Trolleybusskorsning - en speciell del av trolleybusskontaktnätverket , installerad i korsningen mellan två eller flera trolleybuslinjer.
Behovet av att utveckla en speciell design för korsande trolleybusslinjer dikteras av det faktum att trolleybusskontaktnätet består av två ledningar, mellan vilka tillförlitlig isolering måste upprätthållas. Av samma anledning tillverkas trolleybussväxlar vanligtvis med en isolerad mittdel. Också i samband med användningen av stavströmavtagare , vars skor lindar runt tråden från tre sidor, måste korsningskonstruktionen utföra en vägledande funktion - så att strömavtagaren, efter att ha passerat genom korsningen, inte lämnar kontaktledningen och faller inte på linjen som passeras. På de som används i länderna i fd Sovjetunionen är en sektionsisolator med ljusbåge installerad på en av ingångstrådarna från varje riktning, och resten - utan ljusbåge. Utomlands används korsningsdesignen i stor utsträckning, när trådarna i en riktning inte är isolerade, och i vinkelrät riktning utförs isoleringen genom att ersätta tråden med en isolerad styrning. Som ett resultat är korsningen mer kompakt, och strömavtagarens passagehastighet är mindre begränsad. Kopplingen i kommersiellt tillverkade korsningar görs vanligtvis ledad, vilket gör att den kan användas i olika skärningsvinklar av spåren. Korsningar som används i länderna i före detta Sovjetunionen kräver en hastighetsminskning på upp till 20 km/h när man passerar genom korsningen. Utländsk utveckling tillåter korsningar utan att sakta ner.
Skärningen av två linjer
Skärning av tre linjer
Korsning utrustad med trolleybussväxel
Ett kännetecken för spårvagn-trolleybusskorsningen är att kontaktnäten för strömavtagare av olika slag korsas. Vanligtvis görs skärningen i en sned vinkel. Spårvagnsvajern är vanligtvis placerad under trolleybussvajern. Tack vare detta passerar spårvagnen genom korsningen utan att röra trolleybussledningarna med strömavtagaren. Modern korsningsdesign gör att både spårvagnar och trådbussar kan passera den utan att sakta ner.