| Andre Turk | |
|---|---|
| fr. André Turcat | |
| Namn vid födseln | fr. André Edouard Marcel Turcat [1] |
| Födelsedatum | 23 oktober 1921 |
| Födelseort | Marseille , Frankrike |
| Dödsdatum | 4 januari 2016 (94 år) |
| En plats för döden | Borqueuy , Frankrike |
| Medborgarskap | Frankrike |
| Ockupation | Politiker , flygare , testpilot |
| Utmärkelser och priser |
Grand Officer of the Legion of Honor (2005) Order of Merit (1996) Commander of the Order of the British Empire (1952) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Andre Edouard Turka ( fr. André Turcat ; 23 oktober 1921 , Marseille - 4 januari 2016 , Borkøy ) var en fransk pilot och testpilot som gjorde den första flygningen den 2 mars 1969 som flygplansbefälhavare på en prototyp av Concorde överljudsflygplan .
Andre Türka föddes den 23 oktober 1921 i Marseille , Frankrike , i en familj som arbetar inom bilindustrin. Türka studerade vid yrkeshögskolan i Marseille. Sedan, efter examen från École Polytechnique i Paris , gick han 1942 med i det fria franska flygvapnet andra världskriget och han stannade kvar i den franska flygstyrkan efter kriget. Under Indokinakriget tjänstgjorde Türka som en C-47- transportpilot och visade exceptionella färdigheter i att hantera ett antal nödsituationer, vilket resulterade i en tid på Flight Test and Reception School , en fransk testpilotskola. Kort efter examen tog Türka över testföretaget för Nord 1500 Griffon , ett av världens första ramjetflygplan . Under detta framgångsrika program flög Türk en Griffon på Mach 2.19 , en bedrift som gav honom den prestigefyllda Harmon Trophy 1958. Några månader senare , den 25 februari 1959 , slog Türk världsrekordet på 100 km med Griffon, i genomsnitt 1643 km/h (1021 mph). Türka drog sig tillbaka från militären efter Griffon-programmets slut och gick med i den statliga flygplanstillverkaren Sud Aviation när Concorde - programmet började .
.
Han blev chefstestpilot för Concorde och flygtestchef för Sud Aviation . Den 2 mars 1969 fick Turk äran att först flyga den första prototypen. Senare samma år, den 1 oktober, var han också vid kontrollerna av den första överljudsflygningen av Concorde . Turka ledde resten av den franska delen av Concorde -testprogrammet , Brian Trubshaw framtida chefstestpilot på den brittiska sidan, och drog sig tillbaka från aktiv flygtjänst i slutet av 1970-talet. Turka och Trubshaw tilldelades Ivan S. Kincheloe-priset för sitt arbete med Concord -testprogrammet . Han var grundare och första president för National Academy of Aviation and Space 1983. Akademin har varit känd som Academy of Aviation and Space sedan 2007. Han var närvarande ombord på en Air France Concorde (F-BVFC) under dess pensionering den 27 juni 2003 till Airbus -fabriken i Toulouse , där det franska flygplanet byggdes. Han var författare och skrev flera böcker. Bland de senare finns Concorde essais et batailles (1977) och Pilot d'essais: Memories (2005), båda på franska. 1998 valdes Turcat in i International Aviation and Space Hall of Fame vid San Diego Air and Space Museum , den 4 januari 2016 dog Turcat vid 94 års ålder i Borkøy .