Sulaco

Den stabila versionen checkades ut den 12 augusti 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Sulaco
USS Sulaco
Information och data
Första
framträdandet
filmen " Aliens "
Sista
framträdandet
Aliens: Colonial Marines -spel .
allmän information
Sorts Conestoga
Anslutning Förenta staternas koloniala marinsoldater
Klass amfibiefarkoster
lanseras 2179
Kapten Verkställande direktör Android Bishop 341-B
Beväpning

2 elektron-puls 800 MW neutraliserande radiatorer; 2 frontala laserbatterier, har fem sändare på 80 MW i varje installation; 4 kinetiska rälskanoner; upp till 60 orbitala fragmenteringsminor; upp till 80 målsökande enheter med explosiva, kemiska, biologiska och nukleära stridsspetsar; 20 lockbeten och 2 simulatorer i akterkupén;

elektroniskt undertryckningssystem
Skydd mikrometeoritsköld, kolkomposit, aerogelskikt
Specifikationer
Max
hastighet
0,74 ljusår per dag
Trafik

termonukleär reaktor "Westingland A-95" med en kapacitet på 3,6 TW

4 pulsmotorer GF-2400
Hyperdrive : 1 tachyonmotor "Cygnus-5"
Kraft 3.6 TW
Vikt 78 000 ton
Längd 385 m
Transportbredd
_
50 m
Höjd 85 m
Besättning 90 personer (max)

Sulaco ( eng.  USS Sulaco ) är ett fiktivt rymdskepp från filmen " Aliens ", ett amfibiskt anfallsskepp från US Colonial Marine Corps. Det utspelar sig en betydande del av handlingen i filmen " Aliens " och en del av berättelsekampanjen i dataspelet Aliens: Colonial Marines . I filmen, övergiven av den sista besättningen (automatisk utkastning av vilolägeskamrar) som ett resultat av uppkomsten av en xenomorf ombord och ytterligare eld. I filmerna avslöjas inte det vidare ödet. I spelet, vars handling börjar efter slutet av filmen " Aliens " och fortsätter efter händelserna i filmen " Alien 3 " - tillsammans med tvillingfartyget "Sephora" skadades dödligt i omloppsbana LV-426, och dess kvarlevor föll till planetoidens yta.

USS Sulaco är det trettionde fartyget i serien för landningsfarkoster av Conestoga-klass. Sedan hennes senaste renovering hade skeppets design inkluderat en ny utveckling, Unit 74, och man trodde att Sulaco skulle tjäna ytterligare fem år innan den avvecklades för kommersiell tjänst.

Utnämning

Ett amfibiskt rymdskepp med stor eldkraft är designat för landning, brandskydd för amfibieoperationer, fri kryssning, förstörelse av små, medelstora och stora fartyg. Fullt monterad endast på orbitalvarv. Transporterar anfallsfartyg med kort räckvidd, för vilka den fungerar som en reparations- och försörjningsbas. Icke-aerodynamisk, fritt manövrerande endast i ett vakuum. Den har förstärkta (både konventionella och nukleära) missil- och bombvapen för ytanfall och en praktiskt taget obegränsad kraftreserv.

Det livsuppehållande systemet är utformat för att stödja livet för en besättning på maximalt 90 personer och samma antal i upphängda animationskammare. Transporten kan snabbt ta ombord upp till 2 000 personer i hangarens lastrum och hålla dem i ett tillstånd av avstängd animation i fyra dagar. Den optimala accelerationen är 0,5 g (5 m/s 2 ), den maximala accelerationen är 1 g (10 m/s 2 ), men bränsleförbrukningen ökar 16 gånger. För flygningar i underljushastighet används fyra GF-2400 koldrivna impulsjetmotorer. För FTL-flygningar används en tachyon-shunt med en maximal hastighet på 0,74 ljusår per standarddag. Den 3,6 terawatt Westingland A-59 fusionsreaktorn använder litiumhydrid som bränsle . Litiumhydrid har en hög densitet: 900 kubikmeter bränsle förser fartyget med energi under ett helt år. Reaktorn är bepansrad, och i en nödsituation kan reaktorn trycksätta och släppa ut farlig kylvätska i rymden, vilket skyddar fartyget från skador.

