. - ISBN 5-901679-12-1 .
2. ↑ Historisk anteckning Arkiverad 26 augusti 2014 på Wayback Machine .

Länkar

Ivan Timofeevich Spirin . Webbplatsen " Hjältar i landet ". (ryska)