| PJSC "Ukrainian Automobile Corporation" | |
|---|---|
| Sorts | Aktiebolag |
| Bas | 1992 |
| Plats | Ukraina, Kiev , st. Krasnoarmeyskaya ( Velyka Vasylkivska ), 15/2 |
| Industri | Bil |
| Produkter | bil |
| Antal anställda | ~40 000 ( 2009 ) |
| Hemsida | ukravto.ua |
PJSC "Ukrainian Automobile Corporation" ( ukrainska "Ukrainian Automobile Corporation" , "UkrAVTO") är den största biltillverkaren , distributören och tjänsteleverantören i Ukraina . Exporterar bilar till OSS-länderna och långt utomlands.
Under första halvåret 2012 belastades UkrAvtos produktionskapacitet med 20 % [1] .
Den 1 september 2012 infördes en återvinningsavgift för bilar i Ryssland, vilket ledde till att konkurrenskraften för ukrainsktillverkade bilar minskade (tidigare levererade UkrAVTO 40 % av sina produkter till Ryssland) [2] .
Den 14 mars 2013 införde Ukrainas regering tullar på import av nya bilar, vilket ökade konkurrenskraften för ukrainsktillverkade bilar på den inhemska marknaden [3] .
Under 2013 minskade nettovinsten för UkrAVTO till 47 miljoner UAH [4] .
I mars 2014 beslutade Ukrainas regering att sänka de tullar som infördes 2013 på import av utlandstillverkade bilar [5] . I samband med bilimport och minskad efterfrågan på hemmamarknaden under andra halvåret 2014, minskade Zaporozhye Automobile Building Plant produktionsvolymerna.
I början av december 2014 upphörde UkrAVTO sin verksamhet med kunder på Krimhalvöns territorium. Enligt en representant för företaget, "när handelsförbindelserna med Krim-återförsäljare blev lika med utländska ekonomiska förbindelser, blev det ekonomiskt olämpligt att fortsätta bilförsäljningen" [6] .
Den 14 april 2015 sänkte Ukrainas regering återigen de tullar som infördes 2013 på import av utlandstillverkade bilar, men WTO:s skiljedomskommitté föreslog att tullarna helt skulle avskaffas [7]
Enligt bolagets årsredovisning tillhör 99,999984 % av aktierna Vasadze Tariel Shakrovich. [åtta]