| Smalspårig järnväg från torvföretaget Kimry | |
|---|---|
| allmän information | |
| Land | |
| Plats | Kimrsky-distriktet |
| Service | |
| öppningsdatum | 1956 |
| slutdatum | 2009 |
| Tekniska detaljer | |
| Spårbredd | 750 mm |
| Linjekarta | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Den smalspåriga järnvägen i Kimrsky-torvföretaget är en inaktiv smalspårig järnväg i Kimrsky-distriktet i Tver-regionen . Huvudstationen - Zavodskaya - låg nära byn Zavodskoy .
Den smalspåriga järnvägen utförde godstransporter för leverans av torv från utvinningsplatsen till torvbrikettfabriken som ligger nära Zavodskaya-stationen.
Öppningsdatumet för den första sektionen "Zavodskaya - Krasny Mokh " är 1956 , slutdatumet för den sista sektionen är "Zavodskaya - Vyshnevo" - 2009.
1956 öppnades en linje från den nybyggda torvbrikettfabriken till Krasny Mokh-fyndigheten, men redan 1963 avvecklades linjen till Krasny Mokh, en ny linje öppnades - till Vyshnevo, och från dess till 2007 fanns nätverket praktiskt taget kvar. oförändrad.
Fram till 1985 fungerade lok MD-54 på vägen, 1985 kom ESU2A -778 och två diesellok TU6-A . Samtidigt gjordes ett försök att ersätta hemmagjorda träbilar med vanliga TSV självlossande trattar.
TSV passade inte i storlek och fram till 2007 stod i återvändsgränden av Zavodskaya station, båda TU6-A kördes också dit efter att de brann ner.
På 1990-talet slutade man utvinna torv på sommaren: pannhuset blev den enda konsumenten. Därför fungerade vägen bara på sommaren.
Längd, från och med 2007 : cirka 8 kilometer . Från och med 2007 har den smalspåriga järnvägen ett fungerande lokomotiv , motorlokomotivet ESU2A -778 och motorlokomotivet ESU2A-788 som en källa till reservdelar.
2008 stals 400 meter räls nära övergångsstället, varefter återställningen blev omöjlig och vägen avvecklades under vintern 2008/09 började torv transporteras på väg.
2011 avvecklades även torvbrikettfabriken.