Sjösättning av fartyg

Att sjösätta ett fartyg  är en teknisk process inom skeppsbyggnad och fartygsreparation . I processen att sjösätta, flyttar fartygets skrov, initialt beläget på stranden (eller i kajen), ut i vattnet.

Kontrollerad nedstigning

Fartygets rörelse utförs med hjälp av hjälpanordningar och mekanismer. I det här fallet har personalen som utför nedstigningen förmågan att kontrollera fartygets hastighet. För kontrollerad nedstigning:

Ostyrd nedstigning

Okontrollerad nedstigning utförs från bestånd . Vid okontrollerad sjösättning rör sig fartyget under påverkan av gravitationen .

Det finns longitudinella (kärlet rör sig längs sin längsgående axel) och tvärgående (kärlet rör sig längs den tvärgående axeln) typer av nedstigning.

Nedstigningsprocessen från slipbanan är uppdelad i följande steg:

  1. Från början av rörelsen längs med slipbanan till avtryckarens inträde i vattnet. Fartyget påverkas av tyngdkraften , tröghetskraften och samverkanskraften mellan utskjutningsanordningen och glidbanorna;
  2. Från det ögonblick då nedstigaren går ner i vattnet till början av uppstigningen eller kapsejsningen. Förutom ovanstående krafter börjar en hydrodynamisk kraft verka på fartygets skrov och utskjutningsanordning;
  3. Från början av uppstigningen eller kapsejsning tills kontakten med slipbanan upphör;
  4. Från att kontakten med slipbanan upphört till att fartyget stannar helt i förhållande till stranden. I detta skede, för att stoppa fartyget, används som regel hjälpanordningar - muddrar och ankare .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Den ultimata guiden för sjösättning, reparation och katastrofåterställning med hjälp av pneumatiska rullväskor . Hämtad 26 november 2015. Arkiverad från originalet 26 november 2015.

Litteratur