En blinkers är en ljusblinkande signal som indikerar en sväng i en eller annan riktning. När du slår på körriktningsvisarna på alla sidor betyder det ett nödstopp.
Ingår fram blinkers
Infällbar blinkers
Fram till slutet av 1930-talet fanns det inga ljusa blinkers som är bekanta med bilar idag. Istället för dem fanns så kallade mekaniska, (infällbara), växlar, upplysta av inbyggda ljus på natten. Den första produktionsbilen som fick elektriska blinkers var 1939 års Buick Roadmaster . Efter andra världskriget spred sig elektriska riktningsvisare till Europa, inklusive Sovjetunionen . Den första sovjetiska bilen med elektriska blinkers var ZIS-110 .
Traditionellt använder blinkers orange glödlampor. Orange lökar tillverkades ursprungligen med kadmiumfärgämne , vilket förbjöds på 2000-talet. Den orange beläggningen på moderna glödlampor skalas ofta av, och blinkersen blir vit. Många tillverkare gör ett orange ljusfilter i själva blinkershuset.
I Ryssland (enligt GOST R 41.50-99 (UNECE-föreskrifter N 50)), i OSS- länderna, EU-länderna , i de flesta länder i Asien och Afrika, såväl som i Australien, är det en blinkande lampa av orange ("auto -gul") färg . I USA och andra länder på västra halvklotet kan den vara antingen orange eller röd (bakre). Under de senaste decennierna har dynamiska LED-blinkers dykt upp som inte blinkar, vars ljus går längs med lampornas längd.
Animerat diagram över en blinkers på en Subaru
Varningsvarning på Audi Q8 bak med dynamiska blinkers
I de flesta bilar och släpvagnar är de främre och bakre körriktningsvisarna monterade i ett ljusblock , medan sidoriktningsvisarna är placerade ungefär 1/15 till 1/3 av längden från bilens framsida, i sällsynta fall duplicerade närmare aktern. I ledbussar, trådbussar och spårvagnar dupliceras även sidoblinkers på bakdelen.
I början av 2000-talet introducerade Mercedes-Benz designers en ny serie av sitt märke med blinkers på spegeln , som kom från motorcykeldesign. Detta har genererat en hel del kontroverser om fördelarna och nackdelarna med denna design, såväl som en hel del inställningsspeglar med fungerande och icke-fungerande blinkers.
Designen kan delas in i flera typer. Den vanligaste i Ryssland, Europeiska unionen och över hela det östra halvklotet är en konventionell strålkastare med orange ljusfilter. Den andra platsen upptas av en orange glödlampa inbyggd i ljussignalenheten. Nu blir det mer och mer på modet och det mest tekniskt avancerade, oavsett fordon, att göra blinkers på lysdioder.
Blinkers på spegeln som blev en hit på 2000-talet
utbränd orange glödlampa borttagen från blinkershuset
Om de främre blinkersen för lastbilar vanligtvis är original, så tillverkas de bakre blinkersen av olika tillverkare, samtidigt som de kan ha vilken layout som helst.
Om de främre blinkersen är inbyggda i strålkastarna, så är de bakre blinkersen också produkter från en annan tillverkare.
I vissa fall tas den ur kuvertet. De främre blinkersen är placerade på ställen både på ratten och på speglarna och gafflarna. De bakre kan monteras i sadeln.
Körriktningsvisare på ratten
Båda blinkers fram på en Yamaha YZF R1 motorcykel
Varningsblinkers - blinkande körriktningsvisare på båda sidor, historiskt (i USA) snabbare än "vanliga" blinkers. Den aktiveras av en knapp med ett emblem i form av en röd triangel.
Det är vanligt att slå på "nödgänget" för alla problem i bilen - med själva bilen (dålig styrning, släckt vindrutan ), förare ( blindad ), last (dåligt säkrad), passagerare ( sjukdom , slagsmål i bilen ) ), ytterligare utrustning ( GPS-navigator föll av fästet), situationen runt (fotgängare på en oväntad plats, passagen är helt blockerad). Vissa författare rekommenderar att man slår på "nödgänget" för komplexa manövrar på parkeringsplatsen [1] . Vid nödstopp måste, förutom nödblinkers, en varningstriangel visas på ett säkert avstånd (från 15 till 200 m i olika situationer och jurisdiktioner). Vid bogsering ska den bakre bilen slå på ”nödgänget”, och om detta inte är möjligt, fäst en nödstoppskylt . När de stannar på vägen bör många av de bilar som är förknippade med fara också slå på "nödgänget" (enligt Rysslands trafikregler - landning och avstigning av barngrupper).
Liksom parkeringsljusen kan nödgänget slås på även om resten av bilens elnät är avstängt. Enheter av typen "anti-urladdning", som stänger av ett kraftigt urladdat batteri, för att sedan öppna, starta och ladda bilen på resterna, reagera på ett "nödgäng" och landa batteriet till slutet - säkerheten är viktigare.
Bilen som står på "nödgänget" ska förbigås med marginal på hastighet och intervall - det kan finnas personer eller oförutsedda hinder i närheten.
Kort aktivering av larmet betyder informellt "tack".
I bilar, bussar och trolleybussar sker inkoppling med spaken på rattstången till vänster (med undantag för högerstyrda bilar, där spaken är till höger), i uppläget - vrid åt höger, nedläget - sväng åt vänster, nödstoppssignalen slås på separat på instrumentbrädan. På motorcyklar sitter strömbrytaren bredvid gasreglaget och kan ha en helt annan design. Körriktningsvisaren på spårvagnen är vanligtvis påslagen på instrumentbrädan, vilket förklaras av avsaknaden av en ratt.
Blinkerskontrollrelä för VAZ -fordon
Blinkersvisare i form av vänster och höger grön pil mellan hastighetsmätaren och varvräknaren .
tyskt frimärke
Ännu ett tyskt frimärke
GOST R 41.50-99 (UNECE-föreskrifter nr 50) Enhetliga bestämmelser om godkännande av främre och bakre positionslyktor, bromsljus, körriktningsvisare och bakre nummerskyltsbelysningsanordningar för mopeder, motorcyklar och motsvarande fordon