| Tanklandstigningsfartyg av Newport-klass | |
|---|---|
| Tanklandningsfartyg av Newport-klass | |
|
TDK "Newport", Rota (Spanien), 1982 |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tillverkare |
|
| Operatörer | |
| År av konstruktion | 1966-1972 |
| År i tjänst | 1969-2002 (USA) |
| Byggd | tjugo |
| I tjänst | 0 (USA) |
| Skickat på skrot | 12 |
| Förluster | ett |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 5190 t (lätt), 8742 t (brutto), 3602 t (dwt) [1] |
| Längd | 159,1 m (max.) 152,4 m (OHL) [1] |
| Bredd | 21,3 m (max., HV) [1] |
| Förslag | 5,8 m (max.) [1] |
| Motorer | 6 dieslar [1] ALCO, 3 x 750 kW generator 3 ALCO/GE, thruster 800 hk |
| Kraft | 16 000 l. Med. [ett] |
| upphovsman |
2 propellrar, dubbla med kontrollerad stigning [1] , thruster [1] |
| hastighet | 20 knop (max.) [1] |
| marschräckvidd | NM |
| Besättning | 224 (14 officerare) [1] |
| Landningskapacitet | 360-400, 29 tankar [1] |
| Beväpning | |
| Artilleri | 4×76 mm/50 AU |
| Flyggrupp | Helikopter platta |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Newport -klass tanklandningsskepp är en förbättrad typ av tanklandningsfartyg (TDK) byggda för den amerikanska flottan . Fartygen gav betydande fördelar jämfört med andra världskrigets skepp . Totalt byggdes 20 fartyg, varav 12 sedan såldes till utländska flottor, och de återstående åtta togs ur tjänst.
Konstruktionen av fartygen i Newport-klassen innebar ett radikalt avsteg från det traditionella konceptet med landningsfartyg från andra världskriget med dubbelvingat boglås. De var utrustade med en bogramp med en maxlast på 75 ton, som sänktes och höjdes med en 40-tons U-formad kran. Detta gjorde det möjligt att ändra det flatbottnade skrovet som är traditionellt för ett landstigningsfartyg, vilket gav det formen av en jagare i fören och nådde en hastighet på 20 eller mer knop, vilket är typiskt för moderna landningsformationer. Dessutom hade fartygen även en aktersluss som möjliggjorde lastning och sjösättning av amfibiska pansarfartyg med band [1]
Fartyg av denna typ var de första landstigningsfartygen som var utrustade med bogpropeller . Thrustrar är enrotor, med propellrar med justerbar stigning [1] .
Enhetskostnaden är 12,5 miljoner dollar i 1996 års priser [1] .
| namn | Styrelsenummer | Byggare | I tjänst | Öde | Länk |
|---|---|---|---|---|---|
| Newport | LST-1179 | Philadelphia Naval Shipyard | 1969–1992 | Såld till Mexiko, "Papaloapan" (ARM A-411) | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Manitowoc | LST-1180 | Philadelphia Naval Shipyard | 1970–1993 | Såld till Kina, Chong ho (LST-232) | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Sommar | LST-1181 | Philadelphia Naval Shipyard | 1970–1993 | Såld till Kina, ChongPing (LST-233) | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Fresno | LST-1182 | National Steel&SB | 1969–1993 | Sänkt under skjutövning 2014-09-15 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Peoria | LST-1183 | National Steel&SB | 1970–1994 | Sänkt under skjutövning 2004-12-07 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Fredrik | LST-1184 | National Steel&SB | 1970–2002 | Såld till Mexiko, Usumacinta (ARM A-412), 2002-11-22 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Schenectady | LST-1185 | National Steel&SB | 1970–1993 | Sänktes under skjutövning 2004-11-23 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Cayuga | LST-1186 | National Steel&SB | 1970–1994 | Såld till Brasilien, "Mattoso Maia" (G-28) | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Tuscaloosa | LST-1187 | National Steel&SB | 1970–1993 | Sänkt under skjutövning 2014-07. | [[[:Mönster:NVR-url]]] [1] |
| Saginaw | LST-1188 | National Steel&SB | 1971–1994 | Såld till Australien, Kanimbla, 1994-2011 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| San Bernardino | LST-1189 | National Steel&SB | 1971–1995 | Såld till Chile, Valdivia (LST 93), 1995-2010. | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Flyttblock | LST-1190 | National Steel&SB | 1971–1994 | Väntar på avveckling i Philadelphia | [[[:Mönster:NVR-url]]] [2] |
| Racine | LST-1191 | National Steel&SB | 1971–1993 | Sänkt under skjutövning 2018-12-07 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Spartanburg län | LST-1192 | National Steel&SB | 1971–1994 | Såld till Malaysia 'Sri Indera Pura' (A-1505), 1994-2010, brand 2009 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Fairfax County | LST-1193 | National Steel&SB | 1971–1994 | Såld till Australien, Manoora, 1994-2011 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| La Moure County | LST-1194 | National Steel&SB | 1971–2000 | Sänkt under skjutövning 2001-07-10 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Barbour County | LST-1195 | National Steel&SB | 1972–1992 | Sänkt under skjutövning 2004-04-06 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Harlan County | LST-1196 | National Steel&SB | 1972–1995 | Såld till Spanien, Pizarro (L-42), 1995-2012 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Barnstable County | LST-1197 | National Steel&SB | 1972–1994 | Såld till Spanien, Hernán Cortés (L-41), 1994-2009 | [[[:Mönster:NVR url]]] |
| Bristol County | LST-1198 | National Steel&SB | 1972–1994 | Såld till Marocko, "Sidi Mohammed Ben Abdallah" (407) | [[[:Mönster:NVR url]]] |
LST-1189 San Bernardino under en amfibisk landningsövning, 1979
LST-1184 Frederick med sänkt förstege accepterar marinsoldater
LST-1192 Spartanburg County återvänder från Operation Desert Storm, 1991
LST-1191 Racine
Visas i Operation Flashpoint: Cold War Crisis som Poseidons lilla landningsfarkost.