| Y-5 | |
|---|---|
| Triton | |
| Fartygets historia | |
| flaggstat | Grekland |
| Sjösättning | 24 september 1927 |
| Modern status | sänktes den 16 november 1942 |
| Huvuddragen | |
| Projektbeteckning | "A" |
| Chefsdesigner | Simono |
| Hastighet (yta) | 14 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 8,5 knop |
| Besättning | 41 personer |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 790 t |
| Undervattensförskjutning | 960 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
68,6 m |
| Skrovbredd max. | 5,7 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
4,1 m |
| Power point | |
| 2 Sulzer dieselmotorer, 2 elmotorer | |
| Beväpning | |
| Artilleri | 1 × 100 mm pistol, 1 × 40 mm |
| Min- och torpedbeväpning |
6 st för och 2 akter × 533 mm TA |
Triton ( grekiska: Y-5 Τρίτων ) var en grekisk ubåt som fungerade och gick förlorad under andra världskriget .
Triton var den andra typen av grekisk ubåt som beställdes efter slutet av första världskriget i Frankrike. Alla 4 klassubåtar ("Triton", "Proteus" , "Nereus" och "Glavkos" fick namnen på havsgudarna i grekisk mytologi, respektive: Triton , Proteus , Nereus , Glaucus Marine . Ubåtarna tillhörde "A" serie av Simono-projektet [1] .
Med början av det grekisk-italienska kriget den 28 oktober 1940 började Triton stridspatruller i Adriatiska havet. Den 5 januari 1941 gick "Triton" på sin tredje kampanj i Adriatiska havet , under befäl av kommendör D. Zepos. På morgonen den 9 januari, i Otrantosundet , på ett djup av 30 m, upptäckte ubåtens hydrofon propellern på ett okänt fartyg. "Triton" steg till periskopets djup, efter 2 timmars observation var befälhavaren övertygad om att detta var en fientlig ubåt som var på ytan, mot vilken 2 torpeder avfyrades. Kraftfulla explosioner kändes på Triton, men ubåten kom inte närmare för att verifiera resultatet av torpederingen, eftersom flygplan dök upp vid horisonten, och Zepos gav kommandot att dyka till ett djup av 40 m för att undvika upptäckt och sjunkning [2 ] . Även om befälhavaren och besättningen fick order och befordran, var den sänkta ubåten den gamla, som låg utanför den officiella sammansättningen av den italienska flottan, Neghelli- ubåten [3] .
På grund av bristen på reservdelar försenades reparationen av ubåten, och ubåten kunde gå in i sin 4:e kampanj först den 16 mars 1941. Den 23 mars såg Triton en italiensk konvoj som seglade i två linjer från Brindisi till Durrës . "Triton" lyckades kila in mellan linjerna och avfyra 4 torpeder mot södra linjens blyskepp från ett avstånd av 750 m. 3 torpeder träffade målet och sänkte fartyget, vilket när det bekräftades visade sig vara dieseln 5451 -tons passagerarfartyg Carnia . En misslyckad jakt på Triton av italienska jagare följde, som släppte 17 djupangrepp mot ubåten [4] . "Triton" återvände till basen på ön Salamina den 25 mars 1941, befälhavaren D. Zepos belönades igen och fick graden av kapten.
Efter invasionen av Tyskland, som kom till italienarnas hjälp i april 1941, åkte Triton, tillsammans med andra fartyg i flottan, till Mellanöstern . Efter att ha genomgått en hastig reparation vid sin nya bas i Alexandria (Egypten), gjorde Triton 2 misslyckade resor till området i Dodekanesos skärgård , varefter den återvände med allvarliga tekniska problem, igen för reparationer.
Den 18 september gick "Triton" på patrull norr om ön Kreta , men återvände utan resultat efter en brand i maskinrummet.
Efter reparationer, den 22 november, gav sig Triton iväg på sitt 8:e fälttåg söder om Kreta med uppgiften att lossa förnödenheter för att gömma grekiska och brittiska trupper. Ubåten tog ombord 8 grekiska och 8 brittiska soldater, som hon levererade till Suez . En mer omfattande reparation och installation av ett nytt torpedavfyrningssystem följde.
Den efterföljande kampanjen i Egeiska havet , upp till ön Chios breddgrad , var också utan resultat.
Den 1 maj 1942 åkte Triton till ön Malta med passagerare och förnödenheter ombord, varifrån Triton återvände till Alexandria med 18 besättningsmedlemmar av Glavkos-ubåten (Υ-6), sänkt av tyska flygplan och 8 av brittisk.
Tritons 11:e kampanj började den 6 juni: ubåten landade en grupp sabotörer under kommando av engelsmannen George Jellicoeoch fransmannen George Berget . Sabotörer, med stöd av grekiska partisaner, plundrade flygfältet i staden Heraklion och förstörde 26 strids- och 20 transportflygplan, bränsletankar, och dödade omkring 100 tyska soldater [5] .
"Triton" fortsatte att patrullera i den centrala delen av Egeiska havet, sänkte motorsegelfartyget "Agia Ekaterini" den 10 juni nära ön Santorini och fångade 3 italienska soldater. Den 13 juni, nära Kap Kafirefs , sänkte ubåten ytterligare två segelmotorfartyg. Eftersom Alexandria, när ubåten återvände, var under hot om att bli ockuperad av Rommels armé, flyttade Triton, liksom några andra fartyg från den grekiska flottan, till staden Haifa (Palestina) och fortsatte att vara baserade där efter slaget vid El Alamein.