Ursprungligen designades rymdfarkosterna av Conestoga-klassen som amfibietransporter för transport av militära enheter och logistik med begränsad defensiv förmåga. Men med tiden förändrades deras roll som primära militära lastbilar och de blev så småningom lätta attacktransporter med sekundära uppdrag att kontrollera ett litet område av rymden och orbital bombardement. De fyller en nisch i Colonial Marine-flottan som ingen annan transport kommer att kunna fylla förrän det första av de nya attackfartygen av Bougainville-klassen tas i bruk. Från och med nu kommer Conestoga-klassens fartyg gradvis att tas ur bruk tills de försvinner helt (av de 36 byggda Conestoga-klassens fartyg är 35 fartyg kvar i tjänst i CL3, 27 i CL4, 25 i CL5 och mindre än 10 i CL6 ) .

Konstruktion

Med en massa som närmar sig 78 000 ton och en längd på 385 meter kan denna transport transportera upp till 20 000 ton last. Conestoga-klassens fartyg är designade i 8-17-0 projektion, en asymmetrisk konfiguration som ger optimal lastkapacitet i ett kompakt och tungt bepansrat skrov. Näsfacket innehåller sensoriska[ förtydliga ] antenner, de flesta av sensorerna, livräddningssystemet och kontrollrummet, huvudbyggnaden rymmer vapensektionerna, flygdäcket och lasthangaren med strids- och hanteringsutrustning. Bakom den finns litiumhydridbränsletankar, ett elektroniskt krigssystemtorn med kommunikationsantenner, ett kyltorn och en 3,6 TW Westingland A-95 fusionsreaktor, till vilken ligger intill motorsektionen, som inrymmer alla impulsframdrivningssystem, inklusive en tachyonmotor för superluminal resor.

På huvuddäck finns ett kryogenrum med upphängda animationskammare, ett omklädningsrum med skåp, ett duschrum, ett gym och en matsal med automatisk matdistribution. På cockpit finns en lasthangar och ett intilliggande utrustningsfack som innehåller Caterpillar P-5000 gående gaffeltruckar, vapen och ammunition för 2 UD-4L Cheyenne- anfallsfartyg och ett M-577 ACP- infanteristridsfordon (missiler och ammunition laddas i landning) fartyg och infanteristridsfordon omedelbart före avgång). Flygdäcket är utrustat med ett automatiserat system med en hydraulisk lyfttransportör för leverans av attackfartyg till luftslussen. Hangarutrymmet har två luftslussar - huvud- och extralås, som används som soplås för att dumpa avfall. I nära anslutning till hangaravdelningen finns också en träningsavdelning för trupper. Detta rum innehåller vapen- och utrustningsställ, stativ för testning och datortestning av vapen och utrustning, plus skåp som även innehåller fallskärmsjägares personliga tillhörigheter.

Alla ovanstående fack är placerade på samma däck, som ligger i anslutning till fartygets lätta skrov, på grund av placeringen av attackfartyg i närheten av luftslussen. Förmodligen är landningstransporten uppdelad i 2 däck och har 3 nivåer-våningar. Den första är kommandohytten - fartygets kontrollcenter. På den andra nivån, i lastrumshangaren, finns två UD-4L "Cheyenne" attackfartyg, vars maximala antal kan vara upp till åtta. Dessa huvudlandare kan landa på planeter, såväl som att röra sig autonomt genom rymden, som små rymdfarkoster. På den tredje "dockningsnivån" av låsen i utskjutningsschakten placeras 20 skjutande BD-409 EEV modell 337 räddningsmoduler.

Krigsfartyg har ett flerskiktsskrov och är byggda i segment, dessa är hermetiskt sammankopplade sektioner, mellan vilka skott är kompressionssäkra och explosionssäkra. Skrovpanelerna är gjorda av radioabsorberande material, vilket minskar fartygets effektiva spridningsområde. Den mörkgrå kroppsfärgen minskar visuell synlighet. Pansringen är laminerad och består av en mikrometeoritsköld, en kolkomposit och ett aerogellager.

Management

Sulaco är ett helautomatiskt truppfartyg som styrs av en avancerad AI-dator som kan lotsa skeppet och försvara sig. Fartyget behöver bara en besättningsmedlem för att kontrollera det - en verkställande officer för att utföra de grundläggande uppgifterna för en navigatorpilot, såsom orbital manövrering och kontroll av status för livsuppehållande system (denna roll utförs av en syntetisk som inte kräver lång sömn , på Sulaco var det androiden Bishop 341 -B).

Litteratur