Den 7 juli åkte Triton på sin 12:e patrull längs Nordafrikas kust och, när de återvände, stod återigen upp för reparationer i staden Port Said .
Den 10 november gick "Triton" på sin 13:e kampanj. Det var tänkt att landa 5 grekiska sabotörer och 750 kg last på sydöstra kusten av ön Euboea , och sedan patrullera i den centrala delen av Egeiska havet. Den 16 november, vid Cape Kafirevs, utan att ännu ha landat sabotörer, upptäckte ubåten klockan 16:20 en konvoj som var på väg mot Dardanellerna och bestod av ångbåten Alba Julia och tankfartyget Celeno åtföljd av jagaren Hermes (den före detta greken Basileus Georgios). , reste och reparerade av tyskarna från den översvämmade dockan) och två hjälpubåtsfartyg UJ 2101 (ett före detta fiskefartyg) och UJ 2102 (den konfiskerade yachten "Brigita" av fartygsägaren Evgenidis). UJ 2102 lokaliserade Triton på 1400 m men tappade den. Konvojen passerade och vid 16:30-tiden avfyrade Triton en torped mot det avslutande fartyget från ett avstånd av 5500 m. Enligt befälhavare Kontoyannis träffade torpeden Alba Julia , men tyskarna förnekade detta. Lanseringen av de återstående 5 bågtorpederna misslyckades på grund av ett besättningsfel. UJ 2102 återupptäckte Triton och attackerade den med 13 bomber inställda på 70-125 m djup, medan Triton befann sig på ett djup av 30 m. Konvojen fortsatte sin kurs och beordrade UJ 2102 att fortsätta att förfölja ubåten. Elva bomber till släpptes utan effekt, varefter jägarens ekolod misslyckades, och UJ 2102 drog sig tillbaka mot nordost, saktade och sicksackade för att hindra Triton från att hitta den. Klockan 19:15 reparerade tyskarna ekolodet och lokaliserade Triton på ett avstånd av 1,5 mil. Klockan 19:42, enligt rapporten från kaptenen på UJ 2102 , såg han Tritons periskop och en torped avfyrad av ubåten, men undvek den med en manöver.
Klockan 20:05 tappade UJ 2102 13 djupladdningar, vilket denna gång orsakade allvarlig skada på Triton. Den skadade ubåten försökte lämna, men oljefläckar var synliga på ytan när de yttre tankarna läckte. UJ 2102 förföljde ubåten och släppte sina sista 12 bomber, återigen satt till fel djup, men orsakade fortfarande skada på Triton. Men på Triton visste de inte att deras förföljare inte längre kunde slå honom. Tritonen klättrade till djupet av periskopet och avfyrade en torped mot UJ 2102 från ett avstånd av 400 m. Jägaren, manövrerande, undvek torpeden igen. UJ 2102 , med inga fler bomber ombord, fortsatte jakten och radiosände i luftstöd. Kontoyannis, omedveten om frånvaron av bomber från fienden och på grund av giftiga ångor från översvämmade batterier, beordrade att komma till ytan och öppna eld mot jägaren från en däckspistol. Med den hastigt öppnandet av kabinluckan gick vatten in i båten, och besättningen täckte den ett ögonblick, medan kaptenen, med pistolen i handen, sprang till pistolen. Samtidigt sköt UJ 2102 Triton med dess vapen och maskingevär och rammade ubåten från höger i fören. Kontoyannis förlorade medvetandet och föll i vattnet, medan besättningen på ubåten intog stridsställningar, skjutna av UJ 2102 -vapen och maskingevär . Salvor från jägarens vapen satte eld på ubåten och klockan 22:14 rammade UJ 2102 igen den brinnande Triton och kapsejsade den. 30 besättningsmedlemmar, inklusive befälhavaren Kontoyannis, plockades upp ur vattnet och togs till fånga. De två lyckades simma till ön Euboea, där de fick skydd av lokalbefolkningen och lyckades återvända till Mellanöstern. Klockan 22:35 gick "Triton" till botten tillsammans med kropparna av 19 ubåtsfartyg [6] .
Namnen på de mytologiska havsgudarna för 4 ubåtar i serien byggda på 1920-talet i Frankrike gavs till 4 ubåtar från den grekiska flottan, tyskbyggd klass 209/1200.
Ubåten "Triton" (S-112) byggdes på varvet Howaldtswerke - Deutsche Werft (HDW) AG, Kiel ( Kiel , Tyskland), accepterades av den grekiska flottan den 8 augusti 1972 och anlände till flottbasen på ön från Salamina den 11 november 1972.
Den 20 september, när Triton fortfarande befann sig i Kiel, överlämnade befälhavare Gero Kleiner , kapten på UJ 2102 1942, flaggan för den avlidna ubåten, som han hade behållit under alla dessa år, till kaptenen på den nya Triton, befälhavare I. Maniatis. Gero Kleiner medgav att det var en värdig motståndare [3] .
Efter Tritons och andra grekiska ubåtars död överförde Storbritannien 1943 ubåten Pipinos (Y-8) och 3 andra ubåtar av samma typ till den grekiska flottan